Saison 2010 - La FIA et la FOTA évitent le schisme

Eurosport - jeu, 25 juin 13:55:00 2009

La hache de guerre est enterrée, il n'y aura pas de championnat dissident en 2010. Max Mosley, président de la FIA, et Luca di Montezemolo, représentant de la FOTA, ont trouvé un accord sur un avenir commun en Formule 1, mercredi à Paris.

2007 FIA Mosley - 0

Max Mosley, président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), rencontrait ce mercredi à Paris Luca di Montezemolo, président de Ferrari et représentant de l'Association des équipes de Formule 1 (FOTA), dans le cadre d'une audience du Conseil mondial. La sauvegarde du championnat du monde n'était pas à l'ordre du jour, mais au moment où les positions étaient les plus radicales entre la FIA et la FOTA, les deux hommes ont trouvé un terrain d'entente quant aux modalités de participations des huit constructeurs de la FOTA (Ferrari, McLaren, Renault, Toyota, Red Bull, Toro Rosso, BMW, Brawn) au Mondial 2010.

Max Mosley voulait créer une "classe éco" en 2010 pour favoriser l'arrivée de nouvelles équipes, en leurs proposant de fonctionner avec un budget plafonné à 45 millions d'euros (hors salaires des pilotes et frais de représentation) contre d'appréciables avantages techniques, ce que les équipes en place -exceptées Williams et Force India- jugeaient intolérable. Elles auraient du faire tourner leurs vastes installations au ralenti, licencier pour réduire la masse salariale, ouvrir leurs comptes à des regards extérieurs Furieuse, la FOTA avait brandi la menace d'un championnat parallèle, dont elle avait fait transpirer l'ébauche de calendrier mardi. Dix-sept épreuves dont dix puisées dans l'agenda actuel de la F1, avec Monaco en point d'orgue...

"Il n'y aura pas de séparation mais il y aura un seul championnat en 2010. Nous avons trouvé un accord sur la réduction des coûts" , a assuré Max Mosley, le président de la FIA, à la sortie du Conseil mondial, place de la Concorde. "Nous sommes convenus d'une réduction des coûts qui doit ramener les dépenses au niveau où elles étaient à la fin des années 90", a-t-il ajouté.

Ce dernier n'a pas précisé s'il avait renoncé au "budget cap" ou abaissé le plafond à 100 millions d'euros, le minimum que la FOTA pouvait accepter pour 2010. En revanche, le Britannique âgé de 69 ans, devenu président de la FIA en 1991, a renoncé à briguer un nouveau mandat, en octobre prochain.

S.V. / Eurosport

Commentaires 18 - 37 de 37

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  1. à l'amer michu,
    la F1 actuelle est au sport­ automobile ce que les épiceries de luxe Fauchon sont au­ commerce discount, c'est à dire réservé à une élite­ ou à des passionnés qui décident occasionnellement de­ se payer un billet pour un GP ou s'acheter une­ boîte de foie gras ou de caviard Beluga et qui le reste­ du temps mangent des patates. En gros, les 2 lascards­ du cirque de la F1 ont compris un peu tard lorsque la­ crise financière mondiale a explosé qu'ils étaient­ allé trop loin et que leur beau jouet ( ou chateau de­ carte ) risquait de s'émietter voir de­ s'écrouler. Mosley a tenté un coup de force en­ oubliant qu'il avait en face de lui des chefs­ d'entreprise qui avaient depuis des années investi­ des sommes colossales, certainement avec des emprunts,­ embauché du personnel, et surtout signé des contrats­ avec des partenaires et sponsors qui attendent des­ retombés via les médias. Autrement-dit d'un côté il­ faut amortir les investissements et de l'autre des­ retours sur apports d'argent. La proposition de la­ FIA aurait provoqué la faillite des teams qui ne­ vivaient que par et pour la F1. Heureusement la logique­ de la FOTA l'emporte en proposant des réductions de­ budgets progréssifs dans le temps et non pas de manière­ brutalement catastrophique. Là ou je ne suis pas­ d'accord avec toi c'est que la marge, ou­ recette, ou bénéfice, appelles ça comme tu veux,­ qu'Ecclestone va générer va baisser et non pas­ augmenter.
    C'est logique du fait que le nombre de­ spectateurs ne va pas augmenter puisque la­ fréquentation est déjà au maxi ou presque, l'argent­ apporter par les sponsors va diminuer, le prix des­ billets va baisser. Dernière solution, augmenter le­ nombre de GP mais ça paraît difficile. Par contre, en­ gagnant moins ils pérennisent la F1. C'est la­ grande distribution, on n'est plus chez Fauchon.

    De claude_massa, le jeu 2 juil 23h 50
  2. Commentaire caché en raison de son évaluation négative. Montrer

    Malgrés tout ca sa empechera pas que le championnat et­ decevant cette année.A souhaiter que 2010 soit­ meilleur.Sa faut pas les année Senna ou schumi.Enfin­ heureusement que ya quand meme certain pilote qui sorte­ du lots malgré toute c'est connerie.

    De Gaetan, le jeu 2 juil 17h 17

  3. Mosley & Bernie sont un binôme indissociable. Ils­ ont "fait la F1" telle quelle est. Leurs dès­ accords de façade c'est du "show biz".­ Ils ont crée un produit marketing pour et avec les­ grands constructeurs.
    Les droits tv, l'organisation­ logistique, la com. tout est "organisé par­ Bernie". C'est "son business alors­ vouloir le "virer" , c'est comme de virer­ Serge Dassault de chez Dassault ! Tout ce que vous­ pouvez espérer c'est qu'il "vende son­ casino" ... S'il en a envie.

    Quand aux coûts,­ il n'est pas mauvais de les limiter...Ferrari /­ Shum n'auraient jamais empilé les titres sans la­ liberté de "claquer de l'oseille" de­ façon indécente, Mc Laren, Renault, Toyota...Les­ petites équipes comme Williams, Sauber, Tyrrel ...­ Fixer une enveloppe mettrait les équipes devant un­ challenge "à la Brawn" ...Red Bull/Torro­ Rosso eux sont adossé à Mateshitz qui a des­ moyens.

    Max & Bernie ont mis en place un système­ qui fonctionne mais qui arrive à ses limites­ acceptables en matière de coût du plateau pour les­ organisateurs...et le gp2 montre que le­ "monotype" permet de donner un bon spectacle­ Il n'y manque que les "grands noms"­ (pilotes & marques)

    REDUIRE LES COUTS = PLUS DE­ RECETTES AVEC DES "RUNING COSTS"­ ALLEGEES...DONC PLUS DE BLE POUR LES DEUX­ "COPAINS"

    De l'amer michu, le mer 1 juil 18h 40

  4. Mosley & Bernie sont un binôme indissociable. Ils­ ont "fait la F1" telle quelle est. Leurs dès­ accords de façade c'est du "show biz".­ Ils ont crée un produit marketing pour et avec les­ grands constructeurs.
    Les droits tv, l'organisation­ logistique, la com. tout est "organisé par­ Bernie". C'est "son business alors­ vouloir le "virer" , c'est comme de virer­ Serge Dassault de chez Dassault ! Tout ce que vous­ pouvez espérer c'est qu'il "vende son­ casino" ... S'il en a envie.

    Quand aux coûts,­ il n'est pas mauvais de les limiter...Ferrari /­ Shum n'auraient jamais empilé les titres sans la­ liberté de "claquer de l'oseille" de­ façon indécente, Mc Laren, Renault, Toyota...Les­ petites équipes comme Williams, Sauber, Tyrrel ...­ Fixer une enveloppe mettrait les équipes devant un­ challenge "à la Brawn" ...Red Bull/Torro­ Rosso eux sont adossé à Mateshitz qui a des­ moyens.

    Max & Bernie ont mis en place un système­ qui fonctionne mais qui arrive à ses limites­ acceptables en matière de coût du plateau pour les­ organisateurs...et le gp2 montre que le­ "monotype" permet de donner un bon spectacle­ Il n'y manque que les "grands noms"­ (pilotes & marques)

    REDUIRE LES COUTS = PLUS DE­ RECETTES AVEC DES "RUNING COSTS"­ ALLEGEES...DONC PLUS DE BLE POUR LES DEUX­ "COPAINS"

    De l'amer michu, le mer 1 juil 18h 30

  5. 17 - bof - d'ici 2 ans, il sera ou au ciel ou en­ enfer

    De spie, le mer 24 juin 21h 57

  6. 21 - christophe, tu l'a déjà dit 36 fois - alors­ quitte f1 yahoo et basta !

    De spie, le mer 24 juin 21h 53

  7. à 25 - il y en a déjà un qui est évincé - demande pas­ la lune

    De spie, le mer 24 juin 21h 49

  8. c'est vrai ils ses ont fait entuber,mais faut pas­ rever. Bernie il est la pour un bon bout en coeur. a­ moins qu'il ne se prenne un bonne crise cardiaque.

    De marc stephane, le mer 24 juin 21h 03

  9. Bon, maintenant il faut virer Bernie !!

    De DML c, le mer 24 juin 19h 45
  10. Commentaire caché en raison de son évaluation négative. Montrer

    Bonne retraite Max MocheLaid. Au moins tu pourras­ t'adonner à tes vraies passions : les escortes­ habillées en nazi.

    De hamilton.tricheuse, le mer 24 juin 18h 58
  11. Commentaire caché en raison de son évaluation négative. Montrer

    Mais laisse le camp pour d'autre, même à la télé on­ commece à changer les régles plus de Ferrari Ni Renault­ MacLaren BMW c'est plus du haut niveau c'est de­ la F1 à l'americaine

    De abderrahmen c, le mer 24 juin 18h 55

  12. Quand va-t-on dégager Mosley et Ecclestone, une bonne­ fois pour toute !

    De lowinger, le mer 24 juin 18h 31

  13. La FIA et la FOTA évitent le (maso)schisme !!

    De spectre, le mer 24 juin 18h 04

  14. La semaine dernière sur un forum consacré à ce sujet où­ déjà beaucoup se réjouissaient de la scission et de­ l'éviction de Mosley et Ecclestone, j'ai écrit­ que c'était une partie de poker menteur et­ qu'il était quasiment certain qu'aprés avoir­ montré leurs muscles respectifs, ces messieurs se­ mettraient d'accord.Il semble tout de même que les­ constructeurs aient en partie gagné le bras de fer,­ puisque l'accord sur les coûts semble asez vague et­ que Mosley ne se representera pas en octobre, ce qui­ n'était certainement pas son intention. Je crains­ qu'une de fois plus le grand gagnant soit­ Ecclestone, qu'on a peu entendu et qui semble­ passer à travers les gouttes comme d'hab.

    De TD, le mer 24 juin 17h 15

  15. Le problème n'est pas la FIA mais la FOM qui­ n'a qu'une vision commerciale de la discipline.­
    Un championnat organisé par le FOTA est tout à fait­ possible.
    @zigfrid66: la NBA s'est bien affranchie­ de la FIBA pour ces règles et ça marche pas mal

    De bozon_z0, le mer 24 juin 17h 03

  16. Si ca se trouve, la FOTA a exige le depart de Mosley en­ echange d'un accord possible.
    Et c'est qui qui­ va remplacer Mosley? Mosley junior ou qq de bien qui va­ redonner des lettres de noblesse a la F1?

    De Christophe, le mer 24 juin 17h 01

  17. La seule bonne nouvelle, c'est la retraite de­ l'un. A quand la retraite de l'autre?
    Aussi,­ esperons que tout seul, il sera moins fort contre la­ FOTA...
    Ce retrait de derniere minute de la FIA montre­ une fois de plus qu'il marche sur le fils, pousse­ les choses aux limites de la rupture et font un pas en­ arriere a la derniere minute pour garder le controle et­ l'argent...
    Tout le reste va surement rester:­ changement de regles incessantes et sans logique, plus­ de politique dans les nouvelles que de course...
    Cet­ espoir de voir la FOTA quitter la FIA m'a donne­ soif de changement et on dirait que rien n'a­ change.
    La FOTA sera peut-etre au rendez-vous­ l'annee prochaine, mais je ne sais pas si moi, je­ vais passer encore du temps avec la F1. Je vais­ surement retirer la F1 de ma page Yahoo et­ m'interesser a autre chose qui m'enerve­ moins... Mosley et Ecclestone, c'est comme les pubs­ pendant un film. Quand il y a trop de pubs, on se lasse­ de voir le film (meme s'il peut etre bon) alors je­ pense changer de chaine.
    Vous voyez vous, une raison­ pour laquelle je dois rester interesse?

    De Christophe, le mer 24 juin 16h 58

  18. C'est déjà ça si le championnat unique est­ sauvegardé... l'idée peut à la rigueur être­ alléchante (nouveau calendrier, nouveaux pilotes, plus­ de courses) mais aurait été ingérable à mettre en place­ et aurait affaibli l'ensemble.
    C'est encore +­ déjà ça si Mosley dégage en octobre.

    Sinon, rien à­ voir mais j'en profite pour encourager Bourdais un­ p'tit coup car ce mec est vraiment bon pilote, il­ manque de bol et en fait parfois trop mais depuis­ quelques courses, Buemi est derrière (à mon avis Buemi­ est bon aussi d'ailleurs). Sur ce forum beaucoup le­ pourrissent mais honnêtement, l'année dernière, il­ a quand même pas mal résisté au prodige Seb Vettel­ (même si ça se voit pas du tout au classement, je suis­ d'accord). Enfin voilà, qu'il soit Français ou­ quoi je m'en fiche, c'est juste que­ objectivement, il a clairement sa place dans le peloton­ 2009.

    Mais bon je suis hors sujet, désolé!

    De jef.long, le mer 24 juin 16h 48

  19. Ecclestone sur la touche, pas sûr car étant­ propriétaire des droits sur la F1, je le vois mal­ arrêter une crèmerie qui rapporte!

    Une chose­ m'impressionne : le calme dont il a fait preuve ces­ derniers jours alors que bien des crises de moindre­ ampleur lui avaient retiré son flegme bien connu,
    On­ n'ira pas me faire croire qu'il ne gardait pas­ un as dans sa main.
    Bien que controversé, il n'en­ reste pas moins toujours aussi subtil dans sa­ communication.

    Reste que ce conflit ressemblait plus à­ du poker-menteur qu'à autre chose.
    Point positif­ (?) : La FOTA dispose d'un pouvoir que la FIA ne­ doit plus négliger et grignote sur le terrain du duo­ Max-Bernie

    De S, le mer 24 juin 16h 33

  20. c'est un vrai b...l. a defaut de trouver des­ solution viables ils accouchent d'un reglement­ chaque semaine! supporter d'alonso mais aller­ Vittel

    De R l, le mer 24 juin 16h 18
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