Echos du Grand Prix de France, disputé ce week-end sur le circuit Jean-Bernigaud.

[19/06/08] - Tête froide. Robert Kubica a trop longtemps galéré pour s'emballer après une victoire et la gloire naissante. "Il faut garder les pieds sur terre et continuer de travailler car il subsiste un écart avec Ferrari et McLaren et il faut faire une avancée plus importante pour se rapprocher", a martelé le Polonais de BMW. Il a aussi juré mener une carrière désintéressée. "Je ne fais pas ça pour l'argent. Bien sûr, j'ai besoin de quelque chose pour manger et vivre mais au final mon approche est la même qu'en karting" , a-t-il dit.

[20/06/08] - Vaches à lait. Le conflit a éclaté jeudi ; motif : le prix exorbitant des super licences. "Ce n'est pas juste d'avoir une augmentation de 500 ou 600% d'une année sur l'autre", a déploré Fernando Alonso, qui s'est acquitté d'une cotisation de 200.000 euros au titre de l'année 2008. "On a contacté la Fédération internationale de l'automobile (FIA) à plusieurs reprises mais on n'a jamais eu de réponse positive", a-t-il ajouté. La différence de traitement choque aussi le paddock car tous les pilotes ne sont pas logés à la même enseigne, ceux ayant marqué le plus de points la saison passée étant le plus mis à contribution. "Si j'avais dû payer autant il y a trois ou quatre ans, ça aurait été une somme importante à débourser pour moi", a précisé le double champion du monde de Renault. Le GPDA, l'association des pilotes, se réunira vendredi pour définir les actions à entreprendre.

[20/06/08] - Moteur à explosion. Stoppé en fin d'essais libres 1 par une casse moteur, Fernando Alonso ne s'est pas montré très inquiet pour la suite. "Je suis presque sûr que ça n'arrivera pas en course. Pour les essais du vendredi, les moteurs ne sont pas toujours neufs, ce qui peut expliquer notre souci" , a-t-il expliqué le pilote Renault.

[20/06/08] - Magny-Cours, seul recours. N'en déplaise à certains, il faudra revenir dans la Nièvre en 2009. "Aujourd'hui, clairement, la fédération est liée jusqu'en 2009 avec les collectivités (région et département) pour organiser un Grand Prix, s'il y a un Grand Prix, à Magny-Cours. Pour des questions de faisabilité et d'engagements contractuels vis à vis de ces collectivités, s'il y a un Grand Prix en 2009 il ne pourra donc se tenir qu'à Magny-Cours", a indiqué Nicolas Deschaux, le président de la Fédération française (FFSA), à l'AFP. Le comité directeur de la FFSA se réunir le 26 juin pour tirer le bilan -notamment financier- de l'édition 2008, dans la perspective de 2009. Les choses se présentent bien : les ventes de billets sont en hausse de 10% par rapport à 2007.

[20/06/08] - La F1 à Donington ? Lassé par les atermoiements du British Racing Drivers' Club, propriétaire du circuit de Silverstone, Bernie Ecclestone, chargé de la commercialisation des droits commerciaux de la F1, a révélé à The Times avoir entamé des discussions avec Donington pour y délocaliser le Grand Prix de Grande Bretagne à partir de 2010. En 1993, Donington Park avait accueilli un mémoirable Grand Prix d'Europe, remporté sous la pluie par Ayrton Senna (McLaren). Le tracé à l'habitude des grandes manifestations : il abrite ce week-end le Mondial de vitesse MotoGP.