Hiroshi Aoyama pourrait être tenté de jouer la sécurité, ce week-end, en se contentant de marquer les cinq points qui lui manquent pour être sacré champion du monde 250cc, mais le Japonais a un tout autre plan en tête.

« Vous voulez savoir quelle sera ma stratégie ? C'est simple: l'attaque est la meilleure des défenses. Sepang en est l'illustration ! », indiquait-il.

Aoyama n'a pas hésité à partir au combat, en Malaisie, et à se battre avec Marco Simoncelli. Sa prise de risque a payé, le pilote Scot Honda ayant finalement eu le dessus et s'étant imposé devant Héctor Barbera, venu souffler la deuxième place à Simoncelli sur la ligne d'arrivée.

Le circuit de Valencia n'est pas vraiment l'un de ses préférés – son meilleur résultat est une cinquième place – mais Hiroshi a toute confiance en son équipe et est prêt à donner le maximum quoi qu'il arrive.

S'il parvient à inscrire au moins cinq points, Hiroshi Aoyama entrera dans l'histoire comme le tout dernier champion du monde 250cc. Il apporterait ainsi à Honda son premier titre depuis 2006 et permettrait au constructeur japonais, pourtant fervent partisan des moteurs quatre-temps, d'avoir emporté les tout premier – avec Mike Hailwood en 1961 – et tout dernier championnats du monde 250cc.

La Moto2, catégorie reposant sur un moteur standard 600cc quatre-temps – fourni par Honda, prendra ensuite le relais.

Sandrine BOUCHARD

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