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Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes à l'arrivée du Grand Prix de Belgique, dimanche à Francorchamps.

Felipe Massa (Ferrari, vainqueur) : "Ce fût une course très étrange, avec un départ pris sur un revêtement piste difficiles. Après le départ, j'ai pensé qu'Eau Rouge pouvait être plus humide et j'ai été trop prudent. Kimi a attaqué et est parvenu à passer. Dès lors, j'ai réalisé que je ne pourrait passer que difficilement les deux gars devant moi (Räikkönen et Hamilton), même si mes chronos étaient assez similaires. Quand il s'est mis à pleuvoir, j'avais une bonne marge sur mon plus proche poursuivant et j'ai préféré ne prendre aucun risque, spécialement vu ce qui se passait devant moi. La voiture n'était pas parfaitement équilibrée. Samedi matin, nous avions opté pour des appuis légèrement réduits, comme habituellement en course ici, mais ce choix n'était vraiment pas adapté. Les pneus 'dur' ? Ils étaient vraiment plus lents que les 'tendre' et manquaient de grip, ce qui a rendu la voiture un peu inconsistante en termes d'équilibre".

Kimi Räikkönen (Ferrari, abandon - accident) : "J'étais préparé à gagner ou à perdre mais malheureusement je suis sorti. Seule la victoire m'intéressait. J'ai pris large dans le grand virage à gauche et j'ai essayé de revenir mais je suis parti en tête-à-queue. Il me fallait des points, la victoire était donc impérative".

Nick Heidfeld (BMW, 2e) : "C'est fantastique ! J'ai perdu des places au premier virage parce que Kovalainen est parti en tête à queue juste devant moi. Ensuite, j'ai été bloqué derrière d'autres voitures durant toute la course. A la fin, j'ai vu la pluie qui commençait à tomber et je me suis dit que ça allait être de pire en pire. J'ai donc tenté le pari de changer les pneus. L'équipe m'a demandé si j'étais sûr de moi et j'ai dit oui. En ressortant des stands, je ne savais pas combien de tours il restait. On m'a dit: ce tour et un dernier ensuite. J'ai alors pensé que je n'avais peut-être pas fait le bon choix... C'est finalement un grand résultat après deux courses décevantes."

Robert Kubica (BMW, 6e) : "Je ne suis pas content du résultat, car aujourd'hui j'avais une chance de finir sur le podium. Nous avons connu un problème lors du deuxième ravitaillement. J'ai perdu deux ou trois places et je suis revenu sur la piste derrière Nick (Heidfeld). Quand il a commencé à pleuvoir, il est rentré changer ses pneus aux stands. Je ne pouvais pas faire la même chose car j'étais juste derrière lui et j'aurais perdu trop de temps à attendre si l'on était rentré ensemble aux stands. En plus, je n'ai aucune information concernant la météo à cause d'un problème avec ma radio. On a laissé filer des points. Enfin, c'est la course".

Mario Theissen (BMW, Directeur sportif) : "Nick, son ingénieur et nos stratèges ont pris la bonne décision à deux tours de la fin de la course en chaussant les pneus pluie. Le neuvième podium de l'équipe et la 6e place de Robert nous permettent de marquer neuf points. A cinq courses de la fin du championnat nous avons 105 points, quatre de plus que lors de toute la saison 2007".

Willy Rampf (BMW, Directeur exécutif) : "C'est la course la plus incroyable que je n'ai jamais vécue. Jusqu'à deux tours de l'arrivée, tout se passait normalement mais tout a basculé lorsqu'il s'est mis à pleuvoir. Nick a été le premier à prendre la décision de passer les pneus pluie. Après, il a été l'homme le plus rapide en piste et il a gagné plein de places".

Lewis Hamilton (McLaren, vainqueur puis rétrogradé 3e) , avant sa pénalité : "Ce fût un sacré truc. Je voyais Kimi devant et, après le second pit stop, il était loin. Il s'était construit un gros écart, je me demandais comment mais j'avais eu du trafic. Je n'ai cessé d'attaquer pour réduire l'écart, je lui reprenais un dixième mais il s'échappait puis je pouvais compter sur le trafic. Par moment, j'étais enfermé dans le trafic et j'espérais qu'il en aurait aussi. C'était une partie d'élastique. Je priais, je me disais : 'Pourvu qu'il pleuve !' Je voulais que la pluie arrive car je savais composer avec. Puis, j'ai vu Kimi baisser de cadence, plus tôt qu'il le faisait habituellement au virage 8. J'étais sur le qui-vive et je savais que la bagarre commençait. Au virage N.12, j'ai pris large et Nico Rosberg a fait un tête-à-queue puis est revenu en piste exactement au même endroit où j'ai repris la piste. J'ai failli le percuter, tout comme Kimi. Je suis allé dans l'herbe, Kimi a fait un tête-à-queue à la sortie de ce virage et je l'ai repassé. La température dans les pneus a chuté et c'était incroyablement dur () Dans l'avant dernier virage, il m'a poussé dehors. J'étais légèrement devant, à l'extérieur. Il aurait pu être plus loyal car je n'avais pas de place et il m'a poussé. J'ai viré large car autrement on se serait crashés. J'ai compris que je devais le laisser passer, ce que j'ai fait. Il louvoyait, à gauche, à droite, je l'ai suivi et j'ai pris l'intérieur au virage 1. Il m'a tapé à la corde mais j'étais déjà inaccessible pour lui. Ce fût l'une des courses les plus excitantes de ma carrière. J'adore avoir des bagarres avec Kimi".

McLaren : "Nous avons étudié toutes nos données et les mettons à la disposition des commissaires de la FIA. Elles montrent qu'après avoir coupé la chicane, Lewis a levé le pied. Il était de 6 km/h plus lent que Kimi. Après avoir cédé la tête à Kimi, Lewis a repositionné sa voiture sur la droite et il l'a battu au freinage à l'épingle. Au vu de ces données nous n'avons pas d'autre choix que de faire appel."

Heikki Kovalainen (McLaren, abandon - boîte de vitesses) : "J'ai été pris en sandwich par deux voitures au départ et ça m'a coûté de nombreuses places. Mais je savais que j'avais la voiture pour reprendre des positions. Je savais que j'étais plus rapide que Mark Webber à la dernière chicane, mais il n'a pas réalisé que j'étais à l'intérieur et je l'ai envoyé en tête-à-queue. C'était un accident de course mais j'ai écopé d'un drive through ce qui m'a fait chuter au classement. Ma vitesse restait bonne en 'medium' et je suis parvenu à repasser pas mal de voitures. Dans les derniers tours, je pensais tirer avantage des conditions humides jusqu'à ce que je commence à perdre des vitesses. La boîte de vitesses a lâché dans le dernier tour".

Fernando Alonso (Renault, 4e) : "Nous décrochons la quatrième place après une course difficile et pleine de rebondissements. C'est un bon résultat pour l'équipe du point de vue du championnat, nous marquons de gros points et c'était notre objectif. Nous laissons échapper une place sur le podium aujourd'hui mais nous avons démontré que nous pouvons être la troisième force du plateau".

Nelson Piquet (Renault, abandon - accident) : "J'étais sur une stratégie à un arrêt. J'ai pris un bon départ, j'ai gagné cinq positions ce qui était encourageant. Il y avait encore quelques plaques d'humidité, ma voiture était très chargée et je suis parti à la faute. C'est dommage car nous aurions pu faire quelque chose, j'en suis persuadé. Je veux rester positif. Nous courons à Monza la semaine prochaine et j'espère faire une meilleure course".

Flavio Briatore (Renault F1 Team, directeur général) : "Nous avions opté pour une bonne stratégie, Fernando n'a rien lâché et cela a finalement payé puisque nous décrochons la quatrième place, juste derrière les deux top teams. C'est un résultat encourageant, que nous sommes heureux d'offrir à ING pour ce Grand Prix de Belgique, et nous voulons maintenir ce rythme pour Monza la semaine prochaine. Nous sommes confiants, nous pouvons revenir aux Constructeurs".

Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "Une fois de plus, des conditions de piste incertaines ont rendu cette course palpitante. Nous sommes satisfaits car la voiture s'est révélée rapide sur piste sèche et car nous avons décroché un solide résultat grâce à une superbe prestation de Fernando et un excellent travail d'équipe. Notre objectif est de décrocher la quatrième place aux Constructeurs et le résultat nous permet d'y croire un peu plus encore".

Sebastian Vettel (Toro Rosso, 5e) : "Moi et Seb [Bourdais] avons des raisons de sourire après une course comme ça. Le dernier tour a été incroyable et j'ai été choqué d'être passé dans les 50 derniers mètres par Heidfeld suivi Alonso avec les 'pluie' (intermédiaires). C'était très piégeur à la fin et il fallait faire confiance à sa voiture. On dit tous qu'Eau Rouge et Blanchimont se passent à fond, mais avec quelques gouttes d'eau je peux assurer qu'on voit la vraie nature de ces virages. Dans l'ensemble, ce fût une course fantastique, même si j'ai été bloqué dans le trafic pendant un moment. Mais j'étais très content de la coiture. Les gars de devant sont restent dans une autre dimension".

Sébastien Bourdais (Toro Rosso, 7e) : "Dans le dernier tour, c'est la loterie. Tout le monde est en train de se faire dessus, à perdre la voiture à chaque virage, à chaque coup de volant. Après, c'est à celui qui veut prendre le plus de risques et voilà C'est horrible, c'est le genre de situation que je redoutais parce que je voyais que le temps se noircissait alors que sinon tout était sous contrôle. C'est le genre de situation ou si t'es libéré, si tu sais que t'as le droit d'y aller, t'as le droit de faire la faute parce que tout le monde s'en fout, tu gères la situation différemment. Quand tu joues ta place pour l'année prochaine, ça fait chier".

Franz Tost (Toro Rosso, directeur sportif) : " Bourdais a pris un super départ (4e dans Eau rouge) et a fait une très bonne course jusqu'à avoir de la malchance dans le dernier tour, car la pluie est arrivée trop tôt pour lui. Mais c'est le jeu à Spa. Ce fût vraiment sa meilleure course avec Toro Rosso et je suis très content pour lui. Vettel a eu un peu de mal au départ puis il a fait une course fantastique, en passant Glock et Piquet sur de bonnes manoeuvres. A la fin, il a aussi passé son coéquipier. Dans les derniers instants, nous avons songé à lui monter des intermédiaires mais c'était trop tard. Nous avons passé Honda et sommes revenus à hauteur de Williams. Fantastique !"

Mark Webber (Red Bull, 9e reclassé 8e), avant reclassement : "J'ai commencé léger en essence et ça devait m'aider à avoir une piste claire mais ce ne fût pas le cas. J'ai perdu du temps derrière Bourdais, un peu plus lourd que moi mais nous étions dans une position acceptable. Puis j'ai été tapé par Heikki [Kovalainen] et j'ai perdu du temps. Ça a affecté notre stratégie, qui était agressive. La voiture était meilleure dans le dernier relais en 'dur'".

David Coulthard (Red Bull, 11e) : "J'ai été bloqué par les Honda au départ et de là ce fût dur de reprendre des positions. Nous avons une précision de conduite pauvre au niveau de la voiture. Les conditions changeantes étaient intéressantes à la fin. Nous aurions probablement pu prendre des 'pluie' (intermédiaires) un tour plus tôt".

Nico Rosberg (Williams, 12e) : "Ça n'a pas été une course très excitante pour moi aujourd'hui. Je pense que j'ai obtenu le meilleur résultat possible, au vu de ma place sur la grille et de la performance de la voiture. Même si je n'ai pas gagné de places en changeant de pneus en fin de course, je pense que c'était la bonne décision. Après les récents tests que nous avons effectués, nous sommes confiants sur le fait que Monza nous ira mieux."

Kazuki Nakajima (Williams, 14e) : "Ça a été une course difficile. J'ai eu quelques frictions dans le premier virage et cela m'a coûté un peu de temps. A partir de là, j'ai simplement essayé de garder un bon rythme puisque j'étais sur une stratégie à un seul arrêt. Lorsque la pluie est tombée, j'ai changé mes pneus mais je n'ai pas eu assez de temps pour remonter au classement."

Adrian Sutil (Force India, 13e) : "Ça a été une course solide pour nous, avec de bonnes performances. Nous avons eu énormément de combats sur la piste et beaucoup de dépassements. J'ai rattrapé Button et j'étais juste derrière lui mais la pluie a commencé à tomber dans les derniers tours. Comme il ne restait que quelques tours et que nous étions rapides en pneus pluie dans ces conditions, j'ai pu le passer ainsi que quelques autres pilotes. Je suis très content de cette course."

Giancarlo Fisichella (Force India, 17e) : "Malheureusement, Nakajima a fait un tête à queue et s'est retrouvé devant moi en travers de la piste et j'ai cassé mon aileron avant et endommagé sérieusement la voiture. J'ai perdu beaucoup de temps en rentrant aux stands sans aileron et avec des pneus crevés. En plus, lorsque je suis ressorti, je me suis retrouvé juste devant les leaders et on m'a agité au moins 40 drapeaux bleus."

Vijay Mallya (Force India, P-DG) : "Nos deux pilotes ont piloté de manière excellente et sont restés intacts malgré les conditions. Une fois encore c'est un week-end positif : nous avons battu les Honda et nous devons continuer comme ça pour avoir une chance de marquer des points".

Jenson Button (Honda, 15e) : "Malheureusement, la performance des voitures a été bien en-deçà de nos espoirs ici à Spa. J'ai perdu pas mal de temps dans le ventre mou du classement derrière Rubens lorsqu'il a eu ses problèmes de boîte. La voiture n'était pas maniable du tout lors du premier relais car je n'avais pas de grip et très peu d'équilibre. Quand je suis rentré pour chausser les pneus tendres, nous avons rajouté de l'aileron à l'avant mais comme nous n'avons pas eu le temps de comparer les deux types de gommes hier, ça a fait que j'avais trop d'appui à l'avant sur la fin. La pression de nos pneus arrière était également trop faible donc la voiture était très difficile à piloter.

Rubens Barrichello (Honda, abandon) : "La course se déroulait très bien pour moi mais malheureusement j'ai perdu ma 6e vitesse peu de temps après avoir passé Trulli. J'ai essayé de continuer malgré tout mais sur ce circuit, quand la boîte de vitesse marche, vous avez besoin de passer par la 6e pour enclencher la 7e, ce qui m'a causé un sous régime moteur et la crainte d'un problème plus sérieux. L'équipe a décidé de me faire stopper car mon moteur doit encore tenir à Monza la semaine prochaine. Ça n'a pas été un bon week-end. Notre plus gros problème est de faire monter nos pneus en température."

Eurosport