Dakar 2010 - Cap au Nord

Eurosport - mer, 03 juin 14:43:00 2009

Mercredi, les organisateurs du Dakar ont dévoilé le parcours de l'édition 2010. Celui-ci sera disputé dans le nord de l'Argentine et du Chili, notamment dans le désert de l'Atacama. La direction de course a également décidé de brider les motos à 450cc.

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Le parcours du Dakar 2010 a été dévoilé mercredi et se déroulera, comme cette année, en Argentine et au Chili. Mais cette fois, c'est le nord de ces deux pays qui sera mis en avant et notamment le désert d'Atacama (Chili) où se disputeront cinq des quatorze étapes de l'édition 2010. Le départ de la course sera donné à Buenos Aires le 1er janvier. La capitale argentine sera également le lieu d'arrivée le 17 janvier. Au total, les concurrents devront parcourir 8600 kilomètres dont 5200 de spéciales.

L'autre information majeure dévoilée ce mercredi par les organisateurs de la course est la limitation à 450cc des motos. Ceci pour tenter de contrer la domination sans partage de KTM. Cyril Desprès, vainqueur des éditions 2005 et 2007, est favorable à cette nouveauté. Mais grandement contrarié : "Je suis touché et même affecté. Je m'attends à être au chômage dans quelques jours. J'ai peur de perdre mon job (...). On donne cinq mois pour changer les motos. D'un point de vue technique c'est difficile d'autant que KTM a investi sur de nouvelles motos (690cc) et on ne peut pas rouler avec." Concernant les autos, les organisateurs ont décidé de réduire la bride d'arrivée d"air des véhicules essence.

M.D. / Eurosport

Commentaires 1 - 5 de 5

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  1. je pense que ktm devrais faire roulé ces 450 (qui sont­ tres performente) et il vont encore gagné j en suis­ casi sur maintenant c est ta du fric tu gagne t en n a­ pas tu rentre chez toi le dakar c est une entreprise a­ faire du fric si SABINE revené il repartiré aussi sec

    De patrickquader, le sam 27 juin 17h 35

  2. je ne sais pas si j'ai a faire à des­ motards"verts" mais savez-vous que les­ "pauvres" privés qui peuvent se payer des KTM­ 690 de rallye-raid ... ben y sont si pauvres que çà !!!­ au prix ou çà coute, de plus se sont des machines qui­ sont EXCLUSIVEMENT reservées à la competition et­ qu'elles n'ont pas de carte-grise !! donc on ne­ peut les revendre qu'à des futurs competiteurs en­ rallye et pas consequent on ne peut pas s'en servir­ sur la route... de plus se sont les privés qui en­ premier, se plaignent du coùt de plus en plus important­ des rallyes-raids... alors avant d'accuser les­ organisateurs qui essaient de "relancer"­ l'interêt des rallyes-raids en essayant de faire­ revenir les constructeurs qui ont une 450 dans leur­ catalogue (pratiquement tous) , il vaudrais mieux se­ renseigner les gars.....

    De louis, le jeu 4 juin 13h 41

  3. et les pauvres privés, ils ont qu'à eux aussi aller­ s'acheter une 450.. c'est vraiment­ n'importe quoi..

    De vivevolstroff, le jeu 4 juin 12h 39

  4. ben çà fait quelque temps qu'on en parlait.. çà­ devait arriver, le reglement à fait la part belle à KTM­ jusqu'a présent.. le dakar c'est devenu la­ "coupe KTM" faut arreter !!! ils ont une­ (trés) preformante 450 enduro... ben y a plus qu'a­ faire quelques adptations faut pas nous raconter de­ conneries despres il ne va pas perdre son job, il­ débloque ou quoi là....

    De louis, le mer 3 juin 21h 33

  5. ... et voilà les organisateurs du Dakar qui jouent les­ Max Mosley. On change le règlement technique sans­ concertation et sans préavis, six mois avant­ l'événement. Bravo, de plus en plus fort. Les­ sports mécaniques sont décidément régis par des fous­ mégalomanes, il va être temps de se reconvertir à autre­ chose, dommage...

    De Whitey, le mer 3 juin 15h 43
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