Impressionnant la saison dernière, pour ses débuts en MotoGP, Anthony West déchante cette année.
L'Australien n'arrive pas à mettre correctement au point sa Kawasaki Ninja ZX-RR et se languit en queue de peloton depuis l'ouverture du championnat.
Au Portugal, comme dans les deux GP précédents, il n'a pas trouvé les réglages adéquats et a terminé en seizième position, en dehors des points. Il a signé le dernier meilleur tour en course, à 1.7s de son équipier John Hopkins – il a d'ailleurs été le seul à rester au-dessus des 1'40.
« Que pourrais-je dire que le résultat ne dit pas pour moi ? Il serait facile de dire que je suis déçu mais, honnêtement, je suis surtout extrêmement frustré », confiait-il. « Je n'arrive pas à faire fonctionner la moto, elle a été nerveuse tout le week-end et bouge beaucoup. Je peux faire avec ces problèmes dans les lignes droites et en entrée de virage, mais je perds énormément de temps en sortie de courbe. J'ai toujours la sensation que la moto va m'éjecter si j'ouvre les gaz. John ne semble pas avoir le même souci, ce qui est doublement frustrant. »
West s'est attaqué au problème lundi, à l'occasion d'une journée d'essais organisée à Estoril au lendemain du Grand Prix. Il a fait quelques modifications sur les réglages de base de sa machine et a réussi à trouver quelques solutions positives.
« Après le résultat d'hier, j'étais impatient de remonter sur la moto et d'essayer d'améliorer mes chronos. Nous avons modifié les réglages de base de la machine et j'ai pu être plus performant que pendant le week-end », expliquait Ant. « Même si nous n'avons pas fait d'énormes progrès, j'ai pu être beaucoup plus fluide dans les virages et je pouvais attaquer plus fort, même après 17 tours. Bridgestone nous a apporté deux pneus à tester dont l'un m'a semblé particulièrement bon. J'espère que nous pourrons l'utiliser à Shanghai. »
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