Eurosport - dim, 24 mai 18:03:00 2009
Les circuits changent et Jenson Button (Brawn) reste en pole position. Cette fois-ci à Monaco. Il partira en tête dimanche devant Kimi Räikkönen (Ferrari) et son équipier Rubens Barrichello. Lewis Hamilton (McLaren), victorieux en 2008, a tapé en Q1. Il s'élancera 16e.
Sans esbroufe, Jenson Button (Brawn) s'est octroyé sa 4e pole position de la saison, samedi à Monte-Carlo. Le N.1 mondial s'est élancé dans son tour décisif juste avant la fermeture de la piste, en Q3, et a déployé son style coulé et millimétré pour descendre de 0.025 sec le chrono que Kimi Räikkönen (Ferrari) venait de signer pour occuper la position de pointe. Une menace qui confirmait son meilleur temps en Q2 ; sur sa valeur intrinsèque de champion du monde si l'on en croit le comportement imprévisible de sa F60 le matin. mais il révéla les progrès accomplie par sa machine, par ailleurs un peu moins chargé que la BGP001 (644 kg contre 647,5 kg).
Plutôt discret en Q1 et Q2, le poleman Britannique a réapparu à l'instant crucial en 1:14.902 et n'a rencontré aucun trafic, contrairement à Fernando Alonso (Renault), qui roulait dans les temps de la pole avant d'être bloqué sur la fin de sa rotation.
"C'est si important de bien se qualifier à Monaco !" , s'est exclamé Jenson Button. "Elle signifie beaucoup pour moi, comme toutes les autres, mais un peu plus quand même. C'est vraiment un tour dont je me souviendrai : j'étais à la limite partout ! Ce fut une vraie bagarre et j'ai pensé que Rubens [Barrichello] aurait le dernier mot car il avait été très fort jusque là ce week-end".
"J'ai fait un super tour en fin de qualification, celui de Jenson a du être fantastique !", a avoué le Pauliste, dont c'est la 17e apparition en principauté. "Jenson a travaillé dur sur ses réglages car il a lutté tout le week-end pour trouver l'équilibre de sa voiture et du grip à l'avant. Il savait qu'il devait faire un tour assez spécial pour faire la différence et il a été très impressionnant", Ross Brawn, P-DG et directeur technique de Brawn GP.
Une pole en principauté réclame de la chance, et de la précision aussi. Rubens Barrichello (Brawn) et Sebastian Vettel (Red Bull) en ont manqué dans le money time, se contentant des 3e et 4e temps. Le Brésilien a souligné en quelque sorte, le jour de ses 38 ans, son statut de N.2 chez Brawn. L'Allemand n'a pu traduire le rebond technique promis par Adrian Newey, directeur technique du Taureau rouge.
Les autres pilotes n'ont pas été en mesure de rêver à la belle place. Refroidi par sa touchette avec le rail dans le "S de la piscine" qui ne lui avait coûté qu'un museau rogné à l'ouverture de la piste, Felipe Massa (Ferrari) a un peu piloté en dedans et s'est satisfait du 5e chrono. Avec plus d'essence, Nico Rosberg (Williams) n'a pas été en capacité de reproduire la prestation qui lui avait valu de toper la concurrence en Q1.
Heikki Kovalainen (McLaren) et Mark Webber (Red Bull) réunis sur la 4e ligne, Fernando Alonso partira donc 9e, dans le voisinage du turbulent Kazuki Nakajima (Williams).
Quand à Lewis Hamilton (McLaren), champion du monde et tenant du titre monégasque, il s'est auto-éliminé en arrachant la roue arrière gauche de sa MP4 en Q1, dans la descente de Mirabeau. 16e, il espère marquer un point. Il ne fût pas le seul éliminé de marque puisque les Toyota -c'est une surprise- et les BMW n'ont pas passé le cut.
Il faut souligner le mérite de Sébastien Buemi (Toro Rosso), 11e pour sa première visite en Formule 1 dans la place. Le Suisse sera trois crans au-dessus de son coéquipier Sébastien Bourdais.
Commentaires 77 - 96 de 96
bravo auw Brawn
pfff fait ch.ier les brawn elles sont trop simple à piloter !! dsl Panou KIMI a fini 3 et n'a pas terminé dans le talus comme ton analyse toujours tres constructive nous le prédisait ^^ t'es vraiment un tocard mon fils !
à 79, clown ou pas , il était champion, au moins une fois, comme tant d'autres
oui - çà ressemble à une LOTUS Elite - 90cm au sol - ou à une Alpine (qui faisait 1 mètre)
t'arrêtes de te moquer
81 - serge , tu ne rougie pas à la remarque de gaby - bon à tout
Serge c , au vu des commentaires de Gaby, t'as la cotte
88 - 5 ans - tu débarques?
putaing - je deviens vulgaire- JIDE s'appelle Jacques Durand - si tu veux en savoir plus - visites le site
serge c, je vous ai fait une remarque négative anterieurement (sur un autre sujet), aujourd'hui je constate que vous êtes capable de bons raisonements.
vous le faisiez exprès ?
en continuant dans ce sens, cela ne peut qu'enrichir le débat et profitable pour moi (et d'autres) qui suit la F1 que depuis 5 ans.
je préfère les vraies analyses que les dénigrements.
@#$% - je deviens vuglg
rosario417 tu as trop bu surement, tu ne connais rien de ce sport tu es victime de ce que tu entends à la tele francaise , essaies de lire l'histoire d'hamilton sur les courses de voiture et pas seulement en f1, puis tu cherche l'histoire de la F1,et tu sauras où est la place de LH dans ce sport,arretez de jouer les hypocrites et donne vos vrai raisons pour lesquelles vous le detester, bisarement ce sont tous ceux qui aiment alonso et les ferrari qui sont ses detracteurs quelle coincidance.
alesi panis bourdais pfff. a quand un nouveau prost!!!!!!
serge - comment tu fais pour être aussi môche ??
l
comparer une JIDE à une ligier? mais c'est une hérésie, mais t'es atteint grave!!je constate maintenant que tu n'y connais rien en matière de protos et de rallyes - bon le sujet concerne la f1 - çà n'empêche pas que je suis en colère
Coude à la fenêtre :
ça veut dire conduite coulée, c'est pas du Mansell ou du Montoya. A la fin du GP sa voiture peut faire encore un Gp car il ne massacre pas sa mécanique. D'ailleurs ça se voit à l'usure des pneus. Tu veux juste me faire causer, je sais bien que tu sais tout ça. Pas grâve, tchatche de passionnés.
Non, ma petite caille, je ne me moque pas de toi, au contraire. Respect aux artisans auto et là-dessus les britishs ont beaucoup à nous apprendre. Je te disais, ailleurs, que la JIDE ressemblait à la Ligier. Au fait, qu'est devenue la marque ? J'ai vu qu'il existe un club. Ciao
branchez-vous sur le site JIDE - vous ne serrez pas déçus
Bon j'ai lu un peu tous les messages plus haut et je me doit de réagir sur hamilton,si on aime le sport, le vrai, on ne peut aimer voire adorer ce clown d'hamilton, ni son équipe d'ailleur, triche, espionage, mensonge,et j'en passe et des meilleures, quand je pensse qu'ils ont réussi à @#$% dehors alonso qui était au top avant l'arrivée du clown...bref, le jour,où hamilton prouvera sa valeur sans faire un cinéma incroyable, alors oui j'applaudirai mr hamilton
pour en revenir a la course de monaco, je pensse que raikonen à sa chance, si la voiture sera fiable bien sur, sinon....
et aux grand dirigeants de la F1, quand on est capable de dire que la F1 peut se passer de Ferrari,c'est qu'ils ne respecte pas ce sport, et devrati savoir que Ferrari, c'est la F1...sans Ferrari, fini la F1.
76 - pour les ignares - c'est un film de Hitchk
si raiko prend l'avantage au depart grace au kers, il sera dur a battre (sauf s'il manque d'essence en fin de course mdr !!)...
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