Eurosport - mar, 03 nov 17:25:00 2009
Retour sur la saison 2009. Notre 1er volet est consacré à Button (Brawn), Vettel (Red Bull), Barrichello (Brawn), Webber (Red Bull), Hamilton (McLaren) et Räikkönen (Ferrari). Pourquoi ont-ils été les six meilleurs ? Eléments de réponses...
1-Jenson Button (Brawn) 95 points
Avoir du talent c'est bien, l'utiliser en toute circonstance c'est mieux. Avec son double-diffuseur et sa pole position d'avance, le Britannique a fait cavalier seul en début de saison, puis il a géré. Jusqu'à en être tétanisé à Suzuka. Le problème est que sa Brawn était de toute évidence une Ferrari des plus belles années : peinte en blanc avec tous les marques de design qui ont fait la patte de Ross Brawn (museau, cockpit, pontons). Avec de l'or dans ses mains, Michael Schumacher n'a jamais musardé dix GP. A Abou Dhabi, Rubens Barrichello a donné le coup de grâce en parlant de "paresse" de toute l'équipe... Toute La chevauchée monégasque et la remarquable demi-victoire (qui aurait pu lui porter préjudice) à Sepang n'empêchent pas le goût d'inachevé. Chaque saison ne livre pas un grand champion. Une ligne à son nom au palmarès des couronnés, sûrement pas un chapitre dans le livre des grands champions du monde.
2-Sebastian Vettel (Red Bull) 84 points
Il avait tourné Red Bull en ridicule l'an dernier, il vient d'en faire la meilleure écurie du plateau après Brawn. Ce n'était pas gagné, car la RB5 a été la dernière à recevoir un double diffuseur et n'avait pas de KERS. Le garçon a d'ailleurs lourdement insisté là-dessus. Non pas qu'il était désavantagé de ce point de vue par rapport à Button et Barrichello, mais que l'option manquante l'a indéniablement privé de quelques points pris par Hamilton. Il finit à 11 points du champion et sans son absence de discernement à Melbourne dans les roues de Kubica il aurait échoué à 5 longueurs. Mais il n'était pas mûr pour le titre, comme l'a montré son erreur à Istanbul, où il a ouvert un boulevard à Button, et a surtout passé sa colère sur son moteur en fin de parcours.
3-Rubens Barrichello (Brawn) 77 points
Un éligible à la consécration suprême doit toujours très vite comprendre ce dont il a besoin techniquement et ce qui peut le freiner dans sa progression. C'est en cela que "Rubinho" n'appartiendra jamais à cette caste dorée. Le temps de réaliser qu'il se fourvoyait depuis un an et demi avec un système de freinage personnalisé, courant juin, et Button était déjà trop loin. Aussi, l'inoxydable a obtenu trop tard la parité de traitement stratégique, moyennant un coup de gueule à Montmelo. La rançon d'années de beautiful loser chez Ferrari qui avaient fait resurgir inconsciemment dans l'esprit de Ross Brawn une condition de numéro 2 consentant. Poussé au final par Vettel de la 2e place du podium malgré une voiture très fiable qui lui a redonné pole et victoires après cinq ans de privation.
4-Mark Webber (Red Bull) 69,5 points
Il était temps que l'Australien agrandisse la confrérie des polemen et vainqueurs en GP, ce qui fut fait à Nürburg. Ça n'avait rien d'évident après une fracture de la jambe droite hivernale. Plus surprenant, il n'a pas explosé face à Vettel, qui devait le faire passer pour un pilote de seconde zone. Du moins en course car le comparatif en qualif a été humiliant : 2-15. L'Aussie reste indispensable à l'univers de la Formule 1 par son côté anti-conformiste. En effet, il fut l'un des seuls à faire l'éloge de son manager personnel, le "sensationnel" mais sulfureux Briatore. Red Bull a répondu à cette audace en tentant de casser son contrat 2010 pour mettre Räikkönen à sa place. Toujours "trash" en piste car il vit mal d'être sur la défensive. Räikkönen, sournoisement coincé dans le 1er tour à Sao Paulo, peut témoigner.
5-Lewis Hamilton (McLaren) 49 points
Le Britannique avait la vie facile : Woking lui garantissait de la mécanique gagnante depuis son arrivée en F1, en 2007. Cette insouciance a connu une rupture brutale cette année, sous la forme d'une MP4 en grave déficit d'appuis. Ce défaut congénital fut l'occasion de vérifier sa patience, sa capacité à galvaniser une équipe par des chaudes félicitations à l'occasion de progrès même infimes, et à fructifier chaque avantage. Le KERS pour la première victoire de l'année en Hongrie, son talent naturel pour un sans faute à Singapour. De la rage en permanence, trop à Monza à la poursuite de Button. Seul pilote à bord tant Kovalainen fut transparent, il a su guider l'usine dans une saison compliquée par l'interdiction des tests. C'est la dimension supplémentaire qu'il a prise et que beaucoup n'auront jamais.
6-Kimi Räikkönen (Ferrari) 48 points
Le Finlandais qui se veut impassable a été ébranlé par son éviction de la Scuderia avant terme, ce qui l'a laissé "très triste". Un terrible désaveu qui l'a renvoyé à son peu d'intérêt pour la technique et à un manque de motivation de début de saison qui a fini par lasser à Maranello. Il sera impossible de lire plus tard son parcours en F1 sans évoquer ce couac, sauf si Alonso hérite l'an prochain d'une rossa digne de la F60, c'est-à-dire lamentablement ratée... "Iceman" était déjà sorti passablement affaibli de sa cohabitation avec Massa en 2008 et se pensait immunisé avec un contrat 2010. Ce fut son erreur. Néanmoins, il faut souligner qu'après dix misérables points grappillés en neuf grands prix, il en a rentré 38 en seconde partie de saison, dont 10 à Spa grâce à un précieux système de récupération d'énergie cinétique. Et à son talent pur sur ce circuit d'homme. Même cet exploit ne suffit pas à sauver sa peau, pas plus que les incertitudes quant à la capacité de Massa à se remettre de son accident. Domenicali n'a jamais raté une occasion de louer son génie dès lors que lui fut montrée la sortie, ce qui sous-entend que c'est plutôt auprès de Montezemolo qu'il avait épuisé son crédit.
Commentaires 34 - 53 de 53
Ce bilan est à la fois celui d'un connaisseur et d'un journaliste partial. Button a gagné, Barichello a fait une saison impressionnante pour un pilote qu'on disait fini. Certes ils n'ont pas la flamboyance de Schumi le surdoué mais pas non plus l'incorrection en piste de schumi le tricheur ou d'Hamilton ou Alonso, les menteurs.
Voilà une équipe modeste avec deux pilotes corrects qui gèrent une saison sur la distance et ne donnet des coups de volant audacieux que lorsqu'il y en a vraiment besoin et tout le monde les taxe de "gagne petit". LA supériorité de la voiture est un paramètre en F1, mais pas le seul. A preuve Hamilton dans une Mc Laren à la peine ne fait pas une saison remarquable. Pourtant, il est loué ! Si son talent est incontestable, celui de Button ne doit pas être nié...Lorsqu'un champion est couronné avec peu d'avance ou peu de victoires c'est simplement que la concurrence est forte. Ce n'est pas qu'il est médiocre. Damon Hill jadis fut traité comme BButton mais il prouva par des coups d'éclat en Hongrie et à Spa que son couronnement n'avait pas été que le fait d'une Williams réussie
Mon Dieu ! Vous faites exactement ce que vous reprochez à ce journaliste : une attitude malsaine.
Il a donné son analyse sur les pilotes. Ce n'est pas une parole d'évangile ou une sourate de Coran qu'il faut avaler tout crue. On est dans un forum ici, où on débat. Débattre suppose donner son point de vue tout en respectant l'autre et son opinion à lui.
Vous n'êtes pas obligé de verser dans des propos orduriers pour manifester votre opposition à son article... vous pouvez démonter ses arguments par les votres tout en restant courtois et poli... Il vous a fait quoi ce Monsieur ? Si vous n'aimez pas son blog alors passez votre chemin, il ne vous a pas obligé à le lire non plus...
J'aimerai bien voir chacun d'entre vous pondre un article (si vous en êtes capables) et imaginez quelle sera votre tête lorsqu'on y réagira comme vous êtes en train de le faire...
Sinon pour revenir à l'article il y a certaines choses dont je partage l'avis du chroniqueur (notamment la valeur intréseque de Button et une saison 2009 sans saveur) et d'autres pas. Encore heureux que nous ayons des avis divergents, autrement à quoi servirait-il de discuter ?
KIMI est incomparable ça s est sure. Alonso est tres bon mais pas comme lui,si KIMI etait un latin au sang chaud comme alonso personne ne pourra jamais le battre mais on ne peut jamais re-motiver un nordist -qui a deja achevé son but- s il ne veut plus..
@ spie, post 30 : Vrignaud ne disparaitra pas plus que Salviac (quoi qu'il n'aura jamais l'audience d'un Salviac, question de média), car ses patrons ne savent pas lire le Français. Ils voient juste qu'il y a du comm'.
En fait, le Steph Vrignaud est un petit bloggeur qui aurait une audience de 10 fidèles cousins consanguins sur Fessebouque. La polémique puérile est l'arme des incompétents.
Meilleure mesure à prendre : le parachuter sur la zone tribale du Pakistan.
Pour une fois qu'on voit un journaliste qui est un minimum critique envers les pilotes, ça choque beaucoup de monde.
Une analyse a toujours un coté subjectif, mais 2009 ne restera certainement pas dans les annales de la F1. Quant à Button, pour savoir s'il est un grand champion, il faudra attendre la saison 2010 et les suivantes.
Hallucinant : rarement j'ai commenté un article de ce genre, mais là, ça dépasse les bornes de la co.nnerie humaine. Ce "journaliste" hait tous les pilotes ou quoi ? Il y a des choses qu'on devrait censurer, par simple respect de ces sportifs. C'est pitoyable. Je me contenterai de lire les volet 2 et 3, rien que pour rire... Ce sera ça de gagné !
Les commentaires sur Button sont insupportable et indigne d'un professionnel du journalisme.
Monsieur Vrignaud doit changer de métier ou de maîtresse car il est malbais.. dirions nous mais je ne suis pas impoli
On va dire que Mr VRIGNAUD s'est mélangé les pinceaux en faisant le copie/coller des commentaires personnels à la place des articles. Cela peut arriver ... Allez l'affaire est clos.
Mr VRIGNAUD a peut-être oublié tout simplement que c'est lui le "journaliste" et c'est à nous de commenter ce que lui veut bien nous balancer comme article.
Courage Kimi l'année prochaine sera ta saison.
Commentaire 41, j'avoue que Brawn n'était pas aussi dominateur à partir de juillet, c'est indéniable. En fait je pense que le seul détail qui rend son titre moins estimé est qu'il se soit fait dominer par son coéquipier à partir de cette période. Barrichello arrachait 2 victoires, et a marqué une quinzaine de points de plus que Button si je ne me trompe pas.
Si Button avait dominé son équipier de manière constante, je pense que personne, pas même Vrignaud n'aurait trouvé quelque chose à redire. Après tout Hamilton n'avait marqué que 3 points de plus que Button l'an passé :)
button tes une @#$% tu pouvais gagner tout les autres courses mais tu la pa fais car tes pas un champion du monde tu voulai gerer ton avance tu parles regarde meme barichello a reussi a gagner 2 courses et toi rien du tout depui turquie tavai la voiture mai tavai pas le pilotage dalonso hamilton et raikkonen et tu laura jamais et je pense que ta gager ton titre pars ce que ferrari et mclaren etai out por la voiture si il avai la voiture il aurai pulverise come une @#$% ces ausi simple que ca
saddam_usain_bolt (N°35), je ne pense pas que Button ait grand chose à redouter de la confrontation avec Rosberg. Je peux me tromper, c'est évident, mais je pense que celui-ci est totalement surévalué. Nous verrons bien... En attendant, reprocher à Button une seconde demi-saison en demi-teinte, c'est oublier que sa voiture n'était plus dominatrice... et, qu'on le veuille ou non, tous les Champions du Monde qui ont davantage dominé que lui l'ont fait parce qu'ils avaient une voiture au dessus du lot. Il est bon de rappeler une nouvelle fois que c'est un ensemble : Schumi n'aurait pas fait grand chose avec des voitures du style Minardi, et Eliseo Salazar n'aurait pas pas été Champion du Monde même avec la meilleure auto du moment :-)
L'info du jour (et même de la nuit écoulée), c'est quand même que Toyota va vraisemblablement se retirer de la F1, mais le prodigieux Vrignaud n'est sans doute pas encore réveillé? Forcément, ça fatigue d'écrire un tel ramassis d'inepties...
Oui, c'est vrai même Schum a gagné souvent parce qu'il avait le meilleure voiture... mais il a gagné souvent, et même des fois avec une voiture pas vraiment meilleure. Jenson a gagné cette année, parce que sa voiture était meilleure, mais aussi et surtout parce que le tribunal a considéré que sa voiture était conforme malgré une majorité de pas convaincus (en dehors de l'histoire des aspirateurs brabam, je ne me rappelle pas de pareil avantage). Donc si Button gagne encore allez, je dirai 1 titre supplémentaire, il sera un grand champion, mais j'ai un gros doute...
19 - excellente ton expression : "...c'est une autre vignauderie"
les gens qui trouvent les bolides 2009 jolies sont ceux qui ne connaissent pas celle des années précédentes (2005-2008). si on vous demande de choisir une belle demoiselle parmi les moches vous choisirait celle qui l'est moins (qui est moins moche) n‘est-ce pas ?, et vous dirait que c'est elle qui est la plus belle malgré sa laideur !!! donc pour moi c'est normale que vous trouvez ces bolides jolies !!!! qui dit mieux ? Les six meilleurs ???!!!! Mais on a oublié le meilleur metteur au point et meilleur pilote du plateau Alonsotriche !!!!!!!!!!! Yiiiiiiiii hi hiiiiiiiiiiiiiiiiii
Entre Vrignaud pour la F1, et Salviac pour le rugby, mon coeur balance...
Lequel est le plus incompétant et partisan?
Lequel dénigre le plus des personnes à la cheville desquels il serait bien incapable d'arriver?
J'aimerais vraiment trouver dans cette rubrique des interventions et des journalistes d'un niveau tout just correct.
Les commentaires sont plus intéressants que les articles, c'est dommage.
Je suis d'accord à propos de Button. Un très bon pilote certes, mais loin de la race des grands champions. On peut lui reconnaitre sa capacité à gérer un avantage au championnat, mais avec 2 podiums sur les 8 dernières courses, il y a en effet un manque de panache sur la fin, un léger gout de trop peu. La confrontation avec Rosberg l'an prochain sera terrible!!!
Une ligne à son nom au palmarès des articles foireux, sûrement pas un chapitre dans le livre des grands journalistes.
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