Après avoir rapidement levé le voile sur sa nouvelle monoplace, l’équipe Red Bull en a confié le volant à Sebastian Vettel.
Le jeune allemand, nouvelle recrue de l’écurie, était ravi de sa prise de contact avec la RB5 sur le circuit de Jerez.
« C’est bon que la voiture ait fonctionné sans aucun problème majeur, mais c’est encore beaucoup trop tôt pour dire quoi que ce soit sur son niveau de performance » commentait Sebastian au terme des premiers tours de roues.
« Nous avons concentré notre travail sur le contrôle de tous les systèmes, qui sont très différentes de ceux utilisés sur la voiture de l’année dernière » soulignait-il. « C’est bon d'être de retour dans une voiture de course et - de nouveau - j'ai l'impression d’être sur le chemin de l'Australie ! »
« Ça m’a fait une drôle d'impression quand j'ai regardé dans mes rétroviseurs, et que je n’ai rien vu derrière : pas d'ailerons ou d'autres éléments aérodynamiques. Tout ce que vous voyez, c’est le pneus arrière » racontait Vettel. « Le point de vue à l'avant est différent lui aussi, à cause de la forme du museau avant, mais je vais m'y faire très rapidement ! »
Christian Horner, directeur de l’écurie, était très heureux d’assister à la première sortie en piste de la RB5 : « C’est le point culminant de nombreux mois de travail pour toutes les équipes, chez Red Bull Technology et Red Bull Racing. Comme pour tout lancement d’une nouvelle voiture, c’est un moment d'excitation et de spéculation. »
« Nous sommes ravis de notre duo de pilotes. Marc s’est très bien remis dans un laps de temps très court après s’être cassé la jambe cassée. Ce préjudice aura un impact minime sur sa préparation pour la saison. Avec Sebastian, nous avons l'un des jeunes talents les plus prometteurs de ce sport » concluait Horner.

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Commentaires 1 - 1 de 1
Vettel ne cause pas très bien le franchouze : "c'est le pneus arrière", non "ce sont les pneus arrières" et en plus Weber insiste : "s'être cassé la jambe cassée", ça doit faire mal quand même, à force.
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