L'équipe Brawn GP, ex-Honda, a fait parler d'elle tout l'hiver. Tout d'abord, ce sont les tentatives de sauvetage de l'équipe qui ont fait les gros titres pendant plusieurs semaines...

Ensuite, lorsque Ross Brawn et ses associés ont assuré un avenir à l'équipe de Brackley, ce sont les chronos signés par Jenson Button et Rubens Barrichello en essais privés qui ont maintenant l'équipe de Ross Brawn à la une de l'actualité.

Que penser de ces chronos? La BGP 001 est une monoplace rapide et fiable, c'est une certitude. Sera-t-elle hors de portée de la concurrence à Melbourne? C'est moins sûr! Il nous faudra bien sûr attendre la séance qualificative de samedi prochain, et la course du lendemain, pour avoir quelques réponses à nos questions.

"La première course de la saison représente toujours quelque chose d'excitant, car aucune équipe ne sait réellement où elle se situe dans la hiérarchie avant d'être confrontée à la concurrence en conditions de course - explique Jenson Button - J'aime beaucoup la ville de Melbourne, c'est vraiment l'endroit idéal pour commencer le championnat. J'ai toujours aimé rouler là-bas, surtout en qualification lorsque vous pouvez pousser la voiture à ses limites."

"Je serai à Melbourne dès le samedi précédent afin de m'acclimater au décalage horaire. Je vais bien sûr en profiter pour m'entraîner sur les plages avec mon phytothérapeute et j'espère qu'il y aura du soleil. Je suis vraiment impatient d'être là-bas et de tirer le meilleur de notre nouvelle voiture. Ce week-end de course s'annonce comme très excitant," ajoute Button.

Après avoir passé le pire hiver de sa vie, Rubens Barrichello sera finalement au départ de cette saison 2009 et il en est ravi. "Le Grand Prix d'Australie est l'un de mes préférés du calendrier. L'ambiance dans l'Albert Park est toujours fantastique. Ce sera génial de retourner là-bas avec notre nouvelle équipe et une voiture compétitive. A Melbourne, j'entamerai ma 17e saison de F1. Après un hiver particulièrement difficile, je suis très motivé de retourner à la compétition et j'attends avec impatience de relever ce défi."

La Brawn sera l'une des monoplaces à ne pas utiliser un système KERS en Australie. L'équipe de Ross Brawn a seulement eu le temps d'intégrer le moteur Mercedes dans un châssis qui avait été conçu pour un bloc Honda et l'intégration du KERS a donc été remise à plus tard.

Cet hiver, l'équipe Brawn n'a participé qu'à deux séances d'essais privés et jamais elle n'a testé le KERS. Sera-t-elle désavantagée par l'absence de ce système? Nous aurons bientôt la réponse...