Eurosport - mar, 15 sept 17:50:00 2009
L'équipe Lotus participera au Championnat du monde la saison prochaine. La Fédération Internationale de l'Automobile l'a annoncé mardi matin. Une quatorzième écurie devrait également rejoindre le plateau en 2010. Ce pourrait être BMW-Sauber, qui a trouvé un repreneur.
Petit à petit, le plateau 2010 prend forme. Mardi matin, la FIA a annoncé que Lotus effectuerait son retour en Formule 1 l'année prochaine. Absente depuis 1994 des circuits, l'écurie a été choisie par la Fédération Internationale pour réintégrer le Championnat du monde. Désormais soutenue par le gouvernement de Malaisie et des entrepreneurs locaux, réunis sous l'étiquette "1Malaysia F1 Team Sdn Bhd", l'équipe sera dirigée par Tony Fernandes, président de Tune Group, une entité détenant la compagnie Air Asia Airlines.
La Fédération Internationale de l'Automobile a également annoncé que Mike Gascoyne sera le directeur technique de l'équipe Lotus F1 Team. Cette dernière utilisera des moteurs Cosworth et sera basée à Norfolk, en Grande-Bretagne, dans une usine batie à l'orgine pour le programme F1 de Toyota et qui a ensuite été utilisée par Bentley. Avant son retrait il y a quinze ans, Lotus avait remporté 79 grands prix, sept titres constructeurs et six couronnes chez les pilotes.
28 monoplaces au départ ?
Lotus revient, BMW-Sauber pourrait suivre. Mardi matin, la Fédération Internationale de l'Automobile a laissé entendre que l'écurie était en pole pour faire partie du plateau en 2010. Mais étant donné que l'équipe basée à Hinwii n'avait pas retrouvé de repreneur depuis le retrait annoncé de BMW, la FIA n'avait pas donné suite, tout en assurant qu'une 14e place pourrait être lui être réservée. Quelques heures après cette annonce, le constructeur allemand a révélé qu'un accord avait été trouvé avec un fond d'investissements basé en Suisse, Qadbak Investments Ltd. Les feux pourraient donc passer au vert. La FIA planche déjà sur la possibilité d'un éventuel élargissement de la compétition à 28 monoplaces.
Commentaires 27 - 46 de 46
#44
On l'espére en tout cas...
moi - une LOTUS ELITE
pensez vous qu'avec ces nouvelle écuries Bourdais pourrait retrouver un volant ?
les ferrari reprendront le 27 et le 28?
Dire qu'il a encore quelque années , je possedait une LOTUS esprit turbo.
sarji alé kimi tu fa gagné le GP de Suzuka 2005
C'EST PAS VRAI !!!!
CA FERAS RIEN QU'UNE ECURIE ANGLAISE DE PLUS !!!
Y EN A MARRE DES BRITISH !!!!!!
Lotus, et le monde est plus doux....
14 équipes pour 2010, c'est pas mal et en plus avec des anciennes équipes comme Lotus petronor et Larousse.....eh non je ne croit pas qu'il y aura Larousse.....
encore une equipe de @#$% qui revient je crois cette saison 2010 avec le nouveau reglement ca va etre pourie
Il sont fou chez lotus ! la F1 n'est plus ce quelle était... Il ferais mieux de mettre leurs budget dans le développement des voitures propres, RENAULT pareil
Grand Fan de F1 avant je suis plus du tout pour cette discipline... de magouille en tout genre
Je vois bien Hamilton rouler pour Lotus !
ben oui le boudha et le lotus font la paire !!
y en a un qui va Être contenntttt de voir cela ! Hein n'est ce pas !!?
mais c'est une offense , boudha ne pose pas son céleste c,ul sur un lotus (peut être avec du papier lotus !? )
il écraserait le lotus ! Ha mille-tonnes sur un lotus !! pour gagner il faudrait qu'il la fasse léviter ; mais on a bien vu qui l'évite pas quand il roule droit dans le tas !
allez c'est pas pour chercher la bagarre, c'est pour s'amuser du nom de l'équipe et du bout-d'A-mille-tonne !!
c'est un bon pilote mais il faut qu'il se calme et passe par dessus ses émotions de gamin qui veut prouver que !!
Vivement le 21
plus il y a de monde plus ont est fou
@ Kimi
Ben si, la venue d'USGPF1 est très très sérieuse. Les structures sont là, bon, le moteur sera un cosworth et les pilotes ne seront finalement peut etre pas tous les deux americains ( on parle de Wurz ). Manor j'y croyais moyennement mais il semble qu'ils aient le sponsorship de Virgin. Campos etait jusqu'a l'an passé en GP2 où je vois bien l'ancien De la Rosa parrainer un jeune plein d'argent ( le choix manque pas en espagne , voir le bre de pilotes en GP2 et WSR). Ceci dit, il seront sur la grille mais ne vraiment pas s 'attendre a des etincelles ! Ca permettra a Toro Rosso de ne plus etre lanterne rouge.
Le pb de fond reste le maintien ou non de Toyota, de Renault, et le maintien de Sauber...
C'est plutôt Renault qui va peut-être demander à Prost de revenir, pour succéder à Briatore (vu sur un article du jour). D'ailleurs il n'a jamais couru pour Lotus.
Et Mansell, il semblerait qu'il s'éclate davantage dans les formules senior et avec le golf plutôt qu'en s'occupant de technique ou de management.
Sauf erreur : Hormis les voiturettes, Ligier F1 a fini en liquidation judiciaire sous le nom Prost GP ; il y a eu une candidature déposée au printemps sous le nom de Brabham mais sans l'autorisation de la famille Brabham qui détient la marque ; l'écurie Minardi court toujours sous le nom Toro Rosso ; et AGS propose des stages de pilotage de Formule 1, pour ceux que ça tenterait...
Tiens voilà LOTUS qui reviens ils vont peut étre demander à Prost ou Mansel de revenir aussi...
Qu'en est il de Ligier, Brabham, Minardi et A.G.S ???
franchement qui sont ceux sur ce forum qui pensent que l'année prochaine il y aura
USF1 Lotus Campos et Manor
Est ce que Toyota va rester ? Renault visiblement sera là (Flavio et sa grosse tête devrait porter a lui seul le chapeau)
Si quelqu'un a des news sur l'avancé de ces nouvelles équipes, merci de faire circuler l'info, pour l'instant ça n'a pas l'air de bouger beaucoup
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