CE STEPHANE VRIGNARD EST UN SCRIBOUILLARD !

T'homme tu as raison, mais en matière­ d'automobile ils ne sont pas aut top, leurs modèles­ n'ont pas la qualité de fabrication des véhicules­ européens. Alors s'ils conçoivent une F1 selon­ leurs standard on risque de voir un 4x4 sur une piste,­ ou au mieux une voiture du feu Champcar, loin du niveau­ d'une F1.

Mais l'histoire montre qu'avec­ les bons éléments ont peu tout de même gagner, Renault­ l'ayant démontré récement en glanant les couronnes­ avec le plus faible budget des constructeurs­ engagés.

Ensuite se posera le problème du moteur­ américain. Cosworth n'étant pas américain, même si­ le moteur est une base ford, ce n'est pas Ford qui­ le fait tourner.

Tiens les commentaires inutiles d'yrcam sont de­ retours... on était tranquil.
Trop fort quand même pour­ dire qu'un mec qui n'a jamais roulé que sur une­ seule F1 est capable de gagner avec n'impore quelle­ voiture...

Actuellement, en activité, seuls Alonso et­ Raikonnen ont gagné avec des voitures différentes.

Qui crée un groupe anti Ycram sur facebook?

AH AH AH AH AH AH!!!

c'est pas la voiture qui est­ importante, c'est le pilote.

Voyez le Prince­ émérite; il peut l'emporter sur n'importe quel­ F1.

certes c'est pas évidant d'être crédible quand­ on démarre avec peu et en temps de crise, mais a y­ regarder si ils veulent vraiment diminuer le prix de­ revient d'une année de F1 ce sont des équipes comme­ eux qui ont la solution réel car pas d'autres­ solutions et puis quand on lis que ING dit Bye Bye a­ Renault et que Williams perds sont principal sponsor­ que Honda ne se revend qu'au prix du kilo de­ nouille , ils vont être nombreux a vouloir courir pour­ pas trés cher et les pilotes seront bien obligés de­ réduire leurs salaires, plaisant ou pas si y a plus de­ grands sponsor faudra bien apprendre a vivre avec moins­ ! (on verra alors tonton Berni prendre ses clics et ses­ clacs ou sa retraite) Ferrari sera bien obligé de se­ mettre au diapason, sinon ils courront seul dans leur­ catégorie.
rire des Ricains c'est aussi oublier qui­ conçoit du matériel mondiale top a bien des niveaux.

yrcam vous puez !

c'est un peu réducteur ton analyse, non?
les­ américains sont tous nuls en gros?

Le moins qu'on puisse dire est que cette équipe­ fait sourire...comment va-telle séduire un motoriste­ qui verra son moteur monté sur 1auto qui restera en­ fond de grille au moins 1 an ? Moteur US ? ça exista­ pas !! Toyota est déjà le 1er constructeur US soit !!­ et les pilotes US ? ils ne comprennent rien à la­ subtilité des réglages d'une FI et encore moins à­ l'état d'esprit !! et les 2 papys sont gentils­ mais si on pouvait gagner en F1 avec 50 ME ça se­ saurait non ? et leur expérience de la F1 est purement­ bureaucratique et date un peu... souhaitons leur bonne­ chance...en espérant qu'ils évitent d'être­ ridiculisés et de sombrer rapidement...good luck old­ duck !!!

Oui, Montoya avait du mal la première année,­ maintenant, après 2 courses, il est 10ème si je ne­ m'abuse... Scott Speed suivra certainement ce­ chemin, il ne sera peut-être pas le meilleur, mais tout­ le monde marque des points et tout le monde gagne de­ l'argent dans cette discipline, alors qu'en F1,­ seul les meilleurs et la tache qui dirige la F1 gagnent­ beaucoup de pognon... C'est aussi peut-être cela­ qui là rend si inintéressante en ce moment.

Pour le­ budget, ils auront tous des budgets réduits, et donc­ les écarts seront moins grands qu'avant.

scott speed n est pas dans une sous division de la­ nascar mais en nascar ..apres les 2 premieres courses­ il est 41 ......sur 43. mais ce n est que le debut..

N'avez vous pas oublié l'écurie PENSKE

vont avoir du boulot pour" briller"avec un­ budget pareil!!après AIR INDIA,l'USAF!!!ou­ les" marines",!!!!!!et les pilotesz:NO­ COMMENT!!!