Peu après l'annonce de sa signature avec Williams, au lendemain du Grand Prix d'Abu Dhabi, Rubens Barrichello s'est offert une petite visite des installations de sa nouvelle équipe et de son fameux musée.
Son aventure avec Brawn Grand Prix s'est donc achevée, mais il n'a aucun regret, car son contrat avec cette équipe n'était pas du tout à son avantage en début d'année.
Rubens Barrichello avait en effet signé avec Brawn pour disputer les quatre premiers Grands Prix de la saison. "Le reste dépendait de mes résultats et de mon travail," précise le Brésilien dans les colonnes du O Globo.
Aujourd'hui, il est pilote Williams et il se dit heureux d'avoir signé avec cette équipe. "Je vais réaliser un rêve, car lorsque je suivais la F1 à la télévision, je rêvais de rouler pour eux."
Rubens Barrichello ajoute encore qu'il aurait pu rouler pour McLaren en 2010. Cette équipe l'avait en effet approché à l'occasion du Grand Prix du Brésil. "Mais j'avais déjà signé mon contrat avec Williams," affirme Rubens.
Rubens Barrichello a débuté en F1 en 1993, chez Jordan, à l'âge de 20 ans. Il est resté chez Jordan jusqu'à la fin de la saison 1996 avant de passer chez Stewart (1997 à 1999), Ferrari (2000 à 2005), Honda/Brawn (2006 à 2009).
C'est le pilote le plus expérimenté du plateau et même de l'histoire de la F1 avec 288 participations à un Grand Prix de F1 (285 départs).
Commentaires 1 - 7 de 7
je suis d'avis que l'unique obstacle à la signature de Kimi chez McClaren est les exigences financières du pilote:
1) Chez McClaren, ils ont une très haute estime du pilote
2) cela a toujours été le rêve de Ron Dennis de mettre un duo de pilote capable de tout gagner comme à la grande époque Senna-Prost
3) De plus la priorité n°1 de Mercedes est de gagner le titre constructeur et de battre Ferrari,,le duo Hamilton-Raikonnen sera super motivé de battre alonso et Ferrari
4) dans l'intérêt de la F1, je pense qu'il serait bon d'avoir un retour au premier plan de McClaren et Ferrari : ce cher bernie doit travailler à cela en coulisse
C'est pas impossible que Rubens ait rêvé un jour de piloter pour Williams: il a débuté sa carrière en 93 lorsque l'écurie s'imposait au championnat avec Alain Prost, et à cette époque l'écurie dans laquelle "tout le monde rêve de piloter un jour" à savoir Ferrari, se trainait en fond de grille depuis belle lurette
Enfin après c'est vrai que là, ça fait quand même un peu gros de ressortir des souvenir d' il y a 15 ans, surtout quand on quitte l'écurie qui a remporté les deux championnats pour une autre qui a perdu sa place lors du dernier GP face a BMW!
Avec le retrait de Toyota, Whitmarsh sait maintenant que Raikkonen n'a plus d'autre choix que d'accepter son offre si il veut vraiment poursuivre en F1. L'annonce du japonais a modifié le rapport de force.
Mais il est possible que chez Mac Laren on préfère un N°2 expérimenté, comme le démontrerait cet article. Alors peut-être Heidfeld, ou Glock (ça ferait jaser), qui ont aussi l'avantage d'être allemands.
ah ben si vous doutiez encore que kova n'etait pas en odeur de sainteté....
et si kimi etait tant desiré ça serait fait deja, la famille hamilton s'y oppose semble t il et kimi voulait des certitudes sur l'avenir de maclaren (et de son moteur ndlr), donc...
il semblait que toyota tenait l'affaire, mais ils se retirent, alors???
renault peut etre?
ça c'est moi qui le dit...
Zedio, ton post N°1 m'a enlevé le commentaire du clavier. Eric Besson aurait dû faire de la F1, il aurait pu changer tous les deux en plantant son ancienne équipe et en déclarant sa flamme ( j'avais écrit sa flemme, joli lapsus) à la nouvelle. Pas convaincu non plus de l'arrivée de Kimi chez Mac Laren. S'ils voulaient engager Barichello, c'est clairement qu'ils voulaient un N°2 expérimenté et pas un N°1 bis. Ils sont peut-être un peu échaudés par les combats de coqs de ces dernières décennies et je ne pense pas qu'Hamilton ait envie d'avoir un mec aussi imprévisible dans les pattes.
Par ailleurs, l'article nous révèle au moins 2 autres infos:
- le départ de Kovaleinen (ou la volonté de le faire partir) de McLaren n'est plus qu'1 secret de polichinelle;
- l'arrivée de Kimi chez les gris est loin d'être acquise.
N'est-ce pas 1 peu bizarre que chaque fois qu'un pilote atterrit dans 1 nouvelle écurie, il se croit "obligé" de dire "qu'il va réaliser un (voire son) rêve"?
Ils en ont plein alors, des rêves, vu le rythme avec lequel certains changent d'écurie et les discours circonstanciés qui vont avec.
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