tu te trompes, imagine que LH se plante en début de­ championnat, tu le prends pour un surhomme?
il n'a­ pas dominé le championnat loin de là avec 1 pts­ d'avance, rien de plus, donc c'est très serré­ entre Alonso, Raiko, Hamilton, Massa,

John, tu as absolument raison ! serieusement ca fait­ longtemps que je n'avais pas lu un post avec autant­ de bon sens. Ca change avantageusement de la norme.­ Ceux qui pensent qu'on choisit un pilote uniquement­ pour ses beaux yeux, doivent se reveiller pis sans­ tarder à part de ca. Tant que LH sura combiner bons­ résultats et appeal commercial, et bien , faudra­ qu'il se leve tot, le gars qui voudra le remplacer­ et à date, ben j'en vois aucun. Meme ZeroLonzo se­ fait vieillot tellement il a l'air aigri, car à­ part en espagne, il a zero popularité. Mais il faut­ dire le jeune Vettel a du potentiel, il ne lui manque­ plus qu'un peu de charisme

et hop un p'tit coup pour le Prince emérite!!!
AH­ AH AH AH AH AH AH !!!!!!!!!!!!!
Que la CHICOTE soit­ avec vous.

Le retour des ANgES de­ LOOSERLAND!!!!!!!!!!!!!!

j'adore les vins cuits.

et hop un p'tit coup à ta santé

mon message est pour le petit martini blanco !

je charie­­ gentillement­ monsieur massa !! et­ l'autre de la­ bas­­ m'insulte !!! pas gentil­ va dans le coin­ mechant­­ petit garcon !!! ha ha ha­ !!!

Bravo (post 3)c'est ce que l'on appelle­ l'analyse objective.
Cet exercice est très­ compliqué pour les anti LH. Franchement, à l'heure­ actuelle et à rendement égal voire constant, quel est­ le pilote dont le contrat serait ménacé avant les 3 ou­ 4 ans dont parle Norbert Haug? Et le fait n'est­ même pas d'aimer ou de ne pas aimmer LH, en terme­ statistique, c'est lui qui est l'îcone de­ l'écurie pour le moment, la situation changera­ forcément et nul n'est éternel.
En outre, mêmes­ chez les fans de LH, tout le monde sait que­ l'histoire va bien s'arrêter un jour et je ne­ crois pas que le monde va s'écrouler ce jour­ là!
Enfin, LH est anormalement injurié dans ce forum­ mais dans le monde anglo-saxon, c'est une­ "star" et donc un produit commercial.­ Mercedes ne peut pas se passer d'un produit aussi­ porteur. LH est plus populaire en Australie que Weber,­ cela fait longtemps que le monde anglo-saxon (je ne­ parle pas de l'Angleterre où il n'y a que pour­ lui) attend un grand champion et c'est de ce côté­ là que mercedes vend ses voitures.
LH n'est pas là­ pour ses beaux yeux, il fait les "affaires"­ de ses employeurs tant que ses performances font que­ les médias soient braquées sur lui, et comme dans tout­ business tout cela prendra fin quand une autre étoile­ sera née! Pour le moment, c'est lui le champion du­ monde sortant et dans un mois, ce sera reparti!

Vettel est certes un excellent pilote.
mais­ n'oublions pas qu'en étant dans une pétite­ écurie comme T.Rosso,il n'avait pas la meme­ préssion qu'un Lewis Hamilton chez Maclaren;
on ne­ l'a pas encore vu dans un TOP team comme pilote­ titulaire.
pour rappel l'année dernière ses début­ de saison avec T.Rosso était catastrophique meme­ Bourdais était devant;
faut arretez de penser tout de­ suite qu'il va remplacer LH à la fin du contrat de­ celui ci.
Hamilton n'est pas seulement un excelent­ pilote; c'est aussi un produit marketing et ça­ m'étonnerais que Mercedes s'en debarrasse aussi­ facilement!

il va bien finir par aller chez ferrari.

Alors c"est qui, qui avait raison. Mercedes veut­ un pilote allemand, je vous le dit depuis des mois.­
Michael Schumacher oui, c'est ron qui n'a pas­ voulut pour raison salariale, mais rosberg, je pense­ plutôt à norbert qui veut un pilote réellement allemand­ et pas quand cela lui chante.
Mercedes aura deux­ opportunités d'ici à trois-quatre ans: vettel et­ Hülkenberg (managé par webber, qui possède­ d'excellentes relations avec les hauts patrons de­ la firme à l'étoile.
Mais dans trois/quatre ans, on­ sera en 2012/2013, qui finit son contrat à ce moment­ là.