Une poignée de courses. C'est ce dont dispose l'Allemand Nick Heidfeld (Photo L'Equipe) pour convaincre son écurie BMW-Sauber de le conserver la saison prochaine. Après le Grand Prix de Belgique, qui débute ce week-end, il ne restera plus que cinq Grand Prix au 6e du classement des pilotes (41 points) pour séduire.

Que doit faire concrètement le pilote de 31 ans pour s'assurer un baquet la saison prochaine ? «Retrouver sa forme normale. C'est ce que j'attends de lui», a lâché jeudi sans ambages Mario Theissen le directeur d'écurie qui annoncera qui piloteront en 2009 les BMW-Sauber «entre maintenant et la fin de la saison». Heidfeld a échoué à inscrire le moindre point au cours des deux dernières courses. Pis, il ne s'est placé qu'une seule fois sur douze sur la grille de départ devant son coéquipier polonais Robert Kubica, 4e (55 points).

Avec de telles statistiques, l'Allemand est logiquement sous pression. «C'est assez clair. Si une voiture fini sur le podium et que je termine 9e, on n'aura pas besoin de me dire quoique ce soit. Evidemment, tout tourne autour de la résolution des problèmes techniques, il faut changer des choses et essayer d'aller plus vite. J'étais dans une situation similaire il y a un moment et je pensais avoir laissé ça derrière moi. A Valence, j'ai été un peu surpris de rouler à nouveau avec les mêmes problèmes. Je savais approximativement où chercher et je pense que nous allons tout résoudre au cours des deux prochaines courses», explique Heidfeld dont le souci principal est de ne pas réussir à suffisamment chauffer ses pneus pendant le temps limité des qualifications.