Cette dernière course de la saison sera la dernière en F1 pour certains pilotes, équipes, systèmes ou règles. La F1 de 2010 ne ressemblera pas à celle de 2009...

Commençons d'abord par BMW qui disputera cet après-midi sa dernière course de F1 avec l'équipe Sauber. Le constructeur allemand a en effet décidé de quitter la F1 à la fin de cette année, ce qui n'est pas le cas de son partenaire suisse Sauber qui espère poursuivre. Toutefois, Sauber n'a toujours pas obtenu son ticket pour participer à la saison 2010 et tout ce que l'on peut espérer c'est que cela ne traînera plus.

Ce Grand Prix d'Abu Dhabi sera aussi la dernière du système KERS de récupération de l'énergie du freinage. Mais ce système qui ne sera plus autorisé en 2010 pourrait faire son retour en 2011. Les équipes pensent en effet à réintroduire un système KERS, mais toutes les équipes utiliseront le même système cette fois-ci. La F1 a en effet besoin d'une image plus "verte" et le KERS est l'une des options retenues pour atteindre cet objectif.

Cet après-midi, nous assisterons aussi aux derniers ravitaillements en essence pendant une course. L'année prochaine, en course, les pilotes pourront en effet rentrer pour changer de pneus, mais plus pour se ravitailler en essence. Ils devront donc embarquer la totalité de l'essence nécessaire avant le départ...

Un pilote est pratiquement assuré de disputer aujourd'hui le dernier Grand Prix de sa longue carrière en F1: Giancarlo Fisichella. Le Romain sera pilote de réserve de la Scuderia Ferrari l'année prochaine et bien qu'il ait prévu une clause de sortie dans son contrat, au cas où une autre équipe ferait appel à lui, on ne voit pas qui le ferait. Giancarlo a en effet terminé cette saison en roues libres chez Ferrari et cela n'est pas passé inaperçu.

Au moins deux équipes devraient changer de moteur d'ici l'année prochaine: Williams qui passera du Toyota au Cosworth et Sauber qui devrait troquer son BMW pour un Ferrari au cas où la FIA lui donnerait son ticket pour participer à la saison 2010. Quant à Red Bull, elle lorgne sur le bloc Mercedes, mais il n'est pas impossible qu'elle conserve finalement son moteur Renault.

Cette course sera aussi la dernière de Fernando Alonso chez Renault (il part chez Ferrari), la dernière de Robert Kubica chez Sauber (il part chez Renault), la dernière de Nico Rosberg chez Williams, et la dernière de Kimi Raikkonen chez Ferrari. Les deux derniers n'ont pas encore annoncé leur future destination.

Quant aux autres pilotes, à l'exception de Massa (Ferrari), Vettel (Red Bull), Webber (Red Bull) et Senna (Campos), ils n'ont toujours pas communiqué le nom de leur équipe 2010. L'automne sera donc très riche en annonces diverses...