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Voici ce qu'ont dit les pilotes et quelques membres d'équipes à l'arrivée de la 8e manche du Mondial, dimanche à Silverstone.

Sebastian Vettel (Red Bull, vainqueur) : "Ce fut une longue, longue course, spécialement sur ce circuit. Nous tous, pilotes, nous régalons de ses grandes courbes rapides. C'est un rêve, il faut donc rester concentré, garder ses yeux grands ouverts en permanence Le départ a été très important. Puis, j'ai été essayé d'attaquer au maximum dans le premier relais pour creuser un écart, car je savais qu'après j'en tirerais parti. Ça a très bien marché, j'avais une voiture fantastique, incroyable Je pouvais attaquer, attaquer, toujours plus, et les pneus étaient très constants. Ils étaient très bons. Le deuxième relais ne fut pas du tout facile car l'équipe m'a dit "Fais attention, il y a beaucoup de trafic, beaucoup de retardataires à passer". Quand on arrive derrière des voitures en bagarre, c'est piégeur. On ne peut se rapprocher vraiment. Ça n'avait rien d'aisé et il a fallu être patient. C'était difficile car j'avais ménagé un gros écart invisible, et j'appelais sans cesse l'équipe pour demander "Quelle est mon avance, quel est le rythme en piste ? Que fait-on ?" Lors du dernier relais, j'ai eu la piste dégagée et dans les dix derniers tours, je comptais les tours qui me restaient à couvrir. J'avais un gros écart sur Mark [Webber], je contrôlais. Les dix derniers tours ont été faciles mais j'ai attaqué dans le premier relais et ce fut une course de slalom dans le deuxième. C'est fantastique. Ce résultat me comble, il montre que nous sommes sur la bonne voie. Avoir mis la voiture au niveau où elle est aujourd'hui est fantastique. Je veux remercie tout Silverstone. C'est ma deuxième fois seulement ici et je me suis éclaté. Je regardais à droite, à gauche, dans les deux derniers tours, et les gens étaient debout, applaudissant. Ça a été une émotion de franchir la ligne d'arrivée. L'ambiance était géniale. C'était mon rêve. C'est irréel pour moi d'être là et de me dire que je l'ai fait".

Mark Webber (Red Bull, 2e) : "J'ai probablement perdu mes chances de victoire samedi. J'avais besoin d'être en 1ère ligne. Dans le premier relais, Sebastian [Vettel] s'est échappé et Rubens a fait de son mieux, sa voiture n'étant visiblement pas facile à piloter. Pour moi, c'était difficile de rester près de lui. De là, Sebastian avait creusé un tel écart sur les vingt premiers tours que je n'avais aucune chance de le combler. Comme il l'a it, nous avons eu beaucoup de trafic dans le deuxième relais. Et il fut juste question de ramener la voiture à la maison dans le dernier".

Rubens Barrichello (Brawn, 3e) : "ce fut un rude week-end pour le team et nous savions que si la température de la piste ne montait pas, ça allait être incroyablement difficile. La voiture était bien équilibrée et nous avons donc perdu de la vitesse par rapport à la dernière course".

Jenson Button (Brawn, 6e) : "Tous ces points sont importants à ce stade de la saison. J'ai pris un mauvais départ : Trulli a été lent à démarrer devant moi et m'a bloqué. Je n'avais nulle part où aller. Quand on est 9e, ce n'est pas une course facile qui s'annonce. J'ai été bloqué derrière Trulli pendant le premier relais et c'était frustrant car la voiture était bien en 'tendre'. Puis, Rubens et moi avons lutté lors d'un deuxième long relais en 'dur'. A la fin, en 'tendre', j'ai remonté très facilement sur Rosberg et Massa mais c'était difficile de passer. Il nous faut comprendre pourquoi la voiture ne fonctionne pas par basses températures".

Ross Brawn (Brawn GP, P-DG et directeur technique) : "Nous savions dès le départ que nos voitures ne fonctionneraient pas particulièrement bien avce les pneus par une température de piste faible et cela avait été déjà évident à Shanghai".

Felipe Massa (Ferrari, 4e) : "Je me sens presque comme si j'avais gagné une course ! Partir 11e et terminer 4e est vraiment est très bon résultat. Nous ne nous y attendions pas donc nous sommes doublement heureux. Nous avons eu une bonne stratégie et j'ai attaqué au maximum au moments clés. Le KERS a été d'une grande aide, spécialement au départ, mais toute la voiture marchait globalement bien. Il sera intéressant de comprendre comment la voiture s'est améliorée depuis les essais libres."

Kimi Raïkkönen (Ferrari, 8e) : "J'ai pris un bon départ mais après, je n'ai pas pu attaquer comme j'aurais voulu car j'étais toujours dans le trafic. Sachant ma quantité d'essence, ma position sur la grille m'a pénalisé en terme de stratégie. Après mon premier arrêt aux stands, je me suis retrouvé derrière Trulli et à partir de là ma course était terminée. Je me suis parfois rapproché très près de lui pour le dépasser mais les dépassements restent très difficiles. C'est dommage car ma place à la fin du premier tour laissait augurer un meilleur résultat."

Stefano Domenicali (Ferrari, directeur sportif) : "Après une séance de qualification moins bonne, notre but était de ramener les deux voitures dans les points et c'est ce que nous avons fait. Felipe a fait une course fantastique : partir onzième et terminer quatrième à la régulière sans profiter du moindre abandon devant lui est une superbe performance. Kimi a pris un super départ mais il n'a pas pu exploiter son rythme élevé en course à cause du trafic. Aujourd'hui, on a clairement vu une équipe au-dessus du lot mais on a prouvé qu'on pouvait se battre avec les autres."

Jarno Trulli (Toyota, 7e) : "J'ai perdu deux positions au départ. J'ai essayé de me refaire toute la course mais la voiture glissait beaucoup ; peut-être était-ce à cause du set-up aéro que j'avais choisi samedi. Je m'attendais à une météo un peu plus chaude et j'ai eu un peu de mal avec le set-up sur les long runs. Notre stratégie était correcte".

Timo Glock (Toyota, 9e) : "Le problème a été le premier virage : j'ai perdu plusieurs positions ; ça m'a mis dans le trafic et ça a compromis ma course. Dans le deuxième relais, je me suis battu avec Fisichella ; il y avait une chance d'entrer dans les points. A la fin, en pneus 'dur', j'ai rattrapé facilement Kimi [Räikkönen] mais je n'avais aucune chance de le passer. J'ai essayé dans le dernier virage mais ça n'a pas marché. J'espère qu'il fera plus chaud au GP d'Allemagne, ça conviendra mieux à notre voiture".

Nico Rosberg (Williams, 5e) : "Nous n'avons toujours pas obtenu le résultat dont nous sommes capables : Barrichello a été trop lent dans le deuxième relais et j'ai été bloqué derrière lui, ce qui m'a coûté la 4e place au profit de Massa. Nous sommes constants sur chaque piste et j'attends celles qui arrivent".

Kazuki Nakajima (Williams, 11e) : "J'étais content de mon départ et j'ai pensé que ça allait être une bonne course, mais j'ai été retenu par la voiture devant moi avant mon premier pit stop et dès lors ce fut difficile de garder les voitures derrière le reste de la course".

Sam Michael (Williams, directeur technique) : "Nico [Rosberg] a bien piloté et c'est dommage qu'il ait été bloqué dans le trafic la majorité de la course. Il a fait le 3e meilleur tour en course, derrière les Red Bull. Avec sa stratégie, ça promettait d'être difficile pour Kazuki de marquer, mais il s'améliore vraiment et il a vraiment aidé le team a définir la direction de set-up ce week-end".

Giancarlo Fisichella (Force India, 10e) : "Un top 10 était notre objectif. Ce fut une course plaisante. J'ai passé pas mal de pilotes au premier tour et même Kubica dans le 2e, et deux Renault. C'était très important d'y parvenir étant donné ma stratégie. C'est un progrès, j'attends les prochaines courses".

Adrian Sutil (Force India, 17e) : "Nous avons reconstruit le mulet après mon crash d'hier mais j'ai eu un problème de pression d'essence lors du tour de formation. Nous avons pu le résoudre mais ce fut une course vraiment décevante. Nous avons raté une grosse opportunité de bien nous qualifier à cause du crash et le résultat n'est pas spectaculaire. J'ai piloté sans la moindre chance de doubler des gars. C'était un peu ennuyeux".

Nelson Piquet (Renault, 12e) : "Je pense avoir disputé une course assez solide. Le résultat est décevant, bien sûr, mais nous devons continuer à travailler".

Fernando Alonso (Renault, 14e) : "Nos chances de marquer des points se sont évanouies dès le départ. J'ai perdu deux positions et je me suis retrouvé coincé derrière Heidfeld, dont la voiture était très chargée en carburant. Cela m'a ralenti. J'ai livré quelques batailles sympathiques par la suite, mais je suis déçu par le résultat. Il est clair que nous devons progresser dans tous les domaines d'ici le Nürburgring".

Flavio Briatore (Renault F1 Team, directeur général) : " Le départ de Fernando n'était pas optimal et cela l'a mis dans une position difficile et il a traîné ce handicap pendant toute la course. Nelson, lui aussi, a été ralenti par des monoplaces plus lentes et il n'a pas pu montrer son véritable rythme. L'équipe a choisi de le faire passer sur une stratégie à un seul arrêt et cela lui a fait gagner quatre places. Cependant, nous devons améliorer nos performances très vite".

Robert Kubica (BMW, 13e) : "Nous avons décide de prendre un risque en partant avec beaucoup d'essence et des pneus 'dur'. Mais ça n'a pas payé car j'ai eu de gros problèmes pour monter les pneus en température au départ, et j'ai perdu du terrain".

Nick Heidfeld (BMW, 15e) : "Au départ, j'ai pris un risque, j'ai abimé mon aileron avant mais j'étais content que ça ne soit pas pire. Ça a affecté l'aérodynamique mais nous avons décidé d'attendre le pit stop programmé. J'ai pris des 'dur' dans mon second relais mais les 'tendre' étaient clairement les meilleurs".

Willy Rampf (BMW, chef de l'Ingénierie) : "Nos deux pilotes ses sont plaints d'un manque de grip avec les pneus 'dur'. Avec les 'tendre', le rythme était acceptable. Mais au bout du compte, nous ne sommes tout simplement pas assez compétitifs. Nous introduirons de nouvelles pièces aéro au Nürburgring".

Lewis Hamilton (McLaren, 16e) : "Je me battais pour des positions lointaines mais j'ai été absolument à la limite pendant toute la course. J'ai aimé ma bagarre avec Fernando [Alonso] mais nous n'avions pas la vitesse pour entrer dans les points".

Heikki Kovalainen (McLaren, abandon - accident) : "Avant mon abandon, la voiture fonctionnait bien et la stratégie aussi : nous étions dans les clous. Puis, Bourdais m'est tout simplement rentré dedans et a endommagé l'arrière gauche de ma voiture. J'ai arrêté car les dégâts ont rendu la voiture inconduisible".

Norbert Haug (Mercedes-Benz Motorsport, vice-président) : "Une course à oublier, très loin de notre performance qui nous a fait gagner cinq fois les dernières années. Mais nous devrions maintenant arrêter de parler beaucoup et plutôt travailler beaucoup. Félicitations à notre ami allemand Sebastian Vettel, à Red Bull Racing et à Mark Webber pour leur performance très impressionnante et leur doublé très dominant. C'est la performance la plus impressionnante jusqu'à présent".

Sebastien Buemi (Toro Rosso, 18e) : "Question rythme, nous avons eu du mal et nous devons trouver pourquoi car nous avons été plus rapides plus tôt dans le week-end. En pneus usés, spécialement, la voiture était difficile à piloter. Le Nurburgring va être un autre week-end difficile mais nous aurons de nouvelles pièces en Hongrie".

Sébastien Bourdais (Toro Rosso, abandon - fuite d'eau) : "Apparemment, mon abandon est du à une fuite d'eau. Quant à l'accrochage avec Kovalainen, c'est ridicule. On se battait pour la 18e place... Il ressortait des stands, chargé en essence à ras bord. Il était en difficulté, forcément. A la sortie de Stowe, je pars à droite donc il part à droite. Du coup, je décroise pour aller le chercher au freinage, et là, au moment j'y vais pour décroiser, il m'emmène encore une fois à gauche. A un moment, il faut être raisonnable. Je n'ai même pas le temps de freiner avant qu'on se touche..."

Franz Tost (Toro Rosso, directeur spécial) : "Bien joué Red Bull ! Ils ont fait un boulot fantastique, et Vettel a montré une vitesse incroyable dans les premiers tours. Avec Webber, il a facilemernt controlé. Pour notre part, nous étions largués".

Eurosport