Les stratégies choisies par l’équipe Renault n’ont pas été payantes !

Fernando Alonso – 10ème sur la grille de départ – avait chuté au 14ème rang lorsque le drapeau à damiers s’est abattu au terme des 60 tours à parcourir.

Longtemps resté bloqué dans le sillage de Nick Heidfeld, l’Espagnol a perdu trop de temps dans le sillage de son rival lorsqu’il s’en est finalement débarrassé…

« Nos chances de marquer des points se sont évanouies dès le départ. J'ai perdu deux places et je me suis retrouvé coincé derrière Heidfeld, dont la voiture était très chargée en carburant. Cela m'a ralenti. J'ai livré quelques batailles sympathiques par la suite, mais je suis déçu par le résultat. Il est clair que nous devons progresser dans tous les domaines d'ici le Nürburgring » déclarait Alonso.

Nelsinho Piquet avait opté pour un seul arrêt. Une stratégie qui n’a pas porté ses fruits : « Je pense avoir disputé une course assez solide aujourd'hui. Le résultat est décevant, bien sûr, mais nous devons continuer à travailler. J'espère que l'équipe trouvera de nouvelles solutions techniques pour la prochaine course. Je sais que je peux être compétitif lorsque la voiture est bonne. Il me reste à améliorer mon niveau de performance en qualifications. »

Ce qui devrait être le dernier British Grand Prix sur le circuit de Silverstone avant un long moment ne restera pas gravé dans les mémoires de l’équipe Renault !

« Le départ de Fernando n’était pas optimal et cela l'a mis dans une position difficile et il a traîné ce handicap pendant toute la course. Nelsinho, lui aussi, a été ralenti par des monoplaces plus lentes et il n'a pas pu montrer son véritable rythme. L'équipe a choisi de le faire passer sur une stratégie à un seul arrêt et cela lui a fait gagner quatre places. Cependant, nous devons améliorer nos performances très vite » estimait Flavio Briatore.

Pat Symonds, directeur exécutif de l’ingénierie, le confirmait : « Notre performance aujourd'hui n'a pas été conforme aux attentes que nous avions après les qualifications. Nous quittons donc Silverstone déçus. Le mauvais départ de Fernando a compromis sa course car il a perdu tellement de temps dans le premier relais qu'il était ensuite impossible d'entrer dans les points. La stratégie à un arrêt de Nelsinho a bien fonctionné, mais il est évident que nous n'étions pas assez rapides. Nous devons nous regrouper et améliorer nos performances avant l'Allemagne. »

Remi Taffin, coordinateur piste du Renault F1 Team, partageait la déception de tous : « Malheureusement, nous n'étions pas assez rapides aujourd'hui. Après un départ qui n'a pas été optimal, nous avons été ralentis dès le début de la course et cela a compliqué les choses. A partir de ce moment, quelle que soit la stratégie choisie, nous ne pouvions plus remonter au classement. Fernando et Nelsinho n'ont pas démérité, cependant. Ils ont donné leur maximum. Nous devons maintenant nous concentrer sur la prochaine étape, le Grand Prix d'Allemagne. »