Vendée Globe 2008/2009

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Jean-Baptiste Dejeanty

Maisonneuve

Nationalité France
Age né en 1978
Résidence Lorient
Bateau Maisonneuve
Site http://www.groupemaisonneuve.fr/voile/

La valeur n’attend pas

On peut être le benjamin de cette édition 2008-2009 du Vendée Globe et faire montre d’une maturité de vieux baroudeur. Jean-Baptiste, fort d’un diplôme de l’école d’architecture navale de Southampton, ce qui se fait de mieux en la matière, aurait pu partir flamberge au vent sur un projet monté de toutes pièces. Il a préféré racheter un bateau de 2005 et travailler à l’amélioration progressive de son potentiel. Car, Jean-Baptiste sait d’où il vient : héritier d’une lignée de pêcheurs paimpolais, ceux qu’on appelait les Islandais, il sait l’humilité nécessaire pour aborder des mers hostiles. Ces aïeux partaient aux confins de l’Atlantique nord, lui ira flirter avec l’inconnu des mers du sud. Pour autant, ce Vendée devrait être une mine d’informations pour l’architecte naval qui a déjà à son actif la construction d’un prototype pour la Mini-Transat. Qui sait si cette édition n’est pas pour lui un banc d’essai avant de dessiner plus tard son propre bateau ?

Contact Presse : Laurent CAUVILLE
+33 (0)2 31 35 86 10 / l.cauville@aprim-caen.fr

Carrière

  • 3ème Fastnet 6.50 2004
  • 23ème Transat Ag2r 2004
  • 4ème Open demi-clé 6.50 2003
  • Sur le 60’ « Groupe Maisonneuve »
  • 10ème de la Transat B2B 2007
  • 11ème de la Transat Jacques Vabre 2007
  • 7ème de la Rolex Fastnet Race 2007
  • 9ème Route du Rhum 2006
  • 10ème de la Transat Jacques Vabre 2005

Maisonneuve

Architecte Angelo Lavranos – Artech Design Team
Chantier Artech
Date de lancement juin 2005
Nom précédent du bateau et skipper précédent Galileo / Walter Antunes
Longueur 18,28 m
Largeur 5,54 m
Tirant d´eau 4,50 m
Déplacement (poids) 8 500 Kg
Nombre de dérives 2
Hauteur mat 28 m
Voile quille acier
Surface de voiles au près 280 m2
Surface de voiles au portant 600 m2
Le plan Lavranos, construit au Brésil en 2005 a subi depuis qu’il est entre les mains de Jean-Baptiste une véritable cure de jouvence : modification du plan de pont, des systèmes de ballasts et de pendulation de quille… Le bateau qui prendra le départ du Vendée Globe n’a que peu de choses à voir avec le prototype dont a hérité le navigateur.