Par la rédaction de Sport24.com Il y a des évidences dont le peloton ne se défait pas. Dimanche, Paris-Tours offrira vraisemblablement sur le macadam de lavenue de Grammont une voie royale de 2600 mètres à la confrérie des sprinteurs : Tom Boonen (Quik Step), Oscar Freire (Rabobank), Tyler Farrar (Garmin) et surtout à lAllemand André Greipel (Columbia), lauréat jeudi de Paris-Bourges et grand favori depuis lannonce du forfait de Mark Cavendish (infection pulmonaire). «Paris-Tours, c'est une course qui a sa personnalité mais qui neuf fois sur dix se termine au sprint. Pourtant, il y a la possibilité pour les coureurs qui sont des puncheurs ou des baroudeurs d'éviter le sprint et de gagner», assure le manager de léquipe Cofidis Eric Boyer. Si la victoire échappe rarement aux forçats des gros braquets, les finisseurs peuvent aussi sinviter dans le final de &quot;lAlpe dHuez du sprint&quot; à linstar de Philippe Gilbert, vainqueur lan passé. Les barouds récompensés Pour la première fois de son histoire, le départ de Paris-Tours aura lieu en Eure-et-Loir sur la place Châtelet de Chartres avec ses 25 équipes engagées dont la totalité des équipes françaises. Anticiper et être présent dans la fameuse échappée matinale, tel sera le dessein de la colonie tricolore qui cherchera à imiter les barouds dhonneur de Jacky Durand en 1998, Richard Virenque en 2001 ou Frédéric Guesdon en 2006 qui s'inspirèrent de la ténacité d'Albert Bouvet vainqueur en 1956. Si le tracé de la Grande classique des feuilles mortes, globalement plat et rectiligne, est en théorie peu propice aux effets de surprise, tous les pronostics peuvent être déjoués si le vent décide de sinviter. Les côtes de Crochu, de l'Épan, du Pont Volant et du Petit-Pas- d'Âne peuvent ainsi se révéler des alliées de circonstances à moins de trente kilomètres de Tours. 2600 mètres en apnée Les équipes de sprinteurs useront probablement de relais appuyés pour contrôler les trublions du peloton et organiser u... lire la suite de l'article sur lefigaro.fr< ul>