Hors-piste - Les pilotes en colère

Eurosport - sam, 24 janv 14:41:00 2009

Alors que le prix de la superlicence connait une nouvelle hausse cette saison, l'Association des pilotes de Grand Prix (GPDA), a demandé à l'ensemble du plateau de ne pas signer ni payer la licence. Explications.

2008 Brazilian GP Ferrari Massa Raikkonen McLaren Hamilton - 0

Le conflit est à nouveau latent. Après une première alerte en début de saison dernière au cours de laquelle les prix de la superlicence avaient augmenté de manière vertigineuse, le conflit s'est de nouveau déclaré. Pour tenter de comprendre le problème il faut d'abord savoir que chaque saison, les pilotes doivent payer une cotisation afin d'obtenir leur superlicence, obligatoire pour rouler en Formule 1. L'an passé les tarifs étaient passés de 1725 euros plus 456 euros par points au championnat à 10 000 euros plus 2000 euros par point. Cette hausse spectaculaire avait été justifiée par Max Mosley, président de la FIA, par l'augmentation des coûts liés à la sécurité des pilotes. "Nous dépensons une fortune pour la sécurité et la plupart de ces sommes sont au bénéfice des pilotes", avait-il alors affirmé sur le site d'Autosport.

Après de vaines discussions, les pilotes avaient alors accepté de payer cette somme malgré leur mécontentement. Les justifications des instances dirigeantes avaient alors été suffisamment convaincantes pour les protagonistes. Cette saison, c'est une autre histoire. Les prix de la superlicence ont une nouvelle fois été augmentés. Il en coûte désormais 10 400 euros par pilote plus 2 100 euros par point inscrit soit une hausse comprise entre 4 et 5%. De plus, chacun se doit de souscrire une assurance obligatoire de 2720 euros.

La FOTA en dernier recours

Cette fois-ci, les instances dirigeantes de la F1, en premier lieu desquelles la FIA, ont justifié cette hausse par la seule inflation. Une décision visiblement difficile à avaler pour les pilotes qui n'entendent pas en rester là. L'Association des pilotes de Grand Prix (GPDA) a ainsi demandé que les augmentations soient annulées et a appelé les pilotes à ne pas signer ni payer leur licence jusqu'à ce que la situation se décante.

Visiblement à court d'arguments, les pilotes tentent également de trouver un appui supplémentaire au sein du paddock. Pour cela, ils ont décidé de s'en remettre à l'association des équipes, la FOTA, dirigée par Luca di Montezemolo, qui tiendra son assemblée générale le 3 février prochain. Ils espèrent convaincre les équipes du bien fondé de leur demande et surtout cherchent l'appui de la FOTA pour faire pression sur la FIA et ainsi obtenir gain de cause.

Mais à l'heure où les discussions sur la réduction des coûts poursuivent leur chemin, il n'est pas certains que la FOTA ait réellement envie de s'offrir un conflit avec la FIA. Quoiqu'il en soit les prochaines semaines risquent d'être chargées pour chacune des parties, chacun essayant de grignoter toujours un peu plus la part du gâteau.

Hadrien HIAULT / Eurosport

Commentaires 17 - 36 de 36

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  1. Bande d'aigris

    De jean-williams, le dim 1 févr 10h 44

  2. Senna avait du prévoir une augmentation des taxes ce­ jour la...

    De petitourson42, le ven 30 janv 18h 51

  3. Les pilotes de F1 ne sont pas honteusement payés...Ils­ sont payés en fonction des revenus que génère cette­ activité sportive. C'est la même chose pour le­ foot, le basket, le baseball. Ce sont des sports qui­ génèrent énormément de revenus et il est tout à fait­ naturel que les sportifs soient payés en @#$%équence.­ Si cela vous dérange, éteignez vos télés et on verra­ bien qui sera prêt à débourser des sommes @#$%équentes­ pour s'assurer leurs services...Pour ma part, leurs­ préoccupations sont tout à fait naturelles.

    De bastien M, le mar 27 janv 23h 00

  4. Qu'on critique un sportif parce qu'il défend sa­ croûte, bien qu'il soit surpayé, c'est une­ chose... Mais dans tous les sports ils sont­ honteusement surpayés, alors cracher uniquement sur les­ pilotes de F1, qui, pour la plupart (à quelques­ exceptions près) ont du galérer pour trouver des­ financements dans leurs jeunes années, eux... c'est­ limite !

    De regis, le mar 27 janv 19h 28

  5. j'ai vraiment beaucoup de mal à me sentir­ solidaires avec ces pauvres pilotes de­ F1.
    J'échangerais bien mes revenus contre d'un­ pilote de fond de grille. Il y a tellement de causes­ plus importantes que ces chamailleries de nantis ou­ trés nantis

    De TD, le mar 27 janv 8h 19

  6. ils vont nous faire pleurer, quand on voit ce­ qu'ils gagnent c'est scandaleux, comparé aux­ tarifs d'assurance que nous payons et la différence­ de risques encourus c'est un pourboire pour eux et­ que dire de cette super licence, quand on voit ce que­ nous nous payons pour le peu qu'on veut rouler­ quelques weekends sur circuit, c'est comme toujours­ , plus t'en as moins tu veux en donner, sont­ lamentables!!!!

    De bzowka, le lun 26 janv 9h 47

  7. ben dis donc castor toi t'aurais pu travailler dans­ l'équipe de pétain pendant la dernière guerre!

    De Brackmardus Magnus, le dim 25 janv 22h 54

  8. Effectivment vous avez raison ... Nous faire croire que­ les pilotes paient eux mêmes leurs licences et faire­ croire que les grands pontes de la FIA ont besoin de ca­ pour boucler les budgets ... C'est du foutage de­ gueule ! Je crois que notre ami Seb B. a raison de ne­ pas reprendre un volant en 2009 pour éviter de rentrer­ dans ce jeux de faux culs. Il est bien Seb, il a­ compris quil fallait faire semblant de ne pas être bon­ pour avoir l'air d'être intégre... ... Quelle­ force de caractère ces frenchies !
    Vive la F1, et­ c'est clair que cette année, j'abandonne le­ Championnat !

    De Gégène, le dim 25 janv 22h 18

  9. Vous qui avez voulu que Max démissionne pour son­ problème d'orgie sexuelle avec des filles en tenue­ nazie, vous allez lui payer cela. Il s'en prend aux­ pilotes car c'est là qu'il peut frapper. Sa­ vengence sera terrible.

    De Prosper P, le dim 25 janv 19h 58

  10. Décidemment Yrcam à le chic pour s'enfoncer dans­ des théories dont il ne comprend pas lui-même le sens.­ Dire que les pilotes sont des petits joueurs ! Il ne­ doit pas savoir ce qu'est de rouler à plus de 300­ kms/h. derrière un autre concurrent sous la pluie sans­ aucune visibilité ! Il n'a surment pas compris que­ le duo infâme que sont Ecclestone et Mosley­ n'agissent que dans leur intérêt et qu'il­ n'y a que l'argent qui compte à leurs yeux! A­ mon avis, il doit travailler à la S.N.C.F.
    Pollux du 54

    De Francis, le dim 25 janv 18h 28

  11. ah parce que vous croyez que ce sont les pilotes qui­ paient eux même leur licence?

    De Brackmardus Magnus, le dim 25 janv 14h 35

  12. Les pilotes déja sont contients des risques qu'ils­ courent quand ils se mettent dans la voiture
    Les­ voitures sont sécurisés a fond
    L'assurance est payé­ a chak grand prix

    Et la je vois que Tonton Bernie et­ Moche Laid veulent faire une augmentation
    Pour cause :­ La sécurité
    Alors que depuis Senna ya pas eu de mort en­ GP
    Les Sa.lops

    De ileson10, le dim 25 janv 9h 16

  13. il faut payer un permis de chasse un permis de peche­ des licences mais les seuls qui ne payent rien sont les­ ecolos et pourtant ils sont toujours là pour contre­ dire il faudrait inventer une carte ecolo les autres­ paieraient moins cher même Hamilton

    De bob, le dim 25 janv 4h 41

  14. La Superlicence, elle coute pas chere aux pilotes­ français ... quand il y en a !!!!

    De Gégène, le sam 24 janv 18h 53

  15. Evidemment que cela ne représente pas beaucoup­ d'argent pour quelqu'un comme Massa, Hamilton­ autre Kubica, mais ils ne sont pas tous à la même­ enseigne. Il faut tout de savoir qu'il y a encore­ des pilotes qui, pour pouvoir avoir un volant en­ Formule 1, doivent amener un gros sponsor et en plus­ pour piloter dans des écuries de second ordre pour des­ résultats médiocre dans l'espoir d'obtenir un­ hypothètique volant dans une écurie plus glorieuse .­ Alors cessons cette polémique autour de ce qu'un­ pilote de F1 peut gagner. Ils ont bien raison de se­ défendre et ce n'est certaienement pas aussi­ honteux que des employés de la S.N.C.F. qui pour le­ moindre désaccord font des grèves à tout bout de champs­ en prenant les utilisateurs et travailleurs en otages,­ alors qu'ils devraient avoir honte eux, vu les­ avantages qu'ils ont par rapport à plus de la­ moitié des travailleurs en France. Eux ne nous font pas­ vibrer lorsque nous suivont leurs exploits à la­ télévision et ne risquenet pas leur vie à plus de 300­ kms/h.. De plus, cela fait du bien de savoir qu'un­ pourri comme Ecclestone est obligé de trouver un­ compromis et de se casser un peu la tête pour pouvoir­ continuer à se gaver sur le dos de ce sport que nous­ affectionnons tant. C'est à lui qu'il faut­ jeter la pierre et c'est lui(avec son acolyte­ Mosley) qui a et continu en toute impunité de pourrir­ ce sport et cela à tous les niveaux du sport­ automobile. A une époque pas si lointaine, il serait en­ prison pour ses malfaçons.Rappelons-nous de ce­ qu'il a fait du Championnat du Monde du Groupe C,­ championnat qui nous a tout même fait découvrir un­ Michael Schumacher et ceci uniquement pour son seul­ Dieu : l'argent ! Pollux du 54

    De Francis, le sam 24 janv 18h 37
  16. Commentaire caché en raison de son évaluation négative. Montrer

    Les pilotes sont de petits joueurs.
    C'est un­ scandale de les voir réagir aussi mesquinement.
    Bravo­ les gars LOOSERS, vous devriez avoir honte.

    De Yrcam, le sam 24 janv 14h 31

  17. Ben la voila l'explication de la méforme de Kimi.­ Il voulait marquer moins de points que l'année­ d'avant (celle ou il a été champion du monde) pour­ payer moins de super licence. Pas con le Finlandais ;-)

    De Christophe H, le sam 24 janv 14h 30

  18. JE NE PENSE PAS QUE SUTIL GAGNE PLUS QUE CE QU'IL­ DOIT PAYER ! 250000 EUROS PAR SAISON !
    CERTAINS PILOTES­ NE VONT PLUS VISER LES POINTS !

    De michel, le sam 24 janv 14h 22

  19. Faut pas qu'ils se plaignes, ils sont tous bien­ payés, eux.
    Chez nous aussi tout augmente, sauf nos­ salaires, et nous on ne dit rien, on suis le­ systeme.
    Ca nous reviens cher aussi,d'aller les­ voirs tout un week-end.

    De superchaton75018, le sam 24 janv 9h 55

  20. Attention :
    1) la super licence est annuelle, c'est­ donc pour les meilleurs environ 30 000 euros­ annuels.

    2) il faut arrêter une fois pour toute avec­ le fameux argument qui est de dire les sportifs ont une­ carrière de 10 ans, ils ne travaillent pas commenous­ jusque 60 ans, c'est des malheureux. Le salaire­ médian en France (50% des salariés gagnent au dessus­ les autres en dessous) est de 1350 euros soit sur 16200­ euros annuels et 680 000 euros sur 42 ans ! et bruts !­ alors quand un footballeur de ligue 1 gagne 100 000­ euros par mois il lui faut 6 mois pour gagner ce que la­ moitié des français gagne sur leur vie, sur un an il­ gagne deux vies de salaires et sur 10 ans : 20 vie de­ salaire moyen ! quant aux grands pilotes de F1,­ c'est entre 20 et 50 millions d'euros par AN­ !

    3) personnellement je pense qu'ils ont raison­ d'être contre l'augmentation de 5% sur un an,­ sur le prix total, je pense qu'il ne faut peut etre­ pas exagérer non plus ...

    De j25111974, le sam 24 janv 8h 25
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