agrandir la photoLes bonnes conditions météorologiques ont permis à l’équipe Renault de cumuler un maximum de kilomètres avec un total de 152 tours réalisé. Fernando Alonso a enregistré le troisième meilleur temps de la journée.
Alors que le programme de travail de lundi fut entravé par une pluie incessante, l’équipe a bénéficié d’une piste complètement sèche après la première moitié de la matinée. Fernando Alonso a évalué de nouveaux éléments tout en continuant de cumuler les tours de piste. Le pilote a également travaillé sur la mise au point de la voiture chaussée de pneus slicks.
Fernando sera au volant de la R29 aujourd'hui encore, pour la dernière journée d’essais de Renault à Jerez.
"Nous avons bouclé une journée très positive - déclare Fernando Alonso - En complétant 152 tours de piste, nous avons enregistré d’importantes données. Il est très crucial de passer autant de temps que possible dans la voiture à ce stade de la saison. Il faut que l’on s’habitue aux nouvelles réglementations comme le KERS et l’aileron avec flap réglable. Je suis donc très satisfait du bon travail accompli aujourd’hui."
"Nous apprenons tous les jours et je me sens de plus en plus en confiance avec la voiture. J’espère que ce temps sec va continuer demain afin que nous puissions encore bien travailler," ajoute Alonso.
"La piste était encore un peu humide ce matin, alors nous en avons profité pour rouler dans ces conditions. A la mi-journée, le circuit était entièrement sec et nous avons pu compléter notre programme. Nous n’avons eu aucun souci avec la voiture, nous sommes donc très satisfaits d’avoir atteint les objectifs que nous nous étions fixés aujourd’hui," précise encore Christian Silk, Chef Ingénieur Essais.
Jerez - 03/03/2009
1. T. Glock - Toyota TF109 - 1'19"814 - 142 tours
2. F. Massa - Ferrari F60 - 1'20"238 (+0"424) - 135 tours
3. F. Alonso - Renault R29 - 1'20"296 (+0"482) - 152 tours
4. H. Kovalainen - McLaren MP4-24 - 1'20"535 (+0"721) - 85 tours
5. A. Sutil - Force India VJM02 - 1'20"621 (+0"807) - 63 tours
6. M. Webber - Red Bull RB5 - 1'21"021 (+1"207) - 98 tours
7. R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 1'21"069 (+1"255) - 98 tours
8. N. Rosberg - Williams FW31 - 1'21"412 (+1"598) - 125 tours
Commentaires 1 - 12 de 12
triple C, mon post 3 était ironique par rapport au post 2, mais tu n'as pas l'air d'avoir beaucoup d'humour...
Claude massa toujours aussi inutiles tes interventions.
Tu dois avoir la mémoire courte pour affirmer que Renault ne fait jamais de chronos. 2005 et 2006 ne sont pourtant pas si loin.
De plus pour confondre le chanteur Renaud avec la marque Renault... oui tu dois avoir un gros problème.
Jerez 4mars 12H30 Alonso1.19.945 Raikkonen 1.20.129
Yellow Pot Tea : surnom de la première F1 Renault Turbo révolutionnaire des années 1975 je crois
conseil c que veux tu dire par la yellow pot tea?
la photo nous montre que la yellow pot tea est de retour
Laurent M a raison, entre TR et les autres, le challenge n'est pas le même, les autres ont leurs pilotes et TR les cherche. Ces chronos ne veulent rien dire bien que les ferrari soient à la rue.
t'as raison en remportant 6 gp en 2008.
fais le bilan de renaud?
c vrai que massa c'est mieux, lui il ne fait des chrono qu'au brésil ;)
t'as raison laurent, Renault ne fait jamais de chronos même en course!
de toute facon renault comme ferrari et bmw font des essaies il font pas de chrono,toro rosso c'est pas pareil
On doit rester tres prudent sur l'interpretation des chronos de ces essais car les F1 sont reglees differemment avec + ou - de carburant.
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