Les pneus tendres de Bridgestone étaient bien sûr les plus efficaces cet après-midi en qualification, mais la différence avec les gommes les plus dures n'était pas énorme. Lewis Hamilton a d'ailleurs signé le troisième temps aujourd'hui, en gommes dures...

"La différence entre les deux mélanges était assez réduite aujourd'hui, mais les pneus les plus tendres étaient clairement les plus rapides" - confirme Hirohide Hamashima, le directeur du développement chez Bridgestone Motorsport.

"Les conditions de piste se sont améliorées depuis hier, malgré la pluie de ce matin, mais il n'y a pas encore autant d'adhérence que prévu. Il est difficile de dire si ce manque d'adhérence provient de l'état de la piste ou des températures particulièrement basses par rapport à celles enregistrées lorsque la course se disputait au mois d'août" souligne-il.

"Si le temps est similaire demain et que la piste s'améliore encore, il sera important pour les équipes de choisir les bons pneus pour prendre le départ de la course. Nous sommes satisfaits des pneus que nous avons sélectionnés pour cette course. A cause du virage 8 et du phénomène de graining, il ne nous était pas possible de proposer des pneus plus tendres," ajoute l'ingénieur japonais.