Saison 2010 — Toyota se retire

Eurosport - mer, 04 nov 09:35:00 2009

Toyota a confirmé mercredi à Tokyo l'arrêt immédiat de son programme Formule 1, en raison de la crise économique du secteur industriel.

2009 Abu Dhabi Toyota Team - 0

Après BMW, c'est au tour de Toyota de quitter la Formule 1 « avec effet immédiat ». Akio Toyoda, président de Toyota, a expliqué que l'équipe, basée en Allemagne, à Cologne, n'avait pas d'autre choix que de se retirer en raison « des sévères réalités économiques » que connaît le monde. Début mai, Toyota avait révélé des pertes d'activités de 3,3 milliards d'euros sur l'exercice 2008-2009, clos fin mars. Le dirigeant a confié que la question du retrait taraudait le board depuis un an.

On pensait Toyota à l'abri d'une telle extrémité, fort de son statut de n° 1 mondial de la construction automobile. En dépit de son engagement à rester dans la compétition la plus coûteuse du monde via le renouvellement des accords Concorde jusqu'à 2012 et d'une communication rassurante sur l'agenda 2010, Toyota n'a finalement pas eu les reins beaucoup plus solides que Honda, qui avait abandonné la F1 le 5 décembre 2008, Subaru ni Suzuki, à la même époque en WRC, ni que Mitsubishi en rallye-raid, et ni non plus que le pneumaticien exclusif de la F1, Bridgestone, pas plus tard que lundi dernier, tous frappés par la récession.

À l'issue du Grand Prix d'Abou Dhabi, dimanche, plusieurs pontes de Toyota Racing avaient tenté de défendre le bilan de l'équipe en dépit de l'absence de toute victoire pourtant inscrite au cahier des objectifs 2009. Le Français Pascal Vasselon, directeur technique châssis, avait estimé que la TF109 avait été la meilleure monoplace produite par l'équipe et que la 3e place finale au championnat constructeurs aurait été atteinte si Jarno Trulli avait remporté le Grand Prix de Belgique, comme il en avait effectivement eu la possibilité le 30 août dernier.

L'expérience débutée en 2002 se solde donc pas un échec, avec pour meilleur résultat une 4e place au championnat constructeurs en 2005, et une 5e place de l'Allemand Ralf Schumacher au classement pilotes. Arrivée dans la discipline avec des lignes de crédit quasi illimitées, la « Toyota Bank », comme fut parfois surnommée la compagnie en raison de sa capacité d'autofinancement inégalée, a cru que dépenser jusqu'à 500 millions d'euros par an la mènerait irrésistiblement au succès. Avec en corollaire, une propension à surcoter des pilotes et ingénieurs qui n'étaient pas réellement des stars. On pense au cerveau britannique Mike Gascoygne, débauché fin 2003 de Renault pour 30 millions de dollars sur quatre ans ; contrat qu'il n'aura pas effectué en totalité. Ou encore Ralf Schumacher, dont l'arrogance n'avait d'égal que les exorbitants 20 millions de dollars auxquels son salaire avait culminé en 2007, pour 5 points récoltés.

Outre une méconnaissance de la discipline, Toyota aura aussi péché par sa trop grande volonté à tout faire d'elle-même. L'entêtement à former à la Formule 1 un pilote comme Cristiano da Matta, champion de ChampCar, mais bien trop juste pour les exigences de l'élite, quand le recrutement d'une valeur confirmée aurait accéléré le processus d'apprentissage. Un reproche qui vaut aussi pour le Britannique Allan McNish, à qui il fut offert de débuter en Grand Prix à 32 ans. John Howett, président de Toyota Racing, doit assumer sa part de responsabilité dans ces errements, car il n'est finalement jamais parvenu à attirer un véritable crack.

Au-delà de la menace pour des centaines d'employés de Cologne, il faut déplorer le retrait de cette équipe qui n'a jamais été politiquement tapageuse. Son échec risque de décourager d'autres grands constructeurs de venir regarnir un peloton peau de chagrin. Car de nombreuses questions entourent encore les équipes entrantes de 2010.

Stéphane Vrignaud — Eurosport

Commentaires 38 - 57 de 57

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  1. Et en plus que pensez vous des pilotes? Fric ou sport? ­ La @#$% PARTOUT...

    De pierre b, le lun 9 nov 17h 29

  2. Croyez-vous que Toyoya avait encore sa place en F1? No­ comment...

    De pierre b, le lun 9 nov 17h 26

  3. Ils ont raison Toyota, BMW, Honda et Bridgestone­ qu'ils ce retire , et Renault, Ferrari et Mc.Laren­ devraint faire de meme. La F1 est devenue tellement­ bizarre a force de vouloir ''équilibrer les­ équipes'=priviligier les petits'' ecuries­ en changent les regles toutes les semaines qe plus­ personne ne comprent rien dessus en plus elle ne meme­ plus credible aux yeux du monde. Aujourd'hui ta­ plus des retomber mediatiques avec le WRC ou bien le­ DTM ou autres que avec la F1. Bientot la grille du­ depart d'un Grand Prix de F1 ressamblerait a ça­ :
    1.Hyundai - Dacia , 2.Tata - Daewoo , 3.Brillance -­ Oldsmobile , 4.Roewe - Daihatsu , 5.Talbot - Kia ,­ 6.Lada - Trabant , 7.ZastavaYugo - SsangYong ... et­ tous ce petit monde sponsoriser par des grands marques­ de luxe comme Roc Cola de Lidl , Babou , Bangladesh­ Télécom , la Banque Alimentaire , les montres LiP , les­ deodorants Fa , Zimbabwe Airlines ... les pneus des­ courses sont fournie sont des Norauto Prevensys Le­ Réve , quoi !! ? !! ? !! ? !! ? !! ?

    De St.Raphael 83, le dim 8 nov 19h 09

  4. 'Lu à tous.
    J'ai une question pour "Serge­ c" : ne penses-tu pas que Toyota se retir pour la­ simple raison de participer au nouveau championnat du­ monde GT l'an prochain ?
    Sinon, depuis 2 ans, dans­ les paddock du Mans, on entend dire qu'un retour de­ Toyota au Mans serait imminent, peut-être avec Dome, le­ constructeur de chassis et de coque Japonnais.­ Qu'en penses-tu ?

    De Mathilde, le sam 7 nov 15h 51

  5. eh ho 48 ! humour déplacé et vulgaire - t'as envie­ de passer pour un pochtron ou un crétin?

    De spie, le ven 6 nov 23h 43

  6. Si on fait les comptes le seul constructeur de bagnoles­ pour la ménagère de 50 ans qui est encore en F1­ s'appelle Renault donc il n'a plus rien à faire­ là-dedans à part peut-être fournir des moteurs ou­ plutôt les vendre.

    De alain12, le jeu 5 nov 18h 04

  7. AH VRIGNAUD QUAND TU NOUS TIENS ....................­ (°!°)

    De alain12, le jeu 5 nov 17h 47
  8. Commentaire caché en raison de son évaluation négative. Montrer

    la F1 c'est bidon, vraiment trop d'argent­ gaspillé par les fenètres, c'est comme au foot mais­ au moins le foot ça pollue pas. Ils feraient mieux de­ dépenser leurs sous pour faire des voitures éléctriques

    De alexissavelli, le jeu 5 nov 17h 46

  9. Serge c : on l'a sent peut être pas en F1 mais ­ Elle doit être petite mais sacrément endurant pour être­ les numéro 1 de l'auto. Et sacrément très visible­ puisqu'on les voit beaucoup dans les rues haha.

    De orange_range_uk, le jeu 5 nov 13h 37

  10. Toyota se retire !
    En général quand tu te retires­ c'est que tu es dedans , ben oui quoi !
    Comment tu­ fais pour te retirer d'un truc où t'as jamais­ été dedans ?
    Réponse : il paraît que ça serait parceque­ les japonais ils en ont une tellement petite et­ tellement courte que personne ne sent rien quand elle­ est dedans, du coup quand ils rentrent ou quand ils­ sortent tu ne sens rien, quedal, nada !
    Conclusion : ça­ doit être pour ça que personne n'avait remarqué­ qu'elle était là la Toyota depuis 2002, personne­ n'a senti ni par où ni comment elle était rentré,­ et elle est devenue tellement rikiki qu'on a rien­ senti quand elle est sorti. Pas un bruit, ni un­ gémissement, quedal, nada !
    PS : traduction d'un­ extrait du poème japonais : " Ymapatoumi mé i cé­ saké "

    De serge c, le jeu 5 nov 12h 05

  11. Pour me faire pardonner voici d'où vient le nom­ :
    MP4 est la dénomination donnée à tous les châssis de­ McLaren en F1, 12 correspond à un code interne à­ McLaren sur les performances et l'efficacité (et­ non pas au nombre de cylindres, V8 de 600 chevaux­ relativement énervés), et C désigne la cellule en­ carbone caractéristique de cette McLaren.

    De spectre, le jeu 5 nov 11h 51

  12. Ha oui désolé tu as raison. Saleté de moteur de­ recherche...

    De spectre, le jeu 5 nov 11h 45

  13. MP4-12 C

    De serge c, le jeu 5 nov 11h 39

  14. serge c
    Petite précision : la Mac Laren de route est la­ MP12-4C

    De spectre, le jeu 5 nov 11h 23
  15. Commentaire caché en raison de son évaluation négative. Montrer

    et la taxe carbone les trou du cul stop la f1 stop le­ bruit et la pollution stop les gros @#$% abreuvé de­ haine et de bière

    De Vanderporet A, le jeu 5 nov 7h 35

  16. Un bon début d'article, puis pof, ça tombe tout à­ coup dans le jugement perso. Pas de l'éditorial, du­ blog de bas niveau.

    Toyota ? Je rachète pour un euro­ symbolique.

    De nick B, le jeu 5 nov 0h 08

  17. Pour peu que Mercedes et Ferrari se retirent, et du­ coup Renault aurait une chance de podium...

    De Patricio, le mer 4 nov 22h 56

  18. les sushis japonnais de Toyota vont donc se faire­ croquer a la sauce S-au-ber , je le disais hier , de­ toute façon les japonais sont réaliste de ce point de­ vue, ou cela a un sens d'être en F1 ou cela­ n'en a pas.
    désormais cela n'en a plus, les­ problémes mondiaux font que la voiture doit devenir­ autre donc pas la peine de s'attarder dans un­ creneau du quel on parlera rapidement au passé dépassé.­
    s'ils s'y prennent bien ils peuvent avoir un­ Rv d'avance sur ceux qui balance leurs ronds a­ vouloir faire vivre un cadavre ! la F1 actuelle est­ morte parce que l'automobile doit devenir autre.­
    mais les occidentaux ont tellement régné qu'ils­ sont incapable d'entériner le décés ! on va encore­ bouffer des milliards avant de réaliser que l'on­ est idiots !
    surtout que vu les défis ce serait hyper­ passionnant de relancer des courses de voitures sur une­ feuille blanche ou presque, bien sûr cela ira moins­ vite, mais on s'n fout les progrés seront­ passionnant. actuellement c'est " on vient de­ cramer 100millions d'euro dans une soufflerie ultra­ ,,, on va gagner un centième de seconde au tour "­ ,,, " on vient d'acheter un ordinateur aussi­ puissant que celui de la Nasa pour calculer le­ chassis" , bref rien de radical et mis a part que­ Dennis pique de splans a Ferrari et que Mosley fait des­ partouzes et Briator joue l'Empereur des kamikase­ avec son personnel y a plus grand chose en piste !
    on­ va voir si Todd est a la hauter de la situation ou­ s'il va céder aux gens en place dans le tombeau de­ ce sport.
    c'est passionnant tout est a faire mais­ il faut aller contre l'inertie des habitués qui ne­ veulent rien voir et trouve que ça va pas si mal. aprés­ eux le déluge alors pourquoi changer !

    De T'homme, le mer 4 nov 22h 35

  19. encore un article aigri d'un type qui ne fera­ jamais rien de sa vie. Va commenter le curling, mon­ brave, tu feras moins ch.ier le monde !!!

    De Olivia, le mer 4 nov 22h 18

  20. Bon, Sauber qui était si pressé d'avoir une place­ de libre, il dit quoi maintenant le suisse, une­ fois..............
    Ah ! c'est vrai qu'ils sont­ un peu lent, une fois..............
    Non, je dé@#$%, on­ va encore me prendre pour ce que je ne suis­ pas...........mais bon, faudrait p'tête que son­ coucou y sonne à Sauber, sinon y va s'faire griller­ la politesse.
    Quoique.......p'tête que d'main­ matin y vont nous annoncer que Renault y va­ s'casser aussi......du coup y aurait 2 places de­ trop.........du coup Ferrari y pourra faire­ l'écurie bis que Mèlemolo y rêve depuis longtemps­ avec Fisico et Raiko mais le finlandais y va­ d'mander 25 millions € encore une fois au ritals­ pour conduire le tacot-bis en 2010...........et alors­ là que l'autre y dit : " mais attend un peu­ toi, j'tai déjà donné l'pognon pour pas­ conduire alors du coup ça va t'faire 50 patates €­ pour 1 an ? ". Et v'là t'y pas que­ l'kon y paye encore une fois !
    Du coup, les prix­ des bagnoles qu' y vendent qu'elles vont encore­ augmenter et moi du coup faut qu'je reste avec ma­ GT2 orange avec des auto-collants. Bon tant pis,­ j'irais voir Ron qu'y me fasse une ristourne­ sur la MP4 ( celle de route, des fois que vous savez­ pas ).
    Blague à part, j'ai roulé avec la­ GT-R............popopo !!! 485 bourrins vraiment­ scotchés au sol !
    Question : Toyota quitte la F1 au­ moment de la sortie prochaine de leur première­ super-car à 350 000 € !
    Vous y comprenez quelque chose­ vous à leur service marketing ? J'vous le dit, on­ marche sur la tête !!

    De serge c, le mer 4 nov 21h 37
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