C’est en 1996 que Giancarlo Fisichella est arrivé dans le Formula One Circus.

Il entame cette année sa 14ème saison dans la catégorie reine… la deuxième avec l’équipe Force India.

Pourtant, les temps sont durs pour l’Italien qui a terminé le championnat 2008 sans avoir inscrit le moindre point - chose qui ne lui était plus arrivée depuis sa première saison en F1 !

« C’est mentalement très difficile pour moi. Dans ma carrière, j'ai souvent roulé dans une bonne voiture et remporté des courses. Je suis monté plusieurs fois sur le podium, ce n'est donc pas facile d'être toujours sur la dernière ligne des grilles de départ » reconnaissait-il.

« Parfois, c’est très frustrant. Mais, vous savez, c'est mon travail et j'aime ce sport - je tiens toujours à aller de l'avant » ajoutait Fisichella.

Après 214 départs en Grand Prix, Giancarlo Fisichella bénéficie d’une vaste expérience, et n’est pas encore prêt à renoncer à sa carrière au plus haut niveau. Le vétéran italien admet néanmoins qu’il se pose des questions sur le futur : « Cette année, c’est une saison très importante pour moi. J'ai besoin de savoir ce que je peux faire dans l'avenir. De toute évidence, une autre saison difficile, et il sera difficile de continuer, mais je suis impatient de savoir où j’en suis. »

Pour le premier Grand Prix, le pilote italien ne se fait guère d’illusion : « Je pense que la première course sera difficile car nous n'avons pas eu beaucoup de jours d’essais cet hiver. Nous aurons besoin de travailler beaucoup le vendredi pour obtenir un bon set-up et être compétitif pour la course. Mon objectif est de prendre un bon départ, d’éviter les ennuis et de rallier l’arrivée ! J'espère que plus tard, nous serons en mesure de viser les points mais je pense qu’à Melbourne, nous devons nous concentrer sur la fiabilité. »

Bien que la nouvelle Force India VMJ02 – née du partenariat avec McLaren et Mercedes – ait réussi quelques bons chronos lors des essais privés, Fisichella ne s’attend pas à des miracles : « J'ai été très optimiste après le premier test, mais je ne suis pas très enthousiaste, car, malheureusement, la voiture est sortie très tard et nous ne l'avons pas testée suffisamment. Mécaniquement, ça semble correct, le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent très bien, mais nous avons besoin de beaucoup plus d’appuis aérodynamiques ! »

« Nous luttons avec le grip, donc pour les premières courses hors Europe, je pense que nous allons avoir quelques difficultés, comme l'an dernier. Mais, à partir du Grand Prix d’Espagne, nous aurons le KERS et un nouveau package qui – je l'espère – nous permettra de franchir un cap. Le milieu du peloton pourrait être un peu difficile à atteindre, mais nous verrons bien » concluait-il.