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Jarno Trulli se sent revivre

mar, 09 juin 17:55:04 2009

Cinquième sur la grille de départ et quatrième à l'arrivée en Turquie, Jarno Trulli a définitivement oublié en Turquie sa cruelle déception monégasque où lui et son équipe avaient été inexistants.

Le pilote italien veut maintenant viser plus haut, car son objectif et celui de son équipe est toujours de signer une victoire cette saison. Mais pour réussir à faire ça, l'équipe japonaise devra encore beaucoup travailler...

Parlez-nous du Grand Prix de Turquie...

Jarno Trulli: Cela a été très agréable de nous battre à nouveau à l'avant. Revenir immédiatement dans le top 5 après ce qui nous était arrivé à Monaco est vraiment génial et c'est à mettre au crédit de l'équipe qui a énormément travaillé pour améliorer nos performances. Nous n'étions pas très loin des meilleurs à Istanbul et nous allons maintenant essayer de réduire l'écart. Quoi qu'il en soit, nous allons dans la bonne direction.

Comment l'équipe a-t-elle réussi à renverser la situation depuis le Grand Prix de Monaco?

JT: Je dirais que nous avons retourné cette situation grâce au travail effectué depuis Monaco pour tous les membres de l'équipe. La course de Monaco est très particulière et nous étions persuadés que cette situation n'allait pas se reproduire en Turquie. Pour ne rien laisser au hasard, nous avions aussi quelques nouveautés à Istanbul, notamment des ailerons modifiés à l'avant et à l'arrière.

Nous avons progressé dans différents secteurs, surtout au départ qui a été fantastique pour moi ce dimanche. Timo et moi avons travaillé avec l'équipe afin de comprendre dans quel domaine nous pouvions progresser et la course en Turquie fut une belle récompense à nos efforts.

Que pensez-vous de ce début de saison?

JT: Pour nous, cela s'est passé comme sur des montagnes russes, mais je pense toutefois que nous travaillons dans la bonne direction. Notre troisième place dans le Championnat du monde des constructeurs démontre que nous avons une bonne voiture, mais c'est très serré pour le moment. Il faut que nous développions cette voiture le plus rapidement possible.

Il ne faut pas que nous nous contentions de notre niveau actuel, il faut aussi que nous mettions la pression sur les équipes qui nous précèdent. Nous avons commencé cette saison avec de nouvelles règles sur l'aérodynamique et cela signifie qu'il y a encore moyen de beaucoup progresser durant la saison. Notre objectif est donc de rendre notre voiture de plus en plus compétitive.

Pensez-vous que vous serez encore compétitifs à Silverstone?

JT: Je suis quelqu'un de généralement optimiste et j'ai donc beaucoup d'espoir pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Nous pensons que le circuit de Silverstone conviendra à notre monoplace et d'après ce que nous avons constaté en Turquie, notre niveau est très bon. Il nous faut bien sûr encore travailler pour réduire l'écart qui nous sépare des meilleures équipes, mais l'équipe travaille sur ça. Pour ma part, je n'ai pas de très bons souvenirs de Silverstone, pour différentes raisons, mais je vais essayer de changer ça.

 

Commentaires 1 - 4 de 4

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  1. Oui, ça serait intérressant de pouvoir comparer les­ graphiques des courbes de puissance de tous les moteurs­ F1 actuels pour voir où se trouvent les différences­ couple/chevaux/régime. Je pense aussi que la Brawn­ n'aurait pas eu les mêmes résultats avec le moteur­ Honda, mais je peux me tromper. En tous cas le chassis­ Toyota ne semble pas aussi vif que les Red Bull et­ Brawn.

    De claude_massa, le mer 10 juin 11h 09
  2. Ouais enfin quand on voit ce que fait Williams avec le­ meme moteur et pourtant Williams est tres fort cote­ chassis, ben on peut penser que le moteur Toy est­ anemique par rapport a la concurrence, alors forcement­ ca aide pas.

    De Mouarf, le mer 10 juin 10h 36
  3. c'est surtout l'organisation de l'équipe­ qui pose problème. Il n'y a pas de vrai meneur dans­ cette équipe, et il n'y a pas de direction­ particulière. Toyota ne prend jamais de risque avec ses­ voitures à la différence des autres teams. Lotus par­ exemple, était toujours en train d'innover, Toy­ presque jamais. Il leur manque juste un vrai chef,­ style Brawn ou Sam Michaels qui répartirait les tâches,­ et je suis sûr que ça irait mieux.

    De gallezian, le mar 9 juin 23h 01
  4. 130 gp et 8ème saison de F1sans aucune victoire ni­ titre !
    Record à battre. Blague à part, Toyota a beau­ savoir fabriquer les voitures de séries les plus­ fiables au monde, leur approche de la F1 n'est­ peut-être pas la bonne. C'est étonnant puisque­ l'équipe technique est en Allemagne et non pas au­ Japon, mystère.
    Colin Chapman disait : "la­ meilleur monoplace c'est celle qui tombe en­ morceaux dans le tour d'honneur après avoir passé­ en tête la ligne d'arrivée". Finalement, la­ leur est peut-être un peu trop solide ?
    En tout cas­ Trulli a de la patience.

    De serge c, le mar 9 juin 19h 57
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