Eurosport - mar, 09 juin 10:00:00 2009
Jenson Button (Brawn) est parvenu à gagner facilement sur le toboggan turc alors que Red Bull étalait toute sa panoplie. Ecurant. Même le Britannique, confortable ledear du Mondial, s'est senti embarrassé en taxant sa voiture de "scandaleuse".
Dans votre tour d'honneur, vous avez qualifié votre voiture de "scandaleuse"...
Jenson Button : Aujourd'hui, j'ai eu ma meilleure voiture de l'année. Elle était immense. Parfois, nous avons gagné mais elle m'échappait un peu, elle ne convenait pas à mon style. Aujourd'hui, elle était immense, elle était parfaitement adaptée à mon pilotage. J'adresse à un énorme merci à tout le monde. Tout s'améliore sans cesse, et je ne sais pas si ce circuit lui convenait plus que d'autres. Il y avait l'un de mes ingénieurs sur le podium mais tous les autres méritaient de monter dessus.
Le premier tour a été un bon moment pour vous, lorsque vous avez passé Sebastian, sorti de la piste entre les virages 9 et 10...
J.B. : Oui, j'ai été content de conserver la 2e place au départ, de la partie sale. Sebastian a protégé l'intérieur, ce qui m'a surpris car allez sur la partie sale n'était selon moi pas la meilleure idée. Je suis resté derrière lui la moitié d'un tour et il est allé large. Ce fut ma chance. C'est difficile de passer là car on roule d'ordinaire avec le limiteur sur la majeur partie de la ligne droite (pour aller au virage 9). Normalement, je n'aurais pas eu d'opportunité en bout de ligne droite.
Il vous a mis la pression lors du deuxième relais car il était plus léger. Comment était la situation de votre côté ?
J.B. Ça allait. Je savais qu'il était court en essence. Nous avions deviné quel tour il allait rentrer, mais ce n'est jamais une sensation agréable d'avoir plus de carburant et de se voir rattrapé à raison de 0.8 ou 0.9 sec par tour. Il fallait simplement que je sois le plus constant possible. Je savais que je serai difficile à doubler et j'ai ralenti dans les virages pour m'aider à bien en sortir. Si tôt qu'il a stoppé, j'ai attaqué un peu plus pour descendre mes chronos. Ce fut une course excitante mais, personnellement, je trouve que la Red Bull a été aussi rapide que nous lors de courses précédentes, spécialement a Bahreïn et en Espagne. Je le pense vraiment mais aujourd'hui nous étions un cran au-dessus.
A sept ou huit tours de la fin, vous aviez à peu près 20 secondes de marge, ce qui est assez remarquable.
J.B. : Oui, est c'est la première course où la voityure a été absolument parfaite pour moi. Nous avons eu un très bon rythme sur d'autres courses mais je la trouvais difficile à piloter. Là, elle était fantastique. Considérant là où nous étions vendredi, nous avons opéré de bons changements au fil du week-end. Je pense qu'elle améliore au fur et à mesure que la gomme se dépose sur la piste.
Dans quel état était vos pneus à la fin, car votre avance est passée de 20 à 6.7 sec ?
J.B. : Je ne sais pas tellement comment ils étaient vu à quel point j'ai ralenti, pour économiser mon moteur. Nous n'avons que huit moteurs à disposition pour la saison et il faut faire attention à la façon de les solliciter. The tyres were okay. Ils ont commencé à grainer un peu mais ça ne nous a pas coûté en termes de chrono. J'ai aussi vu les autres baisser la cadence, les dix derniers n'ont donc pas dû être extrêmement passionnants mais c'était la meilleure option pour moi.
Avez-vous été surpris que Vettel passe de deux à trois pits ?
J.B. : Oui, vraiment. Surtout qu'il était 6-7 secondes derrière mois dans le premier relais. Quand nous avons vu ça, nous avons bien rempli le réservoir, et ça a très bien marché. Néanmoins, c'est une impression étrange de mener de 5 secondes et de voir un gars revenir à raison d'une seconde par tour, quelle que soit sa charge de carburant. Quand il m'a rattrapé, j'avais juste à verrouiller la trajectoire. Nous avions des rapports de boîte légèrement trop court sur ce circuit, en raison du vent, et j'étais au limiteur pendant cinq secondes dans la ligne droite opposée. A un moment, il s'est présenté à l'intérieur, de façon réglo, et j'ai pu le contenir. Je savais qu'il resterai derrière avant de rentrer au tour 31 ou 32. Ce fut alors plus facile. La voiture était géniale, à chaque tour, et je ne me suis fait aucune frayeur. J'aurais pu faire encore 200 tours.
Quand donc pensez-vous être sacré champion ?
J.B. : J'ai 26 points d'avance, ce qui est absolument inconcevable mais je ne vais pas me reposer pour autant. Je sais que cela ne sera pas facile, que je ferai une mauvaise course à un moment, et que je serai battu. Je m'y suis préparé.
C'est un bon pas en avant pour vous avant le Grand Prix de Grande Bretagne.
J.B. : Oui, je l'ai dit à mon ingénieur. Ce Grand Prix est toujours spécial mais quand les temps sont durs. Arriver avec une avance de 26 points au championnat est une sensation agréable. J'ai hâte d'y être !
Commentaires 31 - 50 de 50
bon, vous les mecs m'enchosez, il est clair que je ne suis pas mécano, mais qant à l'histoire de la F1 , je connais
@ post 35
Je suis tout a fait d'accord avec toi , il faut arreter la branlette de mamouth , ces mecs ne font que conduire des voitures
Frank Williams est la personne qui a le plus prouvé ta puissante theorie en virant quasi systematiquement le champion du monde en titre de sa voiture pour le remplacer par un autre qui a ete champion du monde l'année d'après : le choi d'un homme libre , pas tenu par @#$% par la FIA
rien ici aussi, bonne nuit.
cornichon non plus.
patate c'est pas bien méchant
44 - oui, ben toi serge, , tu ne t'en prives pas de te moquer!!!!!
à 43, tu as raison sandra, je lui ai dit la même chose.
Pas moyen de dialoguer sans se faire agresser par des lunatiques.
à Spie
Je suis consciente que ça allait de soit mais je ne trouve pas que que c'est une raison pour dire que je suis une "patate"! Je ne fais qu'exprimer mes opinions comme toi même mais sans me permettre de me moquer de ceux qui font des commentaires.
moi j'di vive Button !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!
Si Vettel n'avait pas flingué ses pneus à force de conduire sur le fil du rasoir il aurait fini second. Lui même reconnait après la course qu'il n'aurait pas réussi à contenir Button, c'est dommage qu'il n'y est pas pensé dès le premier tour quand il a fait la petite faute. Webber en vieux briscard l'a compris et ses tours plus constants et réguliers lui ont permis de finir devant le jeune allemand impulsif. Si l'Australien la joue malin toute la saison il peut même nous réserver la surprise de taquiner Barrichello pour la 2e place du championnat. Mais Vettel c'est tout de même de la graine de champion, ça va venir, il faut juste qu'il se maîtrise un peu. Button était imbattable dimanche et il pense déjà à sa future victoire à Silverstone qui pour lui serait la plus importante de sa carrière devant son public. Pauvre Rubens, mentalement il a dû prendre un coup. Avant le départ du GP il déclarait avoir encore toute ses chances au championnat, je me demande s'il y croit encore. En tous cas son patron joue le jeu puisqu'ils ont tous les 2 le même matos, pour l'instant.
à 37 - évidemment, je suis d'accord - mais celà allait de soi -c'est tout!
spie tu me déçois, post 38
post 37, sandra..... ne fait que confirmer ce que beaucoup de gens pensent et que tu as écrit aussi sur ce site.
Donc moi aussi je suis une patate puisque je suis d'accord. Salut, cornichon !
37 - vous avez trouvé ça tout seul ou toute seule - patate!
Y a pas à dire si il continue comme ça (et y a pas de raisons que ça change) Button sera champion du monde! Une bonne chose pour un pilote qui n'a pas eu vraiment de chance au cours de sa carrière!
Le prochain GP le boudin noir émérite et chicoté va encore se ridiculiser, mais la ce sera devant son public AHAHHAHAHAHAHAHAH !!!!!!!!!
Les fanatiques d'Hamilton c'est bien fait pour vos gueules HAHAHAHAHAHAHAHAHA !!!!!
Comme quoi Button nous prouve enfin que tous les pilotes sont bons, même ceux du fond de grille. Il a été trainé dans la boue depuis des années, l'année dernière, la presse anglaise le qualifiait de raté, et regardez aujourd'hui. En tête du championnat sans jamais forcer son talent et sans prendre la grosse tête. Cette année nous montre aussi l'hypocrisie des médias qui se retournent vers Button et délaissent les "anciens" champions après les avoir vénérés. Enfin, nous voyons aussi que les Alonso, Raikko, Hamilton et Kubica, tous bons pilotes qu'ils soient ne sont pas des dieux mais des hommes, et qu'ils ne peuvent rien faire si ils n'ont pas la voiture pour gagner. Ne vous inquiétez pas pour eux, ils sortiront grandis de ces épreuves.
la F1 a la tele, de temps en temps. Souvent il m arrive de... zapper ( chose impensable il y a peu). Le plus interessant ce n est plus la course, le championat, les pilotes, les ecuries... mais les commentaires, les recriminations, les frustrations proches des sado machos insensibles, obliges de se fouetter pour avoir encore quelques sensations.....
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Saison de F1 sans saveur et déjà à oublier. Tout le monde s'ennuie.Les spectateurs pcq il n'y a pas de spectacle,les pilotes qui ne s'interessent plus au titre la saison étant pliée(imaginer avec le systéme de médaille façon Mosley!)Vettel incapable d'inquiéter Button dans les faits malgrés tout ce que peuvent dire les journalistes et pour Button est seul en piste puisque le seul à pouvoir le taquinner est Barichello n'y parvient pas et ils sont très loin de nous proposer une rivalité comme Senna/Prost ou plus près LH/Alonso...Cela aurait pu relancer l'interêt d'un championnat insipide.Encore une fois merci à la FIA et son patron d'avoir complétement fausser cette saison en élaborant des régles particuliéres qui sont en plus interprétées de façon encore plus particuliéres...
27 - dans l'ensemble je suis d'accord avec ton analyse - comme le relate l'Equipe, les pilotes soutiennent en bloc les écuries - l'audience me semble tjs aussi forte, vu les commentaires qui fusent - quant à la scepticité des annonceurs, ce serait bien, il y aurait moins de coupures de pub pendant la retransmission - mais le revers, c'est que ladite retransmission pourrait être condamnée sur tf1 faute d'audience
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