Troisième temps dans l'épreuve spéciale, troisième place au classement général : pour le Trophy Truck Chevrolet d'Eric Vigouroux et Alexandre Winocq, ce fut une belle journée.

« Cette spéciale de 459 km était importante à bien négocier. Nous nous sommes appliqués à ne commettre aucune erreur de navigation, et à prendre un rythme rapide mais pas complètement à fond. C'était la bonne décision ! » expliquait Eric Vigouroux.

Puis il poursuivait : « Nous avons juste connu un petit souci avec notre système de gonflage-dégonflage intégré dans les moyeux, qui n'est pas encore complètement étanche. Au départ de la spéciale, nous l'avons débranché. Puis, juste après le CP 2, nous nous sommes arrêtés pour le rebrancher. Malheureusement, à cet endroit le sable était mou, et le sol s'est creusé sous nos roues. Nous avons perdu quelques minutes en sortant les plaques et les pelles, mais rien de bien grave. »

La stratégie d'Eric est d'être le plus régulier possible, et de ne pas s'attacher à la performance. Pour l'instant, cette tactique est excellente, puisque le Trophy Truck pointe à la troisième place, à huit minutes du leader, l'Argentin Terranova sur une BMW X3 CC.

« Depuis le départ, chaque étape est revenue à des pilotes et des voitures différentes. Aujourd'hui, c'était un terrain pour les ultra-rapides buggys Schlesser, c'est d'ailleurs Dominique Housieaux qui s'est imposé. Mais l'important est de constater que le Trophy Truck est régulièrement dans les trois premiers, avec une réelle homogénéité sur tous les terrains. » concluait-il.

La cinquième étape, disputée mardi 29 avril, marquera le cap de la mi-course. Longue de 359 km, la spéciale du jour, la première entièrement disputée sur du sable, constituera un moment-clé du rallye…