Hors-piste - La FOTA fait tomber Mosley

Eurosport - mar, 30 juin 15:13:00 2009

Max Mosley a payé au prix fort son entêtement à créer un championnat de F1 à deux vitesses en 2010. Mercredi, il y a laissé ses prérogatives de président de la FIA. Qui reconnaît l'existence et le rôle incontournable de la FOTA.

2009 FIA Mosley - 0

Max Mosley a tout perdu en Formule 1, sauf ses apparences de président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Mercredi, l'avocat britannique de 69 ans, parvenu en 1991 au poste de président de la haute instance qui gère le sport automobile mondial, a abandonné ses fonctions exécutives de président de la FIA, transférées avec effet immédiat au Monégasque Michel Boeri, en qualité de président du Sénat de la FIA. Pour la petite histoire, Michel Boeri était donné favori à la succession de Jean-Marie Balestre en 1991, lorsqu'il avait été doublé, à la surprise générale, par Max Mosley, qui avait mené une campagne aussi discrète qu'efficace.

En clair, Max Mosley n'a plus le moindre pouvoir en F1 et n'occupe qu'une fonction honorifique. Michel Boeri, président de l'Automobile club de Monaco, va décider de tout jusqu'à l'élection d'un nouveau président de la FIA, en octobre prochain, qui ne sera pas Max Mosley.

Il se refusait à l'admettre, mais Max Mosley avait bien mis son poste dans la balance pour tenter de remporter son bras de fer face aux huit équipes contestataires réunies sous la bannière FOTA (toutes sauf Williams et Force India), qui ne voulaient pas d'un championnat cohabitationniste en 2010, entre d'un côté les équipes « classe éco » ou « low cost », limitées en budget (45 millions d'euros) et sciemment avantagées techniquement, et de l'autre les grands constructeurs. Max Mosley a cédé sur toute la ligne, et s'est fendu mercredi d'un mensonge par omission en affirmant que la FIA et la FOTA s'était mises d'accord sur une nouvelle réduction des coûts en Formule 1. Il n'y a pas eu d'accord de la sorte, et l'habile homme de loi anglais a oublié de préciser qu'il n'était plus question de budget capé pour 2010 ou les années suivantes.

De nouveaux Accords Concorde

En fait, c'est la FOTA (Formula One teams association), c'est-à-dire Ferrari, McLaren, Renault, Toyota, Red Bull, Toro Rosso, BMW et Brawn, plus sans doute bientôt Williams et Force India, réintégrées après une suspension pour s'être inscrites en « low cost », qui vont-elles mêmes préconiser à la FIA les mesures de cadrages des coûts qui les mettront à l'abri de dérives dépensières. Car c'est là une autre victoire obtenue mercredi par la FOTA : elle est désormais reconnue officiellement par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) et par la Formula One management (FOM) de Bernie Ecclestone, chargé des aspects commerciaux du championnat du monde. En clair, la Formule 1 va désormais fonctionner avec le triumvirat FIA, FOM et FOTA. La FOTA devient en quelque sorte un troisième pouvoir sans laquelle rien ne se fera.

Par ailleurs, la participation des dix équipes du championnat actuel au Mondial 2010 se traduira rapidement par la signature, conjointement avec Bernie Ecclestone et Michel Boeri, des Accords Concorde jusqu'en 2012, sur la base révisée des Accords signés en 1998. Les Accords Concorde, du nom de la place où siège la FIA, conviennent notamment de la façon de redistribuer les revenus générés par le sport. Par ailleurs, la FIA a confirmé la validité des candidatures de trois nouvelles équipes : la britannique Manor, l'étasunienne US Grand Prix Engineering et l'espagnole Campos. Elles rouleront avec un moteur V8 Cosworth et bénéficieront du soutien technique d'équipes existantes.

"Je suis ravi que les propositions de la FOTA aient été retenues et approuvées par le Conseil mondial du sport automobile aujourd'hui », a déclaré John Howett, président de Toyota Racing, qui a activement participé au round des négociations FIA/FOTA. « Cela va nous garantir d'avancer sur la base stable d'une gouvernance propre et nous assurer un revenu, ce qui est une très bonne nouvelle pour les différentes parties prenantes en Formule 1. Cela a été une période éprouvante, mais grâce à l'unité des équipes de la FOTA, et la clairvoyance des membres du Conseil mondial du sport automobile, nous sommes parvenus à un résultat juste pour la Formule 1. Nous avons hâte de travailler avec le Sénat de la FIA pour concrétiser un avenir prospère et excitant pour la Formule 1 et ses millions de fans dans le monde ».

La FOTA sera au travail dès jeudi à l'aéroport de Bologne, en Italie, où elle réunira son comité exécutif, composé de Martin Whitmarsh (Team McLaren), Flavio Briatore (Renault F1 Team), John Howett (Toyota Racing), Luca di Montezemolo (Scuderia Ferrari) et Ross Brawn (Brawn GP). Une conférence de presse suivra, à partir de 12h30.

Stéphane VRIGNAUD / Eurosport

Commentaires 4 - 23 de 83

Trier commentaires : Les plus récents

  1. a part ses frasques sexuels, ce quidam ne laissera pas­ grand chose de lui.
    en effet qui parlera et qui se­ rappellera de lui dans 3 ans. Et l'autre bigleux,­ quand
    donc sera t'il mis sur la touche. enfin, avec­ tous ce qu'il ont mis de côté, pas de
    soucis à se­ faire pour ces rats.

    De taltan, le jeu 25 juin 7h 31

  2. - Un Mosley junior pour la succession semble exclu!­ Ouf!
    - La bonne chose etant que la FOTA a gagne du­ gallon et la FIA a perdu du poid. On dirait bien que­ Bernie devra maintenant faire attention meme s'il­ reste parce que la FOTA a gagne en credibilite. Ils ont­ donne un sacre coup de boule dans la figure de­ Mosley.
    - En tout cas, Mosley s'expose comme­ manipulateur jusqu'au bout, meme en prenant la­ porte. Il doit se mentir a lui meme pour pouvoir se­ voir dans le mirroir. Ce type vie dans sa tete.­ C'est pathetique de voir qu'une vermine comme­ lui ait pu rester si longtemps! Il a tire sur la corde­ et elle a casse. Que ca serve de lesson pour tout les­ @#$% trop haut dans le management comme lui.

    De Christophe, le jeu 25 juin 5h 30

  3. Mosley aura plus de temps pour se consacrer a ses­ chaudes cavalcades nocturnes....sans aucun "low­ cost" bien entendu....

    De raspaldor, le jeu 25 juin 4h 06

  4. C'est Ron Dennis qui doit boire un coup ce soir!!!

    De albert.jonathan, le jeu 25 juin 2h 29

  5. ben voila ... je m'en doutais, le vieux grigous,­ menteur jusqu'au bout. c'etait clair qu'il­ cachait quelque chose. et ben vla, il a plus qu'a­ bien se tenir le Bernie ... son tour est pour pas­ longtemps du tout. VLA ... ils l'ont bien recu sur­ le flanc ... :-D

    De marc stephane, le jeu 25 juin 1h 10

  6. On est dans la période des commémorations, c'est le­ 6 juin, pour Mosley il débarque tout seul.
    La formule 1­ vat vraiment y gagner.
    Les nazillons n'ont plus­ droit au pouvoir, et ce n'en est que mieux. (­ fouettes cocher )
    Maintenant, on sait ce qu'on­ perd, mais qui aura t'on après, n'importe­ comment ce ne pourrat pas être pire.
    Bon, salutations à­ tous, je vais aller fêter ça.

    De vincentdaniel65, le jeu 25 juin 0h 47

  7. je suis curieuse de connaitre l'avis des écuries et­ des pilotes

    De spie, le jeu 25 juin 0h 33

  8. Enfin dehors c pas trop tot dans de temps perdu a cause­ de lui la formule 1 a failli disparaitre avec c­ reglementation de brun franchement sa fait plaisir­ merci la FOTA maintenant ya encore un autre nain a viré­ c Ecclestone et la c une autre histoire lui c un­ coriasse mais bon c pas impossible!!!

    De bvstunt, le mer 24 juin 23h 54

  9. Il faut être soit masochiste, soit sévérement burné­ pour s'opposer à Briatore, di Montezemolo et Brawn­ en Formule 1, autant dire les maitres du domaines­ depuis maintenant 20 ans.

    S'ils pouvaient se faire­ la peau d'Ecclestone au passage, ca ne serait pas­ plus mal, parce qu'un gars qui est capable­ d'interdire le raidillon de l'eau rouge sur une­ saison de formule 1 n'a rien compris à la­ discipline.

    Il n'y a que guére plus que le grand­ prix de Monaco (on se demande pourquoi) pour perpétuer­ la tradition, parce que Barhein ou Istanbul, ce­ n'est pas pour dire, mais il n'y a aucun mythe­ ni aucune ame à ces circuits...

    Vivement le retour au­ Paul Ricard, pour éviter les grands prix en France sous­ la flotte.

    De Maxime, le mer 24 juin 23h 53

  10. Tiens, il a tout cédé !!

    Lui qui avait besoin de­ personne pou faire son championnat e qui allait­ attaquer en justice les équipes et notamment Ferrari !!

    De claude_massa, le mer 24 juin 23h 35

  11. Cette fois les nouvelles sont encore meileures que lors­ du communiqué de cet aprés-midi: Mosley est out et tout­ de suite. Mais Ecclestone est toujours là et il sera­ coriace.

    De TD, le mer 24 juin 23h 34

  12. Perso je l'ai toujours dis , Mosley n'avait pas­ d'autre choix que de s'écraser , vraiment aucun­ autre choix , il dégage et c'est tant mieux ,un bon­ débarras pour le monde du sport , il était tellemnt con­ et minable qu'on peu se demander s'il­ n'aimait pas se faire insulter .....si seulement il­ pouvait se barrer avec le nabot ecclestone qui pense­ qu'a vendre des casquettes de F1

    De ric, le mer 24 juin 23h 20

  13. espérons que cela va rendre un coup de fouet a la F1 ,­ heu ; cela dit sans mauvaise esprit !!!

    De T'homme, le mer 24 juin 22h 48

  14. Bonjour a tous, cela fait des annees que je suivais la­ F1 mais depuis 4 5 ans j'y avais perdu interet!! La­ F1 commerciale j'y crois pas , c'est tout sauf­ rentable au niveua industriel, c'est un laboratoire­ de developpement et une base d'invention pour de­ nouveau systeme... mettre un plafond me semblae­ completement delirant bien au contraire les­ contraintes devraient etre limitées au maximum (et en­ tout cas pas au niveau du budget) afin de laisser libre­ cours aux innovations .... les limites pourraient etre­ par exemple le poids, la cylindree, le nombre de tour­ moteur maxi, la conso (pourquoi ne pas revenir a des­ courses sans arret ravitaillement?? juste les peus­ quoique, ou arret technique ...) mais bon tout ca je­ pense que les grands garcons de la FOTA sont capables­ de gerer entre eux, mais voire le Mosley jeter comme ca­ ca me fait qiuand meme plaisir!! Il pourra aller se­ faire fouetter tant qu il veut pas ses copines.... ­ Maintenant il ne reste plus qu a regler son compte à­ l'Arsene Lupin de la F1 mr Ecclestone... et la je­ ne crois pas que ca va etre simple ! ! mais bon on­ peut rever !!! Quand je pense que les rosbifs se­ plaignaient de Balestre... la je me marre au moins­ lui il a reussi a faire de la F1 une discipline qui­ etait interessante .. il avait meme reussi presque­ avant d'etre jeter par les magouilleurs Mosley­ Ecclestone a ce que les teles et journaleux­ s'interessent aux Rallyes Imaginez juste un peu­ maintenant comment Seb Loeb serai mediatise­ maintenant...

    Bon allez fin d annee F1 2009 (mem si­ c'est un peu chiant!!) et souhaitons une F1 2010 et­ apres au top !!!

    De armelcome, le mer 24 juin 22h 47

  15. l'avais bien dit que tout rentrerais dans­ l'ordre........

    De decophilipe, le mer 24 juin 22h 44

  16. au placard le Max Mosley mais bon il doit aimer cela­ !!!
    un peu de ménage ne fait pas de mal à la F1
    Reste à­ dégager Ecclestone et on repartira d'un bon pied

    De Philippe, le mer 24 juin 22h 19

  17. mais j'ai eu peur quand même que ce mosley continue­ a nous faire c.hier..ouf..la je respire..vive la f1..­ la vrai

    De laurent m, le mer 24 juin 22h 15

  18. enfin debarasser d''un petit prétention,lorsque­ l'on exige des 5 étoiles pour passer des fins de­ semaines royal aux frais des autres voila ce qui­ arrives, le sport avant tout.!!!!!

    De jmbounne, le mer 24 juin 22h 11

  19. enfin debarasser d''un petit prétention,lorsque­ l'on exige des 5 étoiles pour passer des fins de­ semaines royal aux frais des autres voila ce qui­ arrives, le sport avant tout.!!!!!

    De jmbounne, le mer 24 juin 22h 06

  20. KO !

    De Sergio, le mer 24 juin 21h 51
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