Victime d’un violent accident à Hockenheim dimanche dernier, Timo Glock était de retour à bord de sa Toyota TF108 pour la troisième des quatre journées prévues par l’équipe cette semaine sur le circuit de Jerez. Il a signalé ne souffrir d’aucune séquelle de son accident.

La séance a été intensive – 78 tours, soit 345 km - pour Timo qui a travaillé sur le set-up mécanique ce matin, avant de passer aux comparaisons aérodynamiques dans l'après-midi.

La journée s’est néanmoins terminée prématurément, en raison d’un problème d’alimentation d’essence.

« C’est bon de se remettre dans le bain. C’était une journée positive. Nous avons bien travaillé ce matin pour effectuer la majeure partie du programme prévu avant la pause déjeuner » déclarait Timo. « C’était utile parce que l'après-midi, il fait trop chaud et la piste est tout simplement trop lente pour avoir une idée précise du comportement de la voiture. »

« En fin de journée, nous avons eu un problème technique, mais nous avions déjà fait le boulot, et recueilli les données dont nous avions besoin. L'essentiel est que je me suis très bien rétablit à la suite de mon accident – tout va bien » rassurait-il.

Même constatation pour Gerd Pfeiffer, responsable de l'équipe d'essais chez Toyota : « Le programme de Timo était similaire à celui que nous avons réalisé avec Jarno mercredi. C’était une journée de travail supplémentaire durant laquelle Timo a pu faire un grand nombre de tours, sans avoir à subir de contre-coup de son accident. Nous étions près de la fin de la séance, quand un problème avec le système d'alimentation d’essence a mis un terme prématuré à la journée. »

Vendredi, c’est le jeune japonais Kamui Kobayashi qui prendra la relève - comme prévu – pour la dernière séance de travail.

Jerez - 24/07/2008

1 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1’19.176 - 85 tours

2 . N. Piquet - Renault R28 - 1’19.334 (+ 0.158 ) - 95 tours

3 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1’19.434 (+ 0.258 ) - 84 tours

4 . V. Liuzzi - Force India Ferrari VJM01 - 1’19.544 (+ 0.368 ) - 86 tours

5 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-23 - 1’19.850 (+ 0.674 ) - 39 tours

6 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1’20.029 (+ 0.853 ) - 77 tours

7 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1’20.097 (+ 0.921 ) - 88 tours

8 . T. Glock - Toyota TF108 - 1’20.421 (+ 1.245 ) - 78 tours

9 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1’20.614 (+ 1.438 ) - 68 tours

10 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1’20.896 (+ 1.720 ) - 97 tours