Le festival annuel Toyota Motorsport (TMSF) s'est tenu le jour de la fête du travail au Japon, par un ciel dégagé, sur le circuit du Mont Fuji. Environ 30.000 supporters ont fait le déplacement jusqu'au Fuji Speedway afin d'évaluer les performances des voitures de sport Toyota, lesquelles jouent un rôle actif sur la scène mondiale du sport automobile.

Après la cérémonie d'ouverture à laquelle tous les pilotes ont participé, c'est Kamui Kobayashi qui a ouvert le festival au volant d'une F1, signant un départ spectaculaire.

Alors que les bolides de la marque étaient lancés à pleine vitesse sur le tracé, Jarno Trulli, Timo Glock, Kamui Kobayashi et Kazuki Nakajima, pilote issu du TDP (Programme de formation des jeunes pilotes) et membre de l'écurie Williams, ont tous les quatre animé un débat sur la scène aménagée à l'arrière des tribunes principales.

« D'une manière générale, la saison 2008 fut une bonne saison » ont déclaré conjointement Jarno et Timo.

Évoquant tour à tour les Grands Prix à l'issue desquels ils ont terminé sur le podium –respectivement le Grand Prix de France, 8ème manche du Championnat du Monde, où le pilote de Pescara a terminé troisième, et le Grand Prix de Hongrie, 11ème manche, qui vit Timo accéder à la deuxième marche du podium– les deux pilotes Toyota ont insisté sur l'évolution de l'écurie. C'était la première fois que le festival réunissait les deux pilotes de l'écurie Toyota F1.

Dans l'après-midi, Jarno, Timo et Kamui se sont prêtés au jeu du taxi en emmenant des supporters à bord de leur Lexus IS F pour un tour du circuit. Jarno et Timo ont ainsi pu démontrer leurs talents de drifters, au plus grand ravissement de leurs passagers et de leurs supporters qui n'avaient pu embarquer avec leurs pilotes favoris, faute d'avoir été tirés au sort

Le public a également énormément apprécié l'échange des voitures, épreuve durant laquelle les pilotes ont pris le volant de voitures qui ne sont habituellement pas les leurs.

Jarno, Timo et Kamui ont respectivement pris le volant d'une SC430, voiture n° 36 du team Petronas Tom qui court en Super GT500, d'une TS020 qui termina 2ème des 24 Heures du Mans en 1999, et d'une MR-2 Lightning McQueen n° 95 courant en Super GT 300.

Ils ont bouclé deux tours du circuit et c'est Timo qui est passé le premier sous le drapeau à damier au volant de la TS020.

Lors de l'épreuve de rallye-cross "iQ Gymkhana", les pilotes se sont bagarrés au volant des petites et ultra-efficaces Toyota iQ.

Kamui, engagé dans l'équipe des pilotes Super GT aux côtés de Daisuke Ito et de Kohei Hirate s'est brillamment illustré dans une lutte acharnée contre Kazuki Nakajima, lui aussi dans une autre équipe de pilotes Super GT composée de Juichi Wakisaka et de Hiroaki Ishiura. Mais la victoire lui a échappé d'un cheveu…

Le Festival TMSF qui a rassemblé pilotes et supporters à l'occasion d'une journée de découverte de différentes disciplines du sport automobile s'est achevée avec un run spécial des F1 Toyota pilotées par Jarno et Timo. Les deux pilotes, réunis pour la première fois à l'occasion de ce festival, ont parcouru deux tours, offrant un spectacle digne d'un Grand Prix. Ils ont conclu l'évènement en effectuant des 360 fumant en bout de ligne droite des stands.