Imaginons un calendrier avec plusieurs épreuves sur neige. Que dirait-on en France ? Encore une mesure pour mettre des bâtons dans les roues au quintuple champion du monde Sébastien Loeb (Photo AFP) ! Aux lendemains de sa victoire en Norvège, devant les favoris scandinaves, l'Alsacien a pris de court le petit monde du Championnat WRC en déclarant sa flamme à la neige.

«Pourquoi pas ? C'est l'une de mes surfaces favorites, a confié sur le site officiel de la discipline le pilote Citroën pourtant connu pour être un expert des revêtements asphaltés. Quand les conditions sont bonnes, un rallye sur neige peut être le meilleur rallye du Championnat. Mais si les conditions sont mauvaises, comme ce fut le cas plusieurs fois en Suède, cela peut être le pire. Ce week-end, c'était parfait.»

La neige, plus sûre que les autres surfaces gelées

Sébastien Loeb a également pointé avec acuité le problème de la sécurité sur les rallyes d'hiver, avec des pointes de vitesse supérieures à 200 km/h sur des routes asphaltées gelées. «Quand vous pilotez (sur neige en Norvège) c'est beaucoup moins terrifiant qu'en Finlande (terre), a affirmé l'expérimenté pilote aux 49 victoires. Là-bas, vous savez qu'au départ d'une spéciale, vous prenez des risques pour votre vie mais en Norvège on se sent en sécurité avec les murs de neige. Vous savez qu'au cas où vous feriez un tout droit à une jonction vous glisseriez sur une dizaine de mètres dans le tunnel mai qu'au final vous devriez vous en sortir.»