La situation sur le marché des transferts est suspendue à la décision de quelques pilotes et de quelques équipes. Alonso a pris la direction de Maranello, Kubica celle de Renault et Barrichello a signé chez Williams, mais d'autres pièces maîtresses doivent encore prendre leur décision.
Il faudra donc attendre encore un peu pour que le plateau 2010 se dessine. Kimi Raikkonen par exemple, laisse encore planer un certain doute sur son avenir en F1...
Brawn Mercedes:
L'équipe Brawn a remporté le titre mondial des constructeurs, quant à Jenson Button il a décroché le titre mondial des pilotes. Brawn GP n'a donc aucune raison de se séparer de son champion britannique, mais ce dernier souhaite que son salaire soit revu sensiblement à la hausse avant de prolonger son contrat avec cette équipe.
Quant à Rubens Barrichello, il a signé chez Williams pour la saison 2010. Son remplaçant devrait être Nico Rosberg poussé là par Mercedes. Le constructeur allemand pourrait en effet progressivement prendre le contrôle de Brawn GP pour en faire l'équipe Mercedes de F1.
Red Bull (Renault?):
L'équipe Red Bull est celle qui a la situation la plus claire aujourd'hui: en 2010, Sebastian Vettel et Mark Webber seront encore équipiers, c'est officiel.
Il reste toutefois une petite incertitude concernant la future motorisation de la RB6. On a en effet longtemps prêté à Red Bull l'envie d'échanger son moteur Renault contre un Mercedes, mais aux dernières nouvelles, le moteur Renault serait revenu en pole position chez Red Bull.
C'est officiel, Felipe Massa et Fernando Alonso seront équipiers en 2010 avec un statut d'égalité. Voilà un duo redoutable et que la concurrence a toutes les raisons de craindre.
McLaren Mercedes:
Lewis Hamilton sera encore chez McLaren l'année prochaine, mais il n'aura peut-être plus le même équipier. Heikki Kovalainen n'a en effet pas répondu aux attentes de ses employeurs et il pourrait céder son baquet à Kimi Raikkonen, un pilote que Mercedes essaye de faire revenir dans sa zone d'influence.
Si Kimi Raikkonen devait refuser la proposition de McLaren, Heikki pourrait conserver son volant, mais Nick Heidfeld serait aussi sur les rangs.
Toyota n'a pas caché son intérêt pour Kubica et Raikkonen. Le premier étant parti chez Renault, il lui reste à convaincre le second qui dit n'avoir jamais reçu la moindre proposition de Toyota alors que cette équipe affirme que Raikkonen est bien trop cher.
En vérité, le problème principal de l'équipe l'équipe Toyota se situe ailleurs. La maison mère au Japon a en effet demandé de couper dans les dépenses de l'équipe de F1 à la hauteur de 40%. Mais il est aussi possible que Toyota se désengage totalement de la F1 et que l'annonce soit faite d'ici quelques jours. Kamui Kobayashi doit attendre cette décision impatiemment, car si Toyota continue, il pourrait se voir récompensé de ses performances récentes par un poste de pilote titulaire en 2010.
Williams Cosworth:
L'équipe Williams va tout changer l'année prochaine: ses pilotes et sa motorisation! Rubens Barrichello et Nico Hulkenberg seront en effet les pilotes de cette équipe en 2010. Quant au moteur Toyota il sera remplacé par un bloc Cosworth.
Sauber (Ferrari?):
BMW a décidé de quitter la F1 à la fin de la saison, mais l'équipe Sauber a trouvé un repreneur pour poursuivre ses activités l'année prochaine. Malheureusement pour elle, l'équipe suisse a raté la treizième et dernière place sur la liste des équipes autorisées à participer à la saison 2010 de quelques heures, Lotus l'ayant coiffée sur le poteau.
Sauber espère désormais obtenir une dérogation de la part de la FIA et des 13 équipes déjà inscrites pour la saison 2010. Williams et Campos semblent ne pas vouloir d'une 14e équipe, ce qui met Sauber dans une impasse de laquelle elle devra essayer de sortir au plus vite. Sa situation étant ce qu'elle est, Sauber aura bien du mal à convaincre un pilote tant que son avenir ne sera pas clarifié...
Renault:
L'équipe Renault a réussi à convaincre Robert Kubica de porter ses couleurs en 2010. Le Polonais n'étant pas le moins doué des pilotes en activité, Renault fait là une très bonne affaire, même si celui-ci devra se retrousser les manches pour faire oublier Alonso à l'équipe française.
Si tout se passe bien, Romain Grosjean pourrait continuer avec Renault en 2010, mais selon certains, le jeune pilote français n'aurait pas ébloui son équipe par ses performances et celle-ci chercherait donc à le remplacer par un pilote ayant plus d'expérience. On parle notamment de Timo Glock et de Nick Heidfeld.
Force India Mercedes:
Adrian Sutil n'a pas démérité cette année et l'équipe Force India aimerait donc le garder pour la saison prochaine, mais le pilote allemand négocie aussi avec d'autres équipes qui seraient intéressées par son coup de volant. Malheureusement pour lui, malgré un talent incontestable, il faut bien reconnaître que les équipes de F1 ne s'arrachent pas ses services et cela semble assez injuste.
Vitantonio Liuzzi a une chance d'obtenir l'un des deux baquets de l'équipe en 2010, mais a-t-il réussi à convaincre son patron en cette fin de saison? Rien n’est moins sûr...
Toro Rosso Ferrari:
A l'image de l'équipe soeur Red Bull, Toro Rosso devrait garder ses pilotes actuels: Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari. On sait cependant que le Suisse Sébastien Buemi intéresse certaines équipes. Quant au moteur, ce sera encore un Ferrari.
Campos, USF1, Manor et Lotus
Quatre nouvelles équipes devraient être au départ de la saison 2010, mais la seule chose qui soit certaine aujourd’hui, c'est qu'elles utiliseront toutes les quatre un moteur Cosworth. On sait aussi que Bruno Senna roulera pour Campos en 2010, c'est officiel depuis peu. Pour le reste, les spéculations sont nombreuses, mais pour l'instant, nous n'avons pas grand-chose de concret à nous mettre sous la dent...
Commentaires 5 - 24 de 24
si j'ai bien compris kimi est là seulement pour l'argent et pas pour le sport (dommage) l'argent ne fait pas le bonheur petit kimi qui dit mieux ?
les coups tordus de Ferrari !!
ils gardent Raïko et Alonzo et quand massa rentre on lui tend sa valise ! " t'as la poisse Massa on veut plus de toi, y a qu'un ressort gros comme une pomme sur la piste et tu te le prend, y a qu'une erreur avec la sucette et c'est toi qui part avec la pompe a essence en assommant 2 mécanos , alors avant que t'explose ta caisse avec celle de Raîko a l'atelier et tue l'équipe t'es lourdé avec toute l'amitié du patron !" .
Kimi est pas bête il a un peu de temps donc pourquoi baisser son prix ? de toute façon il roulera dans une bonne voiture s'il voit que les places commencent a être prise il peut alors baisser son prix et s'assoir dans une bonne caisse. mais c'est vrai qu'il n'est pas toujours bien régulier, donc on ne lui saute pas trop au coup, y a du monde sur le marché, et s'il se retrouve chez USF1 il va ramer Kimi (je ris il fera pas cela)
Williams avec le moteur Cosworth cela veut dire que au moins l'an prochain ils ne prévoient pas de faire les cracks ! mais de former leurs pilotes et voitures !
Grosjean bon faut être calme mais il faut reconnaître que l'on ne l'a pas vu tenter de choses un peu osées , on lui demande pas de faire un saut en déhanché (comme en moto !) mais enfin quand on veut se faire apprécier en roule pas transparent, un bagarreur aurait essayer un truc mais là ;;;; calme plat météo douce, pas de vague, pas de poudre aux yeux, c'est un Slow !
si Raïko va chez Mac Larren je crois qu'il y aura des problèmes, Raïko est calme mais Hamilton n'aimerait pas la menace si Raïko fait des choses biens, et si Lewis devient désagréable, Raïko peut l'exaspérer volontairement ce qui aurait des désagréments en course !
reprendre grosjean serai une erreur ya mieux de dispo
on na vu il se laisse doubler pire que piquet
reprendre grosjean chez renault serai unr grosse erreur on na deja trop galerer y ne fai
rien on na vu il se laisse doubler pire que piquet yen na marre faut de bon pilote comme le robert y sera bon sur faut trouver le 2eme
Moi je pense que Fisichella va retourner chez Force india pour 2 ans, il n'a pas envie de raccrocher, et il a laissé de très bons souvenirs dans cette écurie qui risque de rejoindre le Top 5; l'année prochaine, grâce à la plus gde implication de Mercedes
De toute facon une équipe Alonso raikkonen aurait été chaude aussi !
Kiùi est gourmand, trop gourmand compte tenu de son palmares. Il est bon pilote a pas mal de défaut aussi. ferrari a peut etre pensé que Fernando en avait moins et il est surtout double champion du monde. kimi retrouvera un volant si il baisse son énorme salaire.
Hey W, c'est Romain Grosjean, à moins que ce soit Sébastien Grosjean le Tennisman, ou peut-être Sébastien Bourdais.
C'est vrai que cela prête à confusion
... et si Button quittait Brawn sans avoir pu trouver un arrangement avec son patron, le "gentil" Ross Brawn ?
... et si Brawn alignait ET Rosberg (à la demande de Mercedes) ET Raikonnen (à mon avis bien supérieur à Button) ?
ok, c'est gratuit, mais qui aurait pu prévoir que Brawn et Red Bull écraseraient la saison ?
Sébastien Grosjean devrait rouler pour Renault, il suffit de regarder ses performances en course par rapport à Alonso... Il est vrai qu'il n'a pas brillé pendant les 7 Grand Prix, mais Alonso n'ont plus (Sauf Singapour). Alonso l'a dit à la presse: "On a pas une bonne voiture donc on a pas de réussite"... Si les deux pilotes avaient une voiture qui roulerait 1 seconde plus vite, ils auraient été meilleurs...
En tout cas, Renault a le meilleur moteur du plateau, mais le chassis... En espérant qu'il ait un excellent chassis l'année prochaine.
Bonne chance pour l'avenir!!
Allez Renault!
Kimi, un cheval de course qui s'est fait remercier par son écurie...
Triste de voir qu'une écurie se débarrasse de son champion du monde...
Et j'ai du mal à croire que McLaren prennent le risque d'avoir deux champions du monde dans l'équipe, sinon ce serai un remake de McLaren TAG Porsche entre Ayrton Senna et Alain Prost...
si ferrari mettra kimia la porte ,est ce c'est une façon de remercier un champion du monde ? si ferrari fait çela je ne supportetai jamais ferrari dans les prochaines annèes
kimi avec Brawn GP et Button ,super équipe , Ferrari ; Alonso avec Massa sa marchera jamais , Hamilton/Rosberg , pauvre niko il sera un gros N°2 ,alors qu'avec tonton Franck c'était le prince .
Le père Ross Brawn récupère tous les décus de Ferrari après Barrichello l'arrivée de Kimi serait le titre 2010 assuré
Torro Rosso... devrait garder ses deux pilotes actuels... Ils font du bon boulot, mais à choisir, à leur place, j'irai vite voir ailleurs... Pour Buémi, certainement pas si mauvais que cela, il faut qu'il quitte la filière RB, car il n'y aura pas de place dans la bonne écurie, mieux vaut une Force India, qu'une Torros Rosso. Pour AlGuercari, qu'il retourne aux platine, avec un tee-shirt RedBull, il fera certainement plus vendre de boissons, qu'en pilotant une F1. Pour Torro Rosso, qu'ils vendent, ils n'ont plus d'avenir en F1, avec Tost à la tête.
Ca serait une erreur de Ferrari de laisser filer Kimi, imaginons juste que Massa ne se remette pas totalement, et que Kimi parte, ça fait deux grosses pertes. Et une équipe Alonso Massa, ça risque d'être chaud et bordélique. Rosberg chez McLaren je ne le sens pas non plus, Hamilton père cherche à empêcher le deal avec Mercedes, et si jamais Rosberg était chez McL, Hamilton aurait un avantage technique, ça pourrait causer du tort à l'allemand. Finalement c'est peut être Brawn qui va retirer les marrons du feu en récupérant soit Kimi viré par Ferrari, soit Rosberg parceque Merco ne peut pas le placer chez McL. J'aimerais bien une équipe Button / Rosberg, ça aurait de la gueule.
Je ne pense pas que Nico Rosberg fait une bonne affaire Chez Mac Laren il y en a que pour Hamilton pas de place pour deux Le père Wiliams ne sera plus là pour le chouchouter attention aux Pussycat Doll elles ont les dents longues............
Je souhaite à KIMI d'être encore sur le podium dans les grands prix qui restent pour clouer le bec de Dominicali
Kimi n'a pas été gâté entre schumacher dans les pattes et toute la famille Massa et tout le gratin VIP dans les stands à chaque grand prix la pression est énorme....Heureusement que c'est Ice Man...
Le fait que Kimi part de Ferrari n'est par à cause de sa performance mais plutôt raison politique et économique.
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