Felipe Massa (Ferrari) a réalisé le meilleur chrono du premier entraînement vendredi à Tuzla, devant les McLaren de Heikki Kovalainen et Lewis Hamilton.

Voilà Ferrari rassurée. L'avancée du Grand Prix de Turquie d'août à mai n'a pas changé grand-chose à la suprématie de ses pilotes, seuls au palmarès depuis la création de l'épreuve en 2005, tant en ce qui concernent les pole positions que les victoires. Par des températures plus fraîches que d'ordinaire (15°C dans l'air, 25° sur la piste), convenant donc bien moins à sa F2008, qui a du mal à faire chauffer les gommes, Felipe Massa a survolé les essais libres 1 de la 5e manche du championnat du monde en 1:27.323, une performance qu'il a signé dans les dernières minutes.

Le Brésilien, qui vise une troisième victoire consécutive aux abords de la mer de Marmara, a régulièrement battu la meilleure marque, en pneus "dur", alors que Heikki Kovlainen (McLaren), autorisé à courir après son crash à Montmelo, a du sortir les "medium" en fin de séance pour s'approcher à 0.133 sec, tandis que Lewis Hamilton, sur l'autre machine de Woking, a plafonné à 0.429 sec en "dur".

Cette séance ayant débuté sur une piste humide, il a fallu attendre 40 minutes pour assister aux premiers tours chronos. Les plaques d'humidité et la saleté du bitume ont piégé pratiquement tous les pilotes, notamment Hamilton, Trulli, Sutil, Vettel, Kubica, Coulthard et Massa deux fois. Le champion du monde Kimi Räikkönen ne fût pas de ceux là, consigné au garage rouge après trois tours pour un problème mécanique.

Malgré la tenue de route précaire de sa Renault R28, Fernando Alonso a semble-t-il confirmé le regain de forme de son écurie au Grand Prix d'Espagne en obtenant le 4e temps, à 0.961 sec.

Côté Français encore, Sébastien Bourdais, toujours sur l'ancienne Toro Rosso, est bien parti pour dominer encore Sebastian Vettel. Malgré l'inconnue que représentait ce circuit, le quadruple champion de ChampCar a roulé légèrement plus vite (0.038 sec) que l'Allemand. Mais l'écurie italienne se prépare à un week-end difficile car la disparition de Super Aguri va la confiner aux derniers rôles, en compagnie des Force India.

S.V. / Eurosport