Talonné par Stéphane Chambon dès l'instant où celui-ci n'eut plus à balayer la piste et revint alors à 16 secondes suite à un brillant rush hier soir, Thomas Privé a finalement tenu bon ! Le deuxième et dernier passage dans la plus longue spéciale du rallye (la Croix de Justin) s'est avéré décisif. Tous les deux à ‘toc', Privé exultait à l'arrivée de cet avant-dernier chrono pendant que son rival se désolait d'avoir crevé…

Le pilote de la Mitsubishi Evo9 groupe N s'impose pour la première fois à Die et, un bonheur n'arrivant jamais seul, il occupe désormais seul la tête du Championnat Pilotes.

Convalescent au moment de l'Auxerrois suite à une récente opération du genou, Stéphane Chambon a effectué un retour sur scène pour le moins remarqué. Ulcéré par son n°1 hier matin alors que les possesseurs de groupes N s'en donnaient à coeur joie, le fougueux motard mit quelque temps à retrouver le sourire…

Premier leader du rallye qui frôle son habitation Dioise, Bryan Bouffier vit l'alimentation en essence de sa Lancer défaillir dans Barsac (ES3). Débarrassé de cet encombrant rival, le Vauclusien sentit aussi poindre l'odeur du pain blanc, sa mission de dépoussiérage s'achevant. Il fit ainsi sienne la deuxième boucle du jour, amputée d'un chrono suite à une intervention complexe, difficile (et conséquemment longue) consécutive à une sortie de route. Deux meilleurs temps tombaient alors dans l'escarcelle de Chambon. Mais surtout, le différentiel entre lui et le nouveau leader Thomas Privé, gêné par la poussière d'un concurrent durant les cinq derniers kilomètres de l'ES de clôture, tomba à 16s5. De quoi préserver le suspense et… gonfler à bloc le moral des prétendants à la couronne de lauriers et à la célèbre libation tirée des vignobles de la région.

Dès la reprise des hostilités dimanche, le très sélectif chrono de la Croix de Justin (un toboggan de 19,12 km) disputé comme toutes les autres ES du week-end sous un soleil de plomb, Chambon ajoutait un scratch de plus à son compteur personnel, le troisième de rang. Mais alors revenu à 11 secondes, il marquait toutefois une pause (qui s'avéra définitive…) dans sa progression. Le jeune Drômois Maurin (âme de Dieulefit) signait alors son premier meilleur temps de l'année pendant que Privé devançait lui aussi le pilote de la Sub' groupe A. La dernière boucle de deux ES s'annonçait décisive. Elle le fût ! Aux taquets dans la Croix de Justin 2, Privé et Chambon s'en tiraient avec des fortunes opposées. Le sourire de Privé « j'étais au maxi, quel pied ! », s'opposa à la mine grise de Chambon « mon rythme était d'enfer mais nous avons crevé… »

Les 9 km de Chamaloc n'apportant pas de changement majeur, Privé sabra pour la première fois la Clairette au parc Meyrosse. Un ultime rebondissement survenait après la cérémonie du podium. Stéphane Chambon décidait en effet de sortir sa voiture du parc fermé avant l'heure d'ouverture officielle et se voyait ainsi déclassé pour infraction au régime dudit parc…

Le match pour le dernier accessit, engagé quasiment depuis le début entre Villepreux (Lancer), Maurin (Impreza) et Sauvan (Lancer) perdait rapidement l'un des siens dimanche. En l'occurrence, le dernier nommé, aperçu à l'arrêt et tripatouillant sous le capot de sa Lancer dans l'ES7…

Même si Maurin y allait de son exploit personnel dans la 8, Villepreux ne lâcha pas le morceau pour autant… Au sortir de Croix de Justin 2, il reprit la troisième place pour… 2s3 qu'il reperdit dans le dernier chrono suite au nouveau ‘scratch' de son adversaire. A noter que ces jeunes pilotes de talent se quitteront à compter du prochain rallye, Julien Maurin passant aux commandes d'une Fiat Grande Punto Super 2000. Dommage pour le spectacle ! Suite à la décision de Stéphane Chambon, Maurin et Villepreux accédaient évidemment aux deux dernières marches du podium.

Une nouvelle fois au top de son pilotage, Emmanuel Guigou semblait parti tout droit vers son troisième succès en ‘deux roues'. Ce fût sans compter, une fois n'est pas coutume sur la Renault Clio R3, sur les affres de la mécanique. A l'image de Bouffier, une rupture du système d'alimentation entraîna trop tôt l'abandon du pilote d'Apt. Toujours aussi spectaculaire et généreux, Jean-Marc Falco sur une autre R3 reprenait le flambeau. L'Azuréen se détachait progressivement de la menace exercée par Jérôme Jacquot pour emporter la troisième manche du Trophée 2 roues motrices.

Constamment au premier plan de la catégorie, Cédric Tevelle s'impose avec brio en groupe F2000. L'Aveyronnais devance les 106 de Grégory Cellier et Rémy Bompart.

Ils ont dit

Thomas Privé : (Mitsubishi Lancer Evo 9) « Je suis à la fois hyper content et très soulagé. C'est génial on l'a fait et ce n'est que du bonheur ! On ne peut plus s'arrêter maintenant. Nous allons tout faire pour être à Langres. »

Julien Maurin : (Subaru Impreza) « Il ne fallait pas être sur le bord de la dernière spéciale ! On finit fort avec la Sub'. On a failli y aller sévère mais on est content. Je poursuivrai ma saison au volant d'une Fiat Grande Punto Super 2000 à partir du prochain Rallye sur Terre. La bagarre avec Xavier restera mémorable. »

Xavier Villepreux : (Mitsubishi Lancer Evo9) « On est sur le podium du groupe N ce qui est notre objectif depuis le début de la saison ! J'ai trop voulu bien faire dans la dernière spéciale mais bon, ce n'est pas grave, je ne suis pas déçu pour autant. »

Jean-Marc Falco : (Renault Clio R3) « C'est un bon bilan. Ce week-end m'a permis de bien comprendre la voiture. Chazel Technologie a fait du bon boulot. Pour faire des temps avec cette auto, il va falloir que je me fasse moins plaisir ainsi qu'aux spectateurs. Il faut conduire cette auto à la Manu Guigou, c'est-à-dire sur le train avant. »

Terre du Diois : Classement Final

1  Privé-Zurro         Mitsubishi Lancer    1h45'15"4
2  Maurin-Thimonnier   Subaru Impreza       à    48"3
3  Villepreux-Giroux   Mitsubishi Lancer    à    55"4
4  Gillouin-Roissac    Citroën Saxo T4      à  6'27"9
5  Falco-Duchemin      Renault Clio RS 3    à  7'45"0
6  Hennion-Isnard      Subaru Impreza       à  7'57"5
7  Pradayrol-Rodrigue  Subaru Impreza WRX   à  8'09"4
8  Rode-Reichenecker   Mitsibishi Lancer    à  8'14"3
9  Jacquot-Nouvion     Citroën C2 R2        à  8'43"8
10 Mallen-Terrasse     Mitsubishi Lancer    à  9'10"9

Championnat de France des Rallyes Terre

1 Thomas Privé        56 points
2 Yoann Bonato        36 points
3 Emmanuel Guigou     27 points
4 Paul Chieusse       24 points
5 Xavier Villepreux   23 points

Classement officieux du Trophée 2 roues motrices

1 Emmanuel Guigou      40 points
2 Jérôme Soccol        31 points
3 Alain Nari           27 points
4 Thomas Escartefigue  26 points
5 Mickaël Coudert      24 points