@#$% merden je devien vurgfaiorz - mauiq j'en

c'est quoi ce bor del sur Yahoo

ilya unn tas de postsnquin ne sontrpa s sdrmo

écurie - team - n'importe qui - ou quoi - ­ c'est quand-même le pilote qUI PORTE à LA­ VICTOIRE

bon - on est là en train de causer de F1 et pas autre­ chose ...

13 - oui et non - tu te poses comme un chef­ d'entrepise qui veut avoir tjs raison - pas sûr­ ....

13 - oui et non - tu te poses comme un chef­ d'entrepise qui veut avoir tjs raison - pas sûr­ ....

alors, pourqoui tu dis que les imcompétants doivent­ être virés ? c'est un accident dans leur parcours

à Duport J,
l'histoire retiendra que Peugeot a­ gagné et qu'Audi a perdu, tout le monde oubliera si­ tel ou tel mécano a fait une erreur puisque rien de­ notablement dramatique ne s'est produit dans les­ stands si ce n'est le grave accident sur la piste­ de la 908 Pesca, et encore puisque sans @#$%équences­ pour le pilote. Donc la polémique n'a aucun sens à­ savoir que TOUTE l'équipe a gagné, de Quesnel­ jusqu'au cuisto. Pourquoi te poses-tu la question­ si c'est grâce à lui ? Mais c'est évident que­ sans chef d'orchestre les musiciens ne savent pas­ par quelle page de la partition commencer, c'est­ son rôle de coordonner tous les participants à­ l'entreprise, et il le fait bien. Du bureau­ d'étude, au tourneur, mécano, etc la gloire revient­ à tous, c'est ce que public retient et c'est ça­ le + important. La victoire était belle, elle aurait­ même pu se terminer sur un triplé, il n'y a que ça­ qui compte.

Duport J
-Pour le commentaire sur leur erreur, 100%­ d'accord après ça a été dit dans le feu de­ l'action et même Pescarolo qui est direct et droit­ a souligné le problème des journalistes.

-Pour « les­ meilleurs » cela concerne l’équipe. 3 longues années de­ dur labeur et le Mans ne se gagne pas avec un seul­ maillon bon. TOUT doit être bon.

-Pour l'ordre des­ voitures à l'arrivée...Ok mais... La n°8 qui a­ finit 2ème à eu des soucis fort probablement à force de­ passer sur les vibreurs pendant (au moins) tout un­ relais, idem pour la touchette avec la Porsche, ils­ étaient au limites ... La voiture de tête n'a­ commis aucune erreur, ils ont tourné avec la régularité­ d'un métronome, pour moi c’est ça de l’endurance :­ rapide et sûr mais ce n’est que mon avis.­ D'ailleurs J. Ickx avait pointé son intérêt sur­ cette 9 avant la course... Au Mans on sait aussi que­ rien n'est joué et les pilotes sont là pour faire­ gagner leur équipe. Ce n’est justement pas de la F1.­ C'est un travail d'équipe avant tout, chaque­ maillon est important, les pilotes ne sont qu’un­ élément de la chaine. Et éviter un dépassement­ c'est éviter un risque. Quesnel a mis fin à la­ bataille pour la première place qui s'amorçait. On­ le voyait bien dans les relais...les pilotes de la 9 en­ interview disaient la nuit: "ça va être difficile­ avec la n°8 qui remonte sur nous, on ne peut pas­ trainer". Ce genre de remarque logique pour deux­ voitures d'une même équipe dans cette course. Si un­ accident ou un problème de fiabilité est lié­ directement ou indirectement à ce duel interne, c’est­ tout le travail de l’équipe qui est mis en jeu, surtout­ avec une R15 à l'affut du moindre incident en tête­ de course. Pour moi ça a été le bon choix, il en avait­ de même pour les 905 dans le temps. L'équipage de­ la 7 a été aussi exceptionnel... rapide (il a établi­ les records en piste avec Minassian) et sans la moindre­ erreur. Pas de bol en début de course.

Ils en ont­ tellement galéré pour arriver où ils sont....les larmes­ coulais à la fin.

Moi,Quesnel, j'ai juste un truc à lui repprocher,­ avoir accusé les médias sur l'accrochage des deux­ voitures au stand. Non, il y a une personne­ responsable, celui qui a renvoyé en piste la Peugeot­ qui isortait des stands, quand Ferrari fait cette­ erreur, c'est une erreur d'un homme, pas des­ autres, et comme l'erreur est humaine, on pardonne,­ mais on accuse pas les autres.
Après, s'il en est­ là, c'est qu'il n'est pas mauvais,­ c'est tout, mais c'est l'équipe qui est­ bonne, car on ne saura jamais si c'est lui ou­ l'équipe qui a gagné.
Moi, j'aurai laissé la­ deuxième Peugeot remonter, le dépassement se serai fait­ tranquillement, c'est pas de la F1 dans la­ philosophie, et je trouve dommage, que le meilleur­ équipage, qui aurai pu gagner même avec le problème du­ train arrière, n'ai pu le faire. Peugeot, c'est­ pas l'image de Citroën, Peugeot, pour la publicité­ qu'il pouvait se faire sur ce coup, a eu tord de­ leur avoir demandé de rester dans ces positions. Une­ image de gestionnaire, plutôt qu'une image de­ sport.

Merci Fabrice Trentin, ça c'est parler !

Très facile de juger quand on a rien suivi....
Ce qui a­ été accompli est énorme et la modestie était TRES loin­ de d'étouffer Audi les années précédentes après­ c'est sûr qu'après avoir gagné X fois ils­ n'allaient plus jubiler et se jeter des fleurs. En­ Allemagne où j'habite, ils ne se gênaient cependant­ pas... Audi a été bien longtemps méprisant envers la­ concurrence au Mans donc SVP arrêtez vos leçons de­ morale car vous n'avez pas suivi cette épopée­ visiblement. "on est les meilleurs" en France­ c'est mal vu...ça fait chauvin...mais ils peuvent­ se le dire après tant de galère. Quand je vois comment­ l'an derniers les médias les ont trainé dans la­ boue alors qu'ils étaient passé si près du but face­ à un team Audi parfait....
Un travail ENORME a été­ accompli par tous ceux impliqués dans le projet depuis­ le début. Quesnel a été le chef d'orchestre qui a­ organisé tout ce petit monde (ce qui manquait l'an­ dernier) pour le grand événement et ça a réussi­ d'une manière presque insolente envers le multiple­ vainqueur, ce monument de l'endurance de cette­ décénie qu'est Audi, venu cette année avec 3­ voitures plus récentes (R15) que la 908 et 2­ "anciennes" R10 placées chez une équipe­ privée.
L'accrochage du début entre la 908-Pesca et­ la 908 n°7 a gâché un probable triplé mais c'est la­ course, ce sont les 24H du Mans, la course la plus­ difficile au monde où tout doit être bon (voiture,­ mécanos, stratégie, pilotes, chance...). Ce qui a été­ accompli est exceptionnel et historique tellement le­ niveau était relevé, qu'on se le dise. En Allemagne­ la Terre a tremblé.... mes collègues en parlent­ encore...
Chapeau bas à tous!

Quesnel fait son boulot pour son employeur et il le­ fait bien.
Je lui donne entièrement raison même si pour­ certains il semble manquer de modestie. Qui devrait à­ votre avis faire la promo de leur victoire, sinon lui ?­ Vous ne l'avez pas vu pleurer àprès l'arrivée ?­ Ce type a 2 casquettes et il porte celle qu'il faut­ au bon moment. Si ça gêne quelqu'un qu'il nous­ fasse part de sa satisfaction, souhaitez-lui qu'il­ perde l'an prochain et vous serez les mêmes à lui­ tirez dans les pattes en disant que c'est un bon à­ rien.
Quand je prétend que le français est bon en­ technologie et qu'il sait se sortir souvent des­ situations délicates j'affirme aussi qu'il est­ champion du monde pour râler sans raisons apparentes.­ Comme vous.

à Jeff 932, post 5
ou bien c'est moi qui suit­ bourré, ou bien je suis devenu idiot pendant la nuit,­ ou bien c'est toi qui est trop intelligent pour des­ types comme moi.............mais je n'ai rien­ compris à ce que tu veux dire !
Est-ce que tu pourrais­ me la refaire en français et sans mélanger les pinceaux­ s'il te plait ?
Tu essayes de dire quoi au juste­ ?????? Que Quesnel n'est pas top ????? Bof !

"Concernant ses­ propos, il la ramenait moins­ l'année dernière..."

Il n'était pas à la­ direction de Peugeot sport l'année derniére !
CQFD­ !
Il était juste directeur de Citroën sport (qui a fait­ un doublé en championnat du monde des­ rallyes)!

"en tout cas c'est pas la modestie­ qui l'étouffe"

Ne le jugez pas,vous ne le­ connaissez pas. !
Et si il y a quelqu'un de­ modeste,c'est bien lui.

"Je ne vois aucun­ manque de modestie, si on gagne­ c'est qu'on­ est le meilleur non ? Au Mans comme­­ ailleurs.."

Tu as tout à fait raison.
De la même­ façon que lorsqu'on perd,on doit travailler et­ trouver les raisons de ses échecs,ce qu'a­ parfaitement fait Peugeot sport cette année.
Les­ pilotes,c'est trés bien,mais si il n'y a aucune­ stratégie derriére,ça ne sert à rien,on l'a vu­ l'année derniére.
Il y a toujours des décisions­ importantes à prendre,et il faut donc des­ decisionnaires.
De la même façon qu'il faut des­ mécaniciens pour monter les voitures de la meilleur­ façon qui soit.Des ingénieurs pour la gerer,etc...

Les médias n'en ont que pour Quesnel, c'est­ fatiguant. Ok, les 24h c'est une course­ d'equipe mais la plus belle performance est a­ mettre au credit des pilotes or je trouve qu'on les­ a un peu trop mis de coté. La victoire leur revient­ bien plus qu'au directeur du team.
Concernant ses­ propos, il la ramenait moins l'année dernière...

Je ne vois aucun manque de modestie, si on gagne­ c'est qu'on est le meilleur non ? Au Mans comme­ ailleurs..

Par rapport a la "mesure" Allemande lors des­ dernieres victoires d'Audi, la "modestie"­ de ce monsieur mais surtout en exergue l'arrogance­ Francaise...