Impressions de pilotes et techniciens avant le Grand Prix d'Espagne, 2ème manche du Mondial MotoGP 2008.

Marco Melandri (Ducati MotoGP): Jerez est l'un des circuits où l'on a fait le plus de tests, notamment sur les réglages. C'est un circuit très exigeant. La première course était très importante car elle nous a servie à comprendre certaines choses. Je dois définitivement faire certains choix aux essais et ne plus faire trop de modifications. De cette manière, on marchera aussi mieux en qualification. Démarrer des premières lignes vous donne plus de chance pour roulez vite, une chose que nous n'avons pas réussie au Qatar. Il y a eu de bonnes choses lors de la seconde partie de la course. On va se baser sur cela pour progresser.

Casey Stoner (Ducati MotoGP): C'est clair que la course de l'année passée était l'une de nos moins bonnes courses mais avec les progrès que nous avons faits durant les essais hivernaux, je pense que nous y serons compétitifs. Nous avons effectué un très bon travail avec les techniciens Bridgestone en utilisant un maximum de gommes différentes. On trouvera les bonnes. Il y a des gars qui ont un pris un bon départ surtout les rookies. Il faudra donc les surveiller.

Livio Suppo (Ducati MotoGP, team manager): Casey a fait une superbe course au Qatar. Il est beaucoup plus confiant envers la machine et les pneus qu'il y a un an. J'espère également une grosse progression de Marco. Il n'y a aucun doute sur son talent - il avait fait une superbe course derrière Casey avant de finir deuxième. Il a senti un meilleur feeling avec la machine et je suis sûr que les résultats vont arriver.

Valentino Rossi (Yamaha MotoGP): Evidemment, ça ne s'est pas très bien passé au Qatar. On a réussi à découvrir que valait la machine et les pneus et on en a pris quelque chose de positif. Nous avons fait d'excellents tests en février ici et j'y ai pris beaucoup de plaisir et j'ai hâte d'être à la course. Jerez est un superbe circuit, très technique et qui correspond bien à la machine. Nous devons faire face à beaucoup de travail donc on va se concentrer sur les essais et améliorer notre package. J'ai de grands souvenirs sur ce tracé, notamment l'année dernière et j'adore courir ici.

Jorge Lorenzo (Yamaha MotoGP): C'est incroyable ce qui s'est passé au Qatar. Je m'en rappellerai toute ma vie. Je me sens très bien depuis cette course. Ça sera dur pour moi. Lors des tests de novembre, j'ai eu énormément de mal mais en février, j'ai réalisé l'une de mes meilleures sessions d'entraînement malgré le mauvais temps. L'année dernière, j'ai fait la pole et gagné, tout comme en 2006. Le circuit est très spécial. Je m'y sens comme chez moi. C'est là que j'ai couru mon premier grand prix en 2002. C'est un circuit très technique et ça ne sert à rien d'être très rapide. Ça sera quand même différent de la 250cc. Tout change pour moi en ce moment et j'espère être à la hauteur devant mes fans.

Loris Capirossi (Suzuki MotoGP): Ça ne s'est pas bien passé au Qatar mais nous avons appris quelques enseignements. Les tests à Jerez se sont passés dans des conditions particulières donc les données que nous avons collectées ne nous aideront pas forcément. On doit se battre pour les podiums. J'ai confiance en Suzuki et j'espère que les résultats viendront bientôt.

Chris Vermeulen (Suzuki MotoGP): Après la déception du dernier grand prix, on dit faire beaucoup d'efforts. J'aime Jerez et on a fait d'importants développements tout au long des tests officiels donc on doit continuer dans cette voie.

John Hopkins (Kawasaki MotoGP): Je n'ai pas encore totalement récupéré de ma blessure aux adducteurs. J'ai encore fait un scanner IRM (imagerie à résonance magnétique) qui m'a montré que la blessure ne s'est pas totalement résorbée. On va essayer de choisir les bons pneus et on va travailler sur le set-up.

Anthony West (Kawasaki MotoGP): Je n'étais pas du tout satisfait de ma prestation au Qatar. Le fait que je sois tombé quelques fois m'a gêné pour trouver un bon rythme de course. Je dois avoir plus confiance en la machine et en mes réglages. Je dois trouver la solution dans les entrées de virages. Je dois me relancer.

Dani Pedrosa (Honda HCR): "je me suis entrainé depuis le Qatar pour recouvrir toutes mes forces et j'espère que ma main droite sera remise à 100% à Jerez. C'est une course très importante pour moi et je l'aime beaucoup. C'est toujours très spécial de courir ici. Ce qui me plait le plus à Jerez c'est la foule et l'atmosphère, spécialement dans les virages Nieto et Peluqui où les supporters sont très proches. Mais la foule a également ses côtés négatifs; je ne peux pas me promener autour des paddocks tranquillement ce qui rend mon travail difficile.

Nicky Hayden (Honda HRC): "Le Qatar n'a pas été un grand week-end pour nous mais nous allons travailler dur pour Jerez. Notre moto devrait bien marcher à Jerez et dans le passé, les pneus Michelin se sont bien comportés ici. Je pense que c'est une piste assez froide et ça ne permet pas d'aller très vite. J'aime bien l'atmosphère de Jerez; lorsque vous entrez dans le stadium le dimanche matin, c'est sauvage!

Toni Elias (Ducati d'Antin): Courir en Espagne est toujours un plaisir. C'est le circuit le plus proche de chez moi est Barcelone mais Jerez reste mon circuit préféré. Grâce à leur enthousiasme, les supporters créent une atmosphère unique. Au Qatar, rien ne s'est passé comme on l'attendait. Nous allons essayer d'utiliser les trois heures d'essais libres pour améliorer nos performances du mieux possible. Les deux dernières courses que j'ai réalisées à Jerez, j'ai terminé à la quatrième position. Ce serait bien de récidiver même si je sais que le niveau de compétition a augmenté. Comme d'habitude nous ferons de notre mieux.

Sylvain Guintoli (Ducati d'Antin): Je sais que j'ai obtenu une neuvième place avec des conditions de piste particulière. L'asphalte était toujours humide depuis la matinée mais j'ai trouvé un bon compromis pour la moto. L'objectif c'est de progresser à chaque course. J'ai besoin d'améliorer mes sensations avec la moto pour avoir un meilleur rythme. Nous avons déjà des données et des informations sur ce circuit mais je pense que les essais libres vont être très importants pour comprendre à quel niveau nous nous situons réellement.

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