Par la rédaction de Sport24.com A 20 jours du départ de la Transat Jacques Vabre, les équipages commencent à sagiter. Derniers entraînements, ultimes vérifications techniques, ravitaillement ou encore préparation du matériel, les duos sorganisent pour être prêt le jour J. Le dimanche 8 novembre les verra prendre la mer au Havre pour une Transatlantique qui les mènera jusquau Costa Rica. Après la Colombie et le Brésil, le choix de ce nouveau pays a été motivé par le positionnement du Costa Rica en termes de biodiversité et de protection de l'environnement. Concernant laspect sportif, les organisateurs souhaitaient également uné évolution du parcours sur la fin de l'épreuve. La Transat Jacques Vabre est une course qui se court en double et deux catégories seront représentées pour cette 9e édition. Les monocoques de la Classe IMOCA (départ à 14h30) et les Multi 50 (départ à 14h). Les parcours seront légèrement différents puisque les monocoques devront laisser la République Dominicaine à tribord tandis que les multicoques passeront à tribord de lîle de la Barbade, située plus au Sud . Le temps de course est estimé entre 15 et 17 jours. Une sorte de Prologue sous forme de mini-régates sur des bateaux monotypes aura lieu pour les équipages le week-end précédant le départ, les 31 octobre et 1er novembre. Michel Desjoyeaux (avec Jérémie Beyou) sur Foncia 1er en 2007 avec E. Le Borgne : «Cette course en équipage est une superbe épreuve. Avec Jérémie, nous avons couru cet été lIstanbul Europa Race, ce qui lui a permis de découvrir toutes les ficelles de Foncia. Cétait une bonne mise en route puisque nous avons gagné en plus. Une nouvelle aventure soffre à nous avec un parcours différent. Je suis très content de découvrir le Costa Rica !» Marc Guillemot (avec Charles Caudrelier) sur Safran 2e en 2007 : «Je ne pars pas dans un esprit de revanche, je pars me battre pour essayer de gagner. Si jai décidé de repartir avec Charles Caudrelier, cest parce que la faille qui no... lire la suite de l'article sur sport24.com< ul>