Eurosport - lun, 05 janv 20:21:00 2009
Le Qatarien Nasser Al-Attiyah (BMW) a remporté la troisième spéciale du Dakar 2009 (551 km), son 2e succès personnel. En moto, l'Espagnol Marc Coma (KTM) l'a emporté haut la main, tandis que Cyril Despres (KTM), victime d'un nouveau problème avec ses pneus, a concédé plus d'une heure.
Les Français Cyril Despres, en moto, et Luc Alphand, en voiture, ont subi un revers qui devrait s'avérer fatal pour leur ambition de victoire sur ce Dakar 2009 lors de la troisième étape, entre Puerto Madryn et Jacobacci. Despres, vainqueur en 2005 et 2007, poursuit sa galère au guidon de sa KTM. Après avoir perdu plus de 40 minutes samedi à cause de crevaisons, l'Andorran a encore été victime de ses pneumatiques sur cette portion, marquée par les premiers reliefs. Il avait pourtant pris soin de remplacer ses chambres à air Pirelli, par des mousses Michelin. Mais rien à faire, un souci d'hernie l'a contraint à finir les derniers des 551 km de spéciale à 60 km/h.
Ce nouveau coup du sort - le troisième en autant de jours de course si on compte sa culbute de dimanche - aura fini d'atteindre le moral du dossard N.1, qui concède plus d'une heure à son principal rival, Marc Coma. L'Espagnol de KTM a encore creusé l'écart sur tous ses rivaux en remportant sa deuxième étape en Argentine (1re et 3e). Coma a devancé de 17 min 49 sec un duo composé du Norvégien Pal anders Ullevalseter (KTM) et de l'Espagnol Jordi Viladoms (KTM).
Au classement général, l'Espagnol possède dorénavant près de 40 minutes d'avance (39 min 11 sec) sur l'étonnant Français David Frétigné, le seul parmi les meilleurs à rouler sur une 450 cc (Yamaha), et 41 min 14 sec sur le Néerlandais Frans Verhoeven (KTM). Frétigné s'est parfaitement adapté au terrain du jour, laissant filer ses adversaires, roulant en 600 cc, sur la partie rapide du début de journée, avant "d'attaquer dans tous les autres secteurs" techniques de la seconde partie.
Alphand perd 30 minutes
En quatre roues, le Qatarien Nasser Al-Attiyah (BMW), déjà vainqueur de la première étape, a doublé la mise. L'Espagnol Carlos Sainz (Volkswagen), devancé par le Qatarien de 35 secondes à l'issue des 551 km de spéciale, conserve la tête du classement général avec 3 min 40 sur Al-Attiyah. L'Allemand Dieter Depping a pris la troisième place à 1 min 40 du vainqueur. Le Sud-Africain Giniel De Villiers, sur Volkswagen, est troisième au général, à 5 min 45 de Sainz, après sa quatrième place lors de cette étape.
Luc Alphand a connu des problèmes, une fuite de gasoil lui ayant fait perdre une demi-heure. L'addition aurait plus être bien plus lourde pour le pilote Mitsubishi qui s'est aperçu de l'incident en intervenant sur une crevaison, comme l'a raconté Dominique Serieys, le patron des "Mitsu". Autre perdant de cette journée: l'organisation. En raison de gros retards pris lors du transfert par la route entre Puerto Madryn et Jacobacci, les infrastructures censées faire fonctionner le bivouac (PC course, centre de presse) n'ont été installées qu'en milieu d'après-midi, au grand désespoir des suiveurs bloqués dans cet anodin village de Patagonie, balayé par le vent et le sable.
Commentaires 1 - 15 de 15
Pour tous les detracteurs de ces epreuves il y a quand meme beaucoup de public au bord des pistes(vu a la télé hiers soir)les ecolos des villes sans arret en trainde nous emmerder quasiment plus de tout terrain en europe par contre villes et routes engorgées
POURQUOI L AFRICAN RACE AU MEME DATES QUE LE DAKAR? COMFLIT D ORGANISATEURS ARGENT LES
RALLYES RAIDS VTTRINE DE LA GUERRE DES ORGANISATEURS !!!
oliverandatlas
oui effectivement c'est comme en F1 c'est bridgestone contre B et en WRC c'est pirelli contre P...Dakar c'est en Argentine, au moins il y a du nouveau!
Pour ceux qui l'ignoreraient encore le "vrai" "Dakar" s'appelle désormais l'Africa Race et se déroule actuellement et en afrique s'il vous plait
déplacer le Dakar ne fera que cautionner l'insécurité . soyons plus fort en affrontant le veritable pproblème
papissow
C'est sur qu'on peut se poser des questions sur le nom de l'épreuve, le Dakar 2009 alors qu'il a lieu en Amerique du Sud. C'est un nom mythique pour des générations de français dont je fais partie et qui ont suivi le rallye depuis de longues années (les Saby, Schlesser, Auriol, Neveu, Ickx, Vatanen,...). Maintenant, il faut bien trouver des alternatives si la sécurité du rallye, des participants et de la population sont mises en jeu.
Et c'est là que je prends la défense de l'édition 2009. Le Chili que je connais bien (via mon épouse qui est chilienne de Valparaiso) et l'Argentine sont des pays magiques avec des diversités de paysages et de climats similaires a l'esprit du "Dakar africain". Ces pays sont encore méconnus pour la beauté de leurs paysages. Il faut espérer que la compétition, et le coté médiatique ne dénatureront pas cette authenticité. Il faut être ouvert a des nouveautés, rien n'empêche que la Dakar reviendra en Afrique quand la situation sera plus stable.
Vous l'aurez compris, j'aime autant l'Afrique que l'Amérique du Sud
Justement, il faudrait changer le nom de ce Dakar qui n'en est plus un Dieu soit loué!
Ils ne risqueront pas de se faire enlever ou tirer dessus.Il n'y aura pas de chantages pour engraisser les "roitelets" du continent africain.
La France est elle toujours en Europe?
Cette année KTM va essayer de battre KTM....
La France est elle toujours en Europe?
Pourquoi on appelle ca le Dakar?POURQUOI LE TOUR DE FRANCE IL PART D4ANGLETERRE,CE SERA OU LES 24HEURES DU MANS CETTE ANNEE?
y z en veulent pas de mon commentaire!
comme ti dis cé vraiment nul ce soit disant DAKAR
salut
C QUOI CE SOIS DISANT DAKAR ???????????
VRAIMENT N IMPORTE QUOI
OU EST PASSE LA VRAI MENTALITE DU DAKAR ??
OU EST PASSE LA LEGENDE DAKAR ??
OU EST PASSE L AMBIANCE DAKAR ??
JE PENSE COMME NOTRE JEAN LOUIS SCHLESSER QUI NE PARTICIPE PAS CE RALLYE SUR PISTE
C UNE EPREUVE QUI A TOUT PERDUE DE SON CHARME MEME LES MEDIAS LA BOUDENT PLUS D EMISSION PLUS RIEN
C VRAIMENT MINABLE !!!!!!!!!!!!!!
Une pense au grand SABINE !!
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