Peu auraient parié sur un doublé de Noriyuki Haga (Ducati Xerox), en début de week-end.

Surtout pas après la splendide troisième pole position de Ben Spies (Yamaha World Superbike), samedi après-midi. C'était sans compter sur la rage de vaincre du pilote japonais.

Vainqueur, ici-même à Valence, l'an passé, au guidon de la Yamaha officielle, Noriyuki Haga (Ducati Xerox) a parcouru ce dimanche à marche forcée. Par deux fois, il va battre le record du tour en piste, établi par Neil Hodgson en 2003. Et, par deux fois, le pilote officiel Ducati va très rapidement s'échapper en début de course, laissant les miettes à ses concurrents directs.

Un double succès qui lui permet aussi de prendre ses distances au classement provisoire du championnat du monde. D'autant que Haga a bénéficié de la chute de Ben Spies (Yamaha World Superbike) lors de la première course. Le Japonais compte, désormais, quarante points d'avance sur le pilote américain qui termine sur la seconde marche du podium lors de la seconde course.

Si Noriyuki Haga (Ducati Xerox) a particulièrement brillé, ce week-end, à Valence, c'est tout le team Ducati qui peut se réjouir de cette troisième épreuve du championnat du monde. Car, en plus du doublé de son leader, Ducati comptabilise les points de Michel Fabrizio (Ducati Xerox) qui monte par deux fois sur le podium, en deuxième et troisième position.

L'autre sensation du week-end est à mettre à l'actif de Régis Laconi (DFX Corse). Et, une fois de plus, c'est une Ducati qui s'illustre. Qualifié en seconde place sur la grille, derrière Ben Spies (Yamaha World Superbike), le pilote tricolore n'a pas failli dans sa mission et termine par deux fois au pied du podium, à la quatrième place. Régis peut, donc, se montrer particulièrement satisfait de son week-end, unanimement salué.

Quant à Max Neukirchner (Suzuki Alstare), il se rattrape de sa pâle prestation au Qatar, en gravissant la troisième marche du podium lors de la première course. Malheureusement, dans la seconde, alors qu'il occupe un temps la tête de la course, il ne va pas tenir le rythme des leaders, à cause d'un important manque de grip. Il termine septième.

Deux fois cinquième, juste derrière Régis Laconi (DFX Corse), Leon Haslam (Stiggy Racing Honda) termine première Honda devant toutes les machines officielles. Alors que son coéquipier John Hopkins (Stiggy Racing Honda) a quelque peu souffert, en terminant aux 11e et 12e place, Haslam sauve les meubles de la maison Honda. Car, du côté des pilotes officiels, la meilleure performance du week-end est à mettre à l'actif de Carlos Checa (HANNspree Ten Kate Honda), seulement septième en deuxième course.

Quant à Max Biaggi (Aprilia Racing), après sa catastrophique qualification la veille, il limite la casse après une belle remontée et termine les deux courses à la huitième position. Meilleure performance BMW du week-end, la 13e place de Ruben Xaus (BMW Motorrad Motorsport) lors de la première course. Un résultat un peu décevant, si l'on considère l'excellent départ de Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) qui pointait à la quatrième place au début de la première course, avant de chuter.

Championnat du monde Supersport

Trois courses et trois vainqueurs différents.

Après Kenan Sofuoglu (Honda Ten Kate Racing) en Australie et Eugene Laverty (Honda Parkalgar) au Qatar, l'Anglais Cal Crutchlow (Yamaha World Supersport Team) offre sa première victoire au team Yamaha à Valence.

Un week-end quasiment parfait pour l'Anglais qui remporte la pole position, la victoire et s'installe en tête du championnat du monde, à égalité de point avec Kenan Sofuoglu (Honda Ten Kate Racing). Le pilote officiel Honda accroche la troisième place, juste derrière Antony West (Stiggy Racing Honda), auteur d'une course particulièrement agressive.

Matthieu Lagrive (Honda Althea Racing), très rapide dès le début de course, un moment en tête, termine finalement à la sixième place. Déception, en revanche, pour Fabien Foret (Yamaha World Supersport Team). Prudent au départ, dans des conditions de piste séchantes, Fabien, tout comme Andrew Pitt (Honda Ten Kate Racing) et Eugene Laverty (Honda Parkalgar), s'est vite retrouvé englué dans le peloton, sans vraiment avoir la possibilité de doubler. Le pilote français termine à une décevante dixième place et perd, à nouveau, beaucoup de terrain au championnat.

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