Saison 2011 - Loeb: "Je courrai en 2011"

Eurosport - ven, 30 oct 14:50:00 2009

Après un 6e titre et le Rallye de France en Alsace en 2010, une bonne nouvelle de plus pour les fans de Sébastien Loeb (Citroën) : l'icône du WRC se donne encore au moins deux ans au volant pour profiter de son travail sur la future DS3 WRC.

0402 Loeb - 0

Ce 6e titre est-il le plus beau de votre carrière ?

Sébastien Loeb : Ça a été sportivement le plus dur. Je n'avais jamais eu à gagner le dernier rallye pour remporter le titre. Il fallait attaquer au maximum, prendre tous les risques. Ça ne servait à rien de finir 2e à une seconde. On n'avait pas grand-chose à perdre. Ni d'ailleurs Hirvonen, qui était dans le même état d'esprit.

Progressez-vous encore ou gérez-vous votre expérience ?

S.L. : Je pense que je ne progresse plus. Je suis arrivé à mon niveau (actuel) de pilotage depuis 2006-2007. L'expérience peut aider à prendre des décisions, la précision des notes aussi, mais de là à progresser je ne pense pas.

Les spéculations autour de votre participation au GP d'Abou Dhabi de Formule 1 vous ont-elles perturbé ?

S.L. : Non. Je pense que ça a plus perturbé les médias que moi. Il y a beaucoup d'histoires pour pas grand chose parfois. Je ne suis pas du genre à me laisser distraire par des histoires de sport auto, des histoires extérieures ou personnelles. Ça ne m'a jamais empêché d'un au top sur un rallye.

Etes-vous déçu ne n'avoir pu y participer ?

S.L. : C'est une déception, mais pas plus que ça. Ça aurait été la cerise sur le gâteau.

Vous a-t-on donné une explication ?

S.L. : On m'a dit que je n'ai pas assez d'expérience en Formule 1, ce qui n'est pas faux.

Qu'attendez-vous de l'élection de Jean Todt à la présidence de la FIA et de son équipe ?

S.L. : Qu'ils trouvent des solutions pour faire venir de nouveaux constructeurs dans le championnat. Des constructeurs sont intéressés par la nouvelle règlementation (2011). Il faut aussi peut-être en attirer de nouveaux par la médiatisation. La clé est dans le rapport médiatisation/coûts.

Neuf des treize rallyes au programme de 2010 seront en concurrence avec un week-end de Formule 1. On n'a pas l'impression que ça va dans le sens de la promotion du WRC...

S.L. : Il y a déjà eu des débats là-dessus. Quand on parle de sport auto pendant un week-end parce qu'il y a un GP de F1, on parle peut-être aussi de rallye alors qu'en temps normal on ne l'aurait pas fait sans F1. Je ne sais pas si c'est vraiment négatif.

Vous allez courir le Rallye du Var, fin novembre (27-29)

S.L. : Il n'y avait pas de rallye du Mondial en France cette année. Je voulais courir devant mes supporters (ndlr : copiloté par son épouse Séverine), même si ce n'est pas une épreuve du championnat du monde. Et puis, j'ai toujours aimé l'ambiance du championnat de France, revoir mes copains du rallye. Je vais y aller décontracté, sans pression. Pour le plaisir.

Est-ce que l'absence du Monte-Carlo au calendrier va être compensée par le plaisir de courir à domicile, en Alsace, l'an prochain ?

S.L. : Le Tour de Corse sera aussi absent du calendrier, et même si on récupère, deux rallyes mythiques manqueront. Mes meilleurs souvenirs de rallye sont de Corse, où j'ai eu mon premier titre (2004). Si ce n'est pas en Corse, le mieux pour moi est évidemment que le Rallye de France se déroule en Alsace, dans ma région, devant les fans, mes amis. Je n'ai pas couru en Alsace depuis 2001.

Etes-vous surpris d'être le sportif préféré des Français ?

S.L. : Oui car le rallye n'est pas le sport le plus médiatisé. Me retrouver dans le classement devant des footballeurs, des tennismen m'a fait plaisir. Pour moi, la satisfaction est de me dire que les gens apprécient la façon dont le suis. Je n'ai jamais cherché à être le sportif préféré des Français, je ne cherche pas à être médiatisé, je ne courre pas après les télés. Je vis juste ma passion. A la base, je suis un sportif.

Vous repartez pour deux années supplémentaires alors que vous n'avez plus rien à gagner. C'est un challenge personnel pour tenter de battre d'autres records ?

S.L. : Ce n'est pas pour battre des records. Je prends du plaisir dans ce que je fais et je n'ai pas le sentiment d'être arrivé au bout. Je n'ai jamais rêvé d'avoir six titres, ça ne changera rien dans ma vie future d'en avoir six ou sept. J'ai quand même une porte de sortie au bout d'un an (ndlr : contrat d'un an ferme plus une année en option) au cas où, car je suis quelqu'un qui marche au feeling, au jour le jour. Je me suis dis que si jamais l'année prochaine je commence à penser qu'il faut arrêter, au moins pourrai-je le faire. Et puis, j'ai resigné pour deux ans car il y a un nouveau projet avec la voiture en 2011 (1600 cm3 turbo). Si je fais tout le développement avec en 2010, ce n'est pas pour que quelqu'un d'autre la pilote en 2011.

Voulez-vous toujours gagner les 24 Heures du Mans ?

S.L. : Oui, mais on verra. Je n'ai pas trop eu le temps d'y penser ces derniers temps. Je veux faire des essais (avec la Peugeot 908) pour voir si je me sens au niveau.

Stéphane VRIGNAUD / Eurosport

Commentaires 9 - 28 de 28

Trier commentaires : Les plus récents | Les mieux notés

  1. enfin un grand sportif qui ne se prend pas pour un dieu­ tout mon respect

    De jjd, le dim 8 nov 9h 42

  2. Encore Bravo à Loeb et Elena.
    J'ai toujours eu de­ l'estime pour Todt, jusqu'à ce jour.
    Monsieur­ fraîchement élu à la tête de la FIA ne manque pas de se­ faire voir dans le paddock de F1 pendant tout le WE du­ GP le plus bling-bling jamais créé mais n'a même­ pas eu la bonne idée de faire un saut à l'arrivée­ du rallye de GB pour être présent sur le podium et­ remettre la coupe du 6ème titre à son compatriote Loeb.­ Ne serait-ce que pour la photo !
    A croire que Todt a­ déjà oublié qu'il a fait ses débuts en tant que­ co-pilote.
    Tu me refais encore un coup comme ça et je­ fais une croix sur toi mon petit bonhomme !
    Il ne faut­ jamais oublier d'où l'on vient.
    Vatanen, ex­ rallye-man l'aurait fait, lui.

    De serge c, le lun 2 nov 9h 31

  3. 24 : question mauvaise foi je pense que tu peux­ m'en remontrer sans probleme ! Dans ton post 7 tu­ fais bien etat d'un NOUVEAU rallye en Allemagne ,­ non ? Dans ton cas on ne peu donc pas parler de­ konnerie mais simplement d'alzheimer : tu ne te­ souviens pas de ce que tu as ecrit , quelques heures­ seulement apres l'avoir ecrit ... Je n'ai par­ ailleurs jamais conteste la fait que le­ "Allemagne" soit en projet de REINTEGRATION­ dans le championnat WRC ... So long dugland ...

    De olissime, le dim 1 nov 17h 31

  4. olissime : tu peux répondre si tu veux mais je trouve­ ça stérile. Alors excites-toi tout seul si tu­ veux.

    Pour gagner du temps, considère le réponse­ suivante comme perpétuelle à chacun de tes posts me­ concernant :

    Ohhh mais oui tu as raison, mais bien­ sur... allez ne t'inquiètes pas ce n'est­ qu'un sport, tout va bien se passer, plus personne­ va te contredire, caaaaalme toi, allez...mais non tu ne­ ressembles pas à un gland... tu en as le comportement ?­ mais oui, mais tu peux changer ça... non ? ben pas­ grave, il y a pire...

    De Patrice C, le dim 1 nov 16h 11

  5. olissime : tu reiteres en effet dans la mauvaise foi ou­ fait semblant (ou pas) d'être c on.

    Il est­ question d'un projet de RE INTEGRATION du rallye­ d'Allemagne dans le calendrier de 2010 ou 2011. Je­ te le répète, renseignes-toi avant de monter sur tes­ grands chevaux et de vouloir casser en faisant le­ schtroumphf à lunettes

    Désolé mais le Glan d reste­ bien là où il était initialement

    De Patrice C, le dim 1 nov 16h 04

  6. 21 : je sais parfaitement ce qu'est un projet ,­ merci ! Si j'ai besoin de cours de francais je ne­ manquerai pas de te le faire savoir et je reitere : le­ rallye d'Allemagne existant deja , comment des lors­ peut-il s'agir d'un "projet" ? Le­ gland n'est pas toujours la ou on croit ...

    De olissime, le dim 1 nov 12h 21

  7. c'est sympa ce blog. Claude massa ne vient jamais­ vous rendre visite?

    De braglll, le dim 1 nov 0h 40

  8. olissime, : je parle d'un projet pour 2010.­ Connais-tu la définition du mot PROJET ? Ils en parlent­ mais ce n'est pas définitif. Donc avant de juger­ comme un g land, renseigne toi

    De Patrice C, le sam 31 oct 22h 30
  9. Commentaire caché en raison de son évaluation négative. Montrer

    7 : et depuis quand l'Allemagne est un nouveau­ rallye ? Je te signale qu'il a ete retire du­ calendrier cette saison . Quand on ne maitrise pas les­ dossiers , vaut mieux eviter d'ecrire des konneries­ ...

    De olissime, le sam 31 oct 20h 36

  10. Ils développent peut-être une nouvelle voiture pour­ s'adapter à la nouvelle règlementation.

    De hysafab, le sam 31 oct 17h 25

  11. post14: il y a quelques rares images de cette DS3 wrc­ en essais mais elles restent de mauvaise qualité (­ images prises a la volée ). elle semble assez jolie et­ pas si éloignée de la version civile au niveau­ esthétique, avec queques petits apendices­ aérodinamiques de plus (petit aileron, pare-chocs­ etc...) faut attendre encore un peu je pense

    De gregoiremonnin, le sam 31 oct 17h 25

  12. La grande classe, Loeb, à tous les niveaux.

    De putain16ans, le sam 31 oct 17h 21

  13. le plaisir de mettre en valeur la lucidité et la­ simplicité du sportif préféré de toute la FRANCE, voilà­ une équipe qui force le respect, bravo et merci à­ messieurs LOEB , ELENA et CITROEN, continuez à nous­ émerveiller,
    Loulou

    De jon, le sam 31 oct 13h 41

  14. Grand monsieur !

    De Sonia, le sam 31 oct 11h 20

  15. Pourtant la C4 n'est pas si vieille que ça.­ Quelqu'un sait à quoi elle ressemble cette future­ voiture de rallye?

    De Pommay, le sam 31 oct 2h 01

  16. Une DS3 WRC??? Tiens donc ils vont encore changer de­ voiture Citroën, pourt

    De Pommay, le sam 31 oct 2h 00

  17. Bon Ok il est sympa et simple, mais en rallye sans le­ co pilote t'es mort après 3 virages a fond !
    en F1­ t'es seul tu tournes sur en circuit que t'as en­ tête, mais en Rallye sans les notes et le guidage du­ co-pilote tu peux rien, donc je trouve le journalisme­ sportif dans son ensemble particuliérement nul pour­ faire son travail, car parler de Loeb Loeb c'est­ faux ! changez le co pilote une seule course vous­ verrez s'il fini bien Mr Loeb ? non parcequ'il­ aura perdu sa moitié !
    donc par respect envers les duo­ inséparable les journalistes devrez avoir un­ vocabulaire pour parler du duo en permanence !­ c'est leur gagne pain qu'ils fassent bien leur­ travail !
    Elena est autant Champion du monde que Loeb ,­ certes celui qui tiens le volant et les pédales semble­ être le principal, mais quand le co-pilote dit la­ moindre bétise en course cela fini illico par une casse­ !
    de plus il faut avoir le sens du sacrifice assez­ poussé pour aller s'assoir au coté d'un gus­ comme loeb et ne regarder que les notes, pendant que­ l'autre fait des travers a 200kmh, léche les ravins­ ou des sauts a 180kmh !
    il faut plus de coui,lles pour­ être co pilote que pilote !
    Bravo Mrs Elena-Loeb

    De T'homme, le ven 30 oct 22h 43

  18. Sébastien LOEB est un puriste , pas du tout suffoqué­ par les médias - il est et restera toujours un vrai­ sportif digne de ce nom
    aucune image négative à son­ actif - pas ce crise de supériorité - pas de sourire­ méprisant envers les autres - juste du respect envers­ tous ses" potes" rivaux et je crois dans le­ monde du rallye, cette attitude est réciproque

    De spie, le ven 30 oct 22h 08

  19. bonjour à tous , sebastien loeb est en plus d'être­ une légende vivante un homme d'une simplicité et­ d'une humilité formidable , je tiens aussi à y­ associer son fidèle coéquipier daniel éléna brava à­ tous les deux et bonne chance pour la suite

    De Emmanuel, le ven 30 oct 21h 35

  20. J ai rencontre Seb ya deux ans en Nouvelle zelande, et­ c'est clair que le gars, il a pas le melon. Et­ pourtant il pourrait, c'est le Meilleur sportif ­ Francais de sport mecanique de l'histoire.

    De Jesusallah, le ven 30 oct 20h 16
Trier commentaires : Les plus récents | Les mieux notés

Pas encore utilisateur Yahoo! ? maintenant pour ouvrir un compte gratuitement