Avec plus de vingt-six kilomètres à parcourir face au chrono, la spéciale de Mesen – Sauvegarde est l'une des plus longues de ce Rallye d'Ypres. Les concurrents s'élancent depuis les rues de Mesen avant de d'affronter une route dessinée au milieu des champs.

Même s'il connaît parfaitement ce rallye, Freddy Loix avoue que ce chrono comporte des portions sur lesquelles il n'a jamais mis les roues : « Et en plus, tout ce que je connais se dispute dans l'autre sens, précisait le pilote Peugeot. En milieu de spéciale, il y a une portions de un ou deux kilomètres avec beaucoup de gravier, presque de la terre. Ca glisse tellement qu'une année, avec une Opel Manta, je regardais la route par les vitres latérales ! »

Comme ce fut le cas sur le premier chrono du jour, c'est Nicolas Vouilloz qui signe le meilleur temps sur ce chrono, trois dixièmes de secondes devant son compagnon de team Freddy Loix. Les pilotes de l'équipe Peugeot Belgique – Luxembourg poursuivent leur course sans partage en signant depuis le départ l'ensemble des scratches sur cette épreuve.

Luca Rossetti, retardé hier soir par une crevaison, poursuit sa remontée. L'Italien signe là le troisième temps à quatre secondes de Vouilloz. Bernd Casier place sa Volkswagen Polo au quatrième rang, trois secondes quatre devant l'Abarth Grande Punto de Giandomenico Basso. Suffisant pour le belge qui reprend la troisième place du général à l'Italien pour seulement cinq dixièmes de secondes.

Mais la plus belle remontée au général nous vient de Luca Rossetti qui revient de la dixième à la sixième place.