iai-aie - encore un qui vit à l'asile - pauvre­ France

Avec la fin du WRC en 2011 le rallye risque de mourrir­ sauf si d'autres constructeurs s'y mettent,­ mais ils n'ont pas de pognon. Dommage

salut Julia,
j'ai fait un petit film d'une­ étape, je crois que c'est la 12, que Loeb a­ d'ailleurs gagné. J'aimerai bien le mettre sur­ le net mais je ne sais pas comment faire, je vais­ essayer me débrouiller. En tout cas je suis sûr que ça­ t'aurait plu d'être là. J'ai­ l'impression d'avoir fait autant de bornes à­ pied que les pilotes en bagnole mais j'espère­ remettre ça. Pour la F1 au Nurburg c'est un peu­ compromis mais pourquoi pas Spa sauf qu'il a plue­ les 2 fois où j'y suis allé, faut voir. Ciao bella

5 - serge c - bonsoir, je suis ravie que tu prennes­ goût pour de vrai au rallye, que je connais depuis tant­ d'années - c'est un monde totalement différent­ de la F1 - plus "tere-à-terre" si je puis­ dire, plus abordable, bcp plus sympa, moins­ hypocrite,moins people - et puis c'est du sport­ pour les fans et spectateurs - bon sang, il faut les­ suivre dans les spéciales et leurs parcours! on est pas­ dans une tribune! mais sur le terrain constamment
-­ l'histoire de la souche me parait suspecte aussi -­ bizzare que personne ne l'ai repérée lors des­ recon!!et que SEB SE LA PAYE EN PREMIER - quant à­ Latvala, on dit bcp de mal de lui - et de S LOEB aussi­ tout à coup - pas grave, ce sont des détracteurs style­ "nain" qui parlent - on s'en foutv - ciao

Zut, jè fè plin de fotes d'aurtaugraffe dans lè 3­ post presse et dents
Sûrement à force de mélanger les­ langues lol

Il faut dire aussi,à propos des notes de reconnaisses,­ que Loeb ouvrait la piste donc tous ceux qui sont passé­ après ont été avertis de la présence de la souche mais­ ce que je trouve surprenant c'est que des 3 Subaru­ ouvreuses 000, puis 00, puis la 0 pilotée par Eriksson,­ qui est passé à fond à cet endroit, aucune n'ait­ touché ou signalé quoique ce soit à cet endroit. Et­ pourtant la C4 prend un sacré coup quelques minutes­ plus tard. Etonnant, moi je n'ai jamais vu un arbre­ pousser aussi vite. Comme disait l'ami Colluche :­ on s'demande ! Et Jouvet : bizarre, bizarre, comme­ c'est bizarre ! Sans compter tous les pilotes­ locaux qui emprunte ces pistes régulièrement pour les­ courses locales et le rallye de Pologne. Certains­ diraient que je suppose, moi je maintiens que je­ suppute. On ne se fait pas de cadeaux dans ce milieu,­ pas plus qu'en F1.
Merci Mosley d'avoir mis le­ bazard en F1, grâce à toi je vais pouvoir­ m'intérresser d'avantage à un autre sport méca­ que je connais moins bien, là ou les gens sont plus­ fréquentables, les pilotes plus abordables,­ l'ambiance plus virile mais plus sympa, et­ accèssoirement les internautes moins cinglés car plus­ passionnés. Je donne RDV ici à tous ceux qui aiment­ parler bagnole sans s'insulter et pourquoi pas­ imaginer qu'un jour on puisse organiser de se­ rencontrer sur un rallye, après-tout la saison­ n'est pas finie et vive l'aventure. Good bye et­ pourvu que la fin de saison soit palpitante puisque­ tout repart à 0. Ciao

Loeb, tu le vois freiner un poil plus tôt, réaccélère­ et passe droit sur la corde en glissant moins que les­ autres, les dixièmes et les secondes sont là, quelle­ précision. Pas étonnant qu'il se soit pris une­ pierre en Grèce et une souche ici, tout vient des­ notes. C'est peut-être Elena qui est déconcentré­ depuis quelque temps, depuis qu'il prépare sa­ reconversion, va savoir. Et Petter Solberg avec sa­ vieille Xsara, quel avion et quel dommage sans fuite­ d'huile il faisait 3 ! Lui il sait faire le­ spectacle, tout en glissades et chose incroyable sans­ perdre de temps, autre technique, mais quel artiste. En­ tout cas lui et son frère se sont tiré la bourre­ pendant 3 jours à quelques secondes d'intervalles.­ J'ai pris une photo de Hening décoler sur une­ bosse, 1 mètre en l'air, costaud les bagnoles. Loeb­ et Hirvonen c'est précision absolue, Latvala­ c'est comme Alesi à fond partout, il ne supporte­ pas de ralentir. Chez Ford ils n'ont pas dû­ apprécié sa boulette, sans sent le gaz pour lui. Et le­ vieux polonais Holowczyc presque la cinquantaine, tous­ les jeunes qui étaient là disaient que c'était une­ tâche ( un peu comme certains ici qui pensent la même­ chose de moi et de spie ), 6ème au général sans faire­ de fautes pour son premier rallye en WRC, CHAPEAU ! Du­ coup, les occasions de boire un petit coup pour arroser­ quelque chose n'ont pas manquées pendant 3 jours,­ sans compter toute l'herbe qu'il y avait dans­ les champs ( MDR ) mais on s'est bien éclaté. On­ dit qu'il n'y a pas de stratégie en WRC,­ laissez-moi rire ! Sans Rautenbach et Novikov Seb­ finissait hors des points mais tout le monde le fait­ donc c'est un prêté pour un rendû pour ces 2­ pilotes qui pensent aussi à leur avenir au sein de­ Citröen. A plus, ciao.

Salut poulette,
belle région, super ambiance, pas une­ goutte de pluie malgré le ciel parfois nuageux, odeur­ des grillades et bruits des moteurs, que demande le­ peuple ! Magnifique tracé en terre un peu caillouteux­ pas cassant mais très étroit, vallonné et plein de­ bosses, une petite Finlande quoi, ça promet ! On­ n'a pas été déçus, sauts et glissades !
La veille,­ donc jeudi, on arrive à la bourre à minuit dans un­ champ rejoindre toutes une équipe de polak d'un­ automobile-club sur la S4 et on fait les pronostiques­ pour rigoler, je dis Loeb abandonne samedi et Sordo­ fini 2 devant un frère Solberg, vainqueur Latvala et­ Hirvonen se plante dans la dernière spéciale. Les­ autres se foutent de moi, le seul français dans­ l'équipe, ils disent Loeb gagne. D'autres­ arivent, on cause toute la nuit. Dormi 2 h. A 10h­ départ de l'étape prévu, on attend, rien, pas de­ Loeb. On entend un moteur qui arrive avec quelques­ minutes de retard, caméra prête, nom de Dieu !­ c'est une Ford, Hirvonen, et les autres passent,­ toujours pas de Seb. On entend quelqu'un crier au­ loin " Loeb Out ". Shit, ça commence mal, ont­ est tous verts et me disent que je lui ai porté la­ poisse, tant pis on reste, ils sont tous bons à voir,­ quel pied ! Pourvu qu'il répare pour demain pour le­ super-rallye, on ne sait jamais, tout peut arriver,­ même aux Ford. Une bande de Finlandais à côté se­ marrent, je vais les voir, on boit une cannette, on­ baraguoine british et je dis, très sérieusement, que je­ suis voyant, mes potes leur confirme ce que j'avais­ dis la veille à propos de Loeb et mon présage pour les­ pilotes Ford. On ne les a jamais revus mais ils ont dûs­ être stressés tous le WE, un peu plus j'avais­ raison puisque ce kouillon de Latvala se plante à 2 mn­ de la fin. Bref, on a fait pas mal de bornes à pied­ dans la campagne et notre champion est revenu le­ lendemain, et il fait 1 ou 2 toute la journée du­ samedi.
A suivre, plus de place.

tu m'étonnes!!!!!

coucou, i'm tired