Fernando Alonso est décidément intenable. Après avoir quitté McLaren en fin de saison dernière avec pertes et fracas, le pilote des Asturies ne rate pas une occasion d'allumer son ancienne écurie. Dernier brûlot en date: Alonso déclare que McLaren n'est pas une équipe qui gagne!

Il avait quitté Renault auréolé de deux titres pilotes et constructeurs pour rejoindre l'écurie de Ron Dennis, soit disant meilleure. Le pilote espagnol semble avoir fait volte face. Après une année galère où les querelles avec son coéquipier Lewis Hamilton ont pris des proportions démesurées, Alonso a effectué un retour aux sources et n'hésite pas désormais à critiquer son ancienne écurie. "McLaren semble être une équipe taillée pour la gagne mais elle ne l'est pas. Il y a des équipes que peuvent fabriquer des bonnes voitures. On a l'impression qu'elles peuvent gagner mais en réalité c'est un leurre. C'est le cas de McLaren!"

Il est vrai que malgré son statut de favori, McLaren n'a pas remporté le titre constructeur depuis 10 ans et le titre pilote depuis 1999. C'est Mika Häkkinen qui s'était alors imposé. Le double champion du monde le rappelle volontiers. "Ils n'ont rien gagné ces dernières années, j'ai donc préféré revenir chez Renault qui, dans le même laps de temps, a gagné deux titres pilotes et deux autres constructeurs."

Renault est une équipe qui gagne

En dépit de ce qui se répète dans une certaine presse, Fernando Alonso ne regrette donc pas d'avoir choisi Renault. Le fougueux pilote aurait certainement pu signer dans une autre écurie mais le choix de Renault n'est pas anodin. "Ce me semble être la meilleure option en raison de son expérience dans la fabrication de voitures compétitives qui gagnent!"

En faisant le choix de la firme au losange, Alonso sait qu'il peut atteindre le sommet. Aura-t-il la patience d'attendre? Lui même l'affirme. "L'année prochaine je veux être dans une équipe qui peut gagner. Je pense que ce sera Renault; je suis confiant dans notre faculté à surmonter la majeure partie de nos problèmes actuels et cela nous permettra de nous situer aux avant-postes l'an prochain." Renault entend garder son "phénomène" et va mettre tout en oeuvre pour revenir en haut de la hiérarchie. Et ça commence dès la semaine prochaine à Montmelo où la greffe d'un nouveau package aéro est attendu ainsi qu'un amortisseur type "mass damper" simplifié, appelé "J-damper". Toutes ces modifications permettront certainement à Renault de gagner quelques dixièmes. Seront-ils suffisants pour recoller aux Top Teams dont fait partie McLaren?

Hadrien HIAULT / Eurosport