Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes après les essais libres 1 et 2 du Grand Prix du Canada, vendredi.

Felipe Massa (Ferrari, 1er des libres 1 et 3e des libres 2) : "Ma voiture a semblé souffrir d'une coupure électrique : graduellement, tous les systèmes se sont éteints et j'ai dû me garer en bord de piste. C'est pas génial mais c'est mieux d'avoir un problème en essais qu'en qualification ou, pire, en course ! Même si nous n'avons pas fait tout ce que nous voulions, cela ne nous a rien coûté. La bagarre va être serrée avec nos principaux rivaux".

Kimi Räikkönen (Ferrari, 5e et 5e) : "Je suis assez satisfait. Nous avons toujours été rapides. La voiture s'est avérée bien équilibrée dès le matin et nous allons pouvons viser les meilleures places ce week-end.... Il n'y a pas de grosse différence de performance entre les types 'tendre' et 'très tendre' de Bridgestoneé".

Lewis Hamilton (McLaren, 6e et 1er) : "Nous avons choisi de ne pas utiliser nos pneus 'pluie' durant la première séance et nous avons juste réussi à boucler quelques tours en pneus secs à la fin. Cet après-midi, nous avons réussi à améliorer la voiture à chaque relais et enregistré pas mal de choses positives".

Heikki Kovalainen (McLaren, 3e et 4e) : "Je n'ai pas trouvé l'équilibre parfait sur la voiture. Nous avons choisi de ne pas trop rouler le matin et nous avons commencé à développer la voiture l'après-midi. Nous avons travaillé dur sur le set-up, en s'attachant surtout à calmer l'arrière, mais il me reste encore à attaquer réellement sur cette piste".

Robert Kubica (BMW, 2e et 2e) : "Nous avons eu un après-midi très chargé après avoir perdu beaucoup de temps de piste le matin à cause de la piste détrempée. Nous avons testé beaucoup de choses sur le set-up en libres 2. Le niveau de grip était très faible, ce qui a rendu la voiture très nerveuse".

Nick Heidfeld (BMW, 4e et 6e) : "En libres 2, à chaque fois que j'ai passé des pneus neufs, il y avait toujours un drapeau jaune quelque part. Mais nous avons beaucoup roulé, sans problème technique".

Mark Webber (Red Bull, 6e et 7e) : "Une journée potable. Comme toujours, cette piste est un challenge pour le set-up et aussi le confort au freinage. Il reste donc du travail. J'ai fait une petite sortie dans mon dernier run au virage 6 mais je suis parvenu à revenir en piste, donc pas de problème".

David Coulthard (Red Bull, 8e et 12e) : "La journée a été rendue difficile par les conditions piégeuses ce matin mais nous avons bouclé notre programme. Nous n'avons pas passé tous nos pneus".

Nico Rosberg (Williams, 11e et 8e) : "Nous avons beaucoup travaillé sur le set-up car le niveau d'appui est faible ici et ça nécessite de s'y habituer mais nous avons trouvé une bonne direction de travail et bien progressé. C'est un bon début de week-end. Nous avons l'air compétitifs".

Kazuki Nakajima (Williams, 9e et 11e) : "Ce fût une bonne journée. J'avais piloté ici l'an passé le vendredi, j'ai donc passé moins de temps à apprendre la piste et j'ai pu commencer de suite de travail de set-up. Le matin a été plus difficile avec la piste détrempée mais nous avons pu faire des comparaisons de pneumatiques plus signifiantes l'après-midi".

Sébastien Bourdais (Toro Rosso, 19e et 16e) : "J'ai eu une journée difficile en débutant avec un set-up très différent de celui de Sebastian [Vettel] et je n'ai pas du tout aimé la voiture. En conséquence, j'ai perdu beaucoup de temps le matin car nous nous sommes seulement saisis du problème l'après-midi. Ça m'a rendu la vie difficile, surtout quand on sait à quel point la piste évolue et comment les pneus travaillent. Au bout du compte, la voiture ne se comportait pas du tout comme voulu. Nous avons eu du mal à trouver ce qui clochait dans l'équilibre. La situation s'est améliorée l'après-midi mais il reste beaucoup à faire. J'ai piloté ici, mais pas en F1 et, d'un côté, c'est plus perturbant qu'autre chose car les points de références que je tenais du ChampCar étaient complètement faux. J'avais l'habitude d'attaquer les bordures, mais là on ne peut faire ça avec nos appuis bas. De plus, les points de freinage sont différents et la vitesse d'entrée dans les virages est bien plus élevée. Bref, je dois oublier le passé, d'aucune aide pour moi !"

Timo Glock (Toyota, 13e et 15e) : "J'ai pu faire du travail utile en libres 1 dans des conditions changeantes. Mais en libres 2, je n'ai pas trouvé l'équilibre de la voiture, qui était très difficile. J'ai mis une roue dans le mur à une demi-heure de la fin et c'était fini".

Jarno Trulli (Toyota, 14e et 20e) : "Notre jour de tests au Castellet en préparation à cette course a été gâché par la pluie, ce qui fait que nous avons eu beaucoup à apprendre lors de ces essais. Ce fût une nouvelle journée difficile car la piste était 'verte' et peu adhérente. Je me suis battu pour garder le contrôle de la voiture et tirer le meilleur parti des pneus. D'une façon générale, nous avons beaucoup à faire pour améliorer l'équilibre avant la qualification. C'est dur de dire ce que nous pouvons espérer ce week-end. Le rôle des pneus sera important car nous avons eu beaucoup de grainage l'an passé, ce qui a eu un gros impact sur notre performance".

Giancarlo Fisichella (Force India, 15e et 14e) : "Une journée plutôt typique du Canada. Comme d'habitude ici le premier jour, le grip n'était pas bon. Nous devons progresser dans pas mal de domaines. Je pense que nous pouvons trouver des trucs pour résoudre le grainage samedi".

Adrian Sutil (Force India, 16e et 18e) : "Ce fût une journée moyenne, à travailler sur les pneus et à attendre que la piste évolue. Il reste beaucoup de travail car je ne suis pas à 100% content de l'équilibre de la voiture. Ça peut venir des pneus et du grainage, mais il faut être sûrs d'où ça vient".

Mike Gascoyne (Force India, directeur technique) : "Nous avons eu beaucoup de grainage, spécialement sur les longs runs mais dans l'ensemble il n'y a pas eu de réels problèmes".

Eurosport