Vendredi 27 mars 2009 | Terminé
Comme le matin, Nico Rosberg (Williams) a dominé les essais libres 2 à Mebourne. Rubens Barrichello a placé sa Brawn à 0.1 sec. Suite
| P. | Pilote | Equipe | Horaire |
|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Williams | 1:26.053 |
| 2 | Rubens Barrichello | Brawn | 0:00.104 |
| 3 | Jarno Trulli | Toyota | 0:00.299 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull | 0:00.317 |
| 5 | Jenson Button | Brawn | 0:00.321 |
| 6 | Timo Glock | Toyota | 0:00.390 |
| 7 | Kazuki Nakajima | Williams | 0:00.507 |
| 8 | Sebastian Vettel | Red Bull | 0:00.687 |
| 9 | Adrian Sutil | Force India | 0:00.987 |
| 10 | Felipe Massa | Ferrari | 0:01.011 |
| 11 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 0:01.151 |
| 12 | Fernando Alonso | Renault | 0:01.179 |
| 13 | Giancarlo Fisichella | Force India | 0:01.229 |
| 14 | Robert Kubica | BMW | 0:01.345 |
| 15 | Nick Heidfeld | BMW | 0:01.364 |
| 16 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 0:01.426 |
| 17 | Heikki Kovalainen | McLaren | 0:01.749 |
| 18 | Lewis Hamilton | McLaren | 0:01.760 |
| 19 | Nelson Piquet | Renault | 0:01.775 |
| 20 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 0:02.023 |
08:00
Fin de la session.
07:59 Hamilton attend la limite à la fin de son tour rapide. Trop de KERS ?
07:58 Barrichello en 1:26.157. P2.
07:54 Button et Nakajima proches d'une dangereuse incompréhension.
07:47 Massa récupère sa Ferrari partie en violent travers au prix d'un beau réflex.
07:45
Hamilton : "La voiture tremble tellement sur les bosses que je ne vois pas mes repères au freinage".
07:28
Vettel amordu sur l'herbe : tête-à-queue dans le N.3. Il quitte sa STR5.
07:27 Alonso P12 en 1:27.300.
07:24 Piquet en "très tendre" : 1:28.216. P16.
07:20 Webber en 1:26.370. P4.
07:16
Kubica : "C'est pas du pilotge. Je glisse sur tout le tour".
07:09
Rosberg en 1:26.053.
07:08 Rosberg passe au "très tendre".
07:03
Barrichello ne tourne pas au N.1. Survitesse.
07:01
Bourdais : "Je ne sais pas ce qui a changé sur la piste mais j'aime mieux la maniabilité de la voiture".
07:00
Rosberg en 1:26.142. Trulli en 1:26.352.
06:58
Rosberg en "medium" : 1:26.293. Il colle 0.2 sec à la Toyota chuassé de "très trendre". A-t-il peu d'essence ?
06:57
Glock améliore encore : 1:26.443. Rosberg P2. Kovalainen dans l'herbe du N.9. Survitesse.
06:56 Vettel P3 en "medium".
06:55
Glock en "très tendre" : 1:26.689.
06:54 Au stand, Button ne se plaint que des bosses au freinage du N.1.
06:53 Fisichella P3 en 1:27.535. Force India 2-3.
06:51 Trulli améliore pour la 3e fois : 1:26.925.
06:50
Trulli en 1:27.050.
06:48
Trulli en "très tendre" : 1:27.168. Hamilton en "medium" : 1:27.958.
06:47 La Brawn est visiblement facile à piloter. Beaucoup d'appui à l'avant.
06:45
Button en 1:27.883.
06:45
Button en 1:28.002.
06:44 Hamilton P3 en 1:28.158.
06:43 Hamilton doit vraiment s'employer pour sortir un chrono.
06:39
Sutil remet ça : 1:28.111.
06:38
Rosberg en 1:28.597.
06:37
Kovalainen en 1:29.109. Alonso attaque trop une bordure et effectue un tête-à-queue.
06:36 Météo : 19°C dans l'air, 32°C sur la piste.
06:36
Sutil en 1:29.335.
06:35
Glock en 1:29.670.
06:34
Piquet manque percuter Webber dans le dernier virage... Webber en 1:30.602.
06:33 Trulli en 1:32.102, Glock en 1:31.466.
06:30 Les Toyota en piste, ainsi que Vettel notamment. Vettel n'a pas avancé dans son programme lors des libres 1 : il a été stoppé dans son 4e tour par une panne hydraulique.
06:30
La piste est ouverte. Fermeture à 08H00 françaises.
- Bienvenue à tous et à toutes sur notre site pour suivre en direct les essais libres 2 du GP d'Australie, 1ère manche du Mondial 2009.
| Longueur | 5.303 km |
|---|---|
| Tours | 58 (307.574 Km) |
| Le podium de l'an dernier | 1. L. Hamilton 2. N. Heidfeld 3. N. Rosberg |
| Record du tour | M. Schumacher - 1'24''215 (2004, Ferrari) |
| Record de la pole position | M. Schumacher - 1'24''408 (2004, Ferrari) |
| Pole position l'année dernière | L. Hamilton - 1'26''714 (McLaren) |
| Année | Pilote |
|---|---|
| 2008 | L.Hamilton (McLaren) |
| 2007 | K. Raikkonen (Ferrari) |
| 2006 | F. Alonso (Renault) |
| 2005 | G. Fisichella (Renault) |
| 2004 | M. Schumacher (Ferrari) |
| 2003 | D. Coulthard (McLaren) |
| 2002 | M. Schumacher (Ferrari) |
| 2001 | M. Schumacher (Ferrari) |
| 2000 | M. Schumacher (Ferrari) |
| 1999 | E. Irvine (Ferrari) |
| 1998 | M.Hakkinen (McLaren) |
| 1997 | D. Coulthard (McLaren) |
| 1996 | D. Hill (Williams) |
| 1995 | D. Hill (Williams) |
| 1994 | N. Mansell (Williams) |
| 1993 | A. Senna (McLaren) |
| 1992 | G. Berger (McLaren) |
Commentaires 1 - 7 de 7
pronostics pour dimanche:
1/Raikkonen
2/Alonso
3/Rosberg
4/Hidfeild
5/M assa
6/Trulli
7/Vettel
8/Kovaleinnen
9/Glock
10/Barrich ello
11/Kubica
12/Fisichella
13/Buemi
AB:Webber/Button/ Hamilton/Bourdais/Sutil/Piquet/Nakajima
le KERS apporte une difference sur les longs runs et surtout lors des depassements....
Kimi et Alonso vont nous sortir une course magnifique avec des depassements incroyables !!!
les Brawn GP et Toyota ne sont pas tres performates dans les longs runs.
Williams confirme grace a une bonne course de Rosberg, Nakajima n'a pas pu terminer a cause d'un crash avec Button.
Hamilton a pris des risques c'est ce qui l'a ammner a un tete a queue pour enfin terminer dans les barrieres et casser sa monoplace...
c'est mon scenario pour dimanche
GO KIMI GO FERRARI............."if you want to win get the finnish"
alors ircam..t'es ou là ?il nous affligé avec sa prose debile pendant des mois et on le voit plus..ton bouddha des circuits..j'espre qu'il connait la levitation pour prendre la tete au depart
pronostics course dimanche ;
1) button
2) barrichello
3) rosberg
4) trulli
5) glock
6) nakajima
7) raikonnen
8) hamilton
les diffuseurs ont fait la différences.........
MOI JE DIS QUAND MEME QUE LES MEILLEURS SONT LES 3 ECURIES QUI ONT DES AILERONS SOIT DISANT CONFORME...
Pronostics pour dimanche :
1. Massa
2. Trulli
3. Barichello
4. Raikkonen
5. Hamilton
6. Alonso
he ben mon vieux ppour un surprise c est une surprise!
Hamilton parle de quitter Mc Copieur si l'occasion se présente. Il est certain que sa monoplace est completement ratée.. Pour ma part, je pense que Mc Copieur aurait du être viré proprement de la F1. Comme par hasard, maintenant que les reglements ont obligé les ingénieurs à partir d'une feuille blanche, nous voyons bien que n'ayant pu espionner Ferrari, cet été.. les anglais sont dans l'incapacité de nous sortir une monoplace compétitive. Preuve est faite que la victoire de Mc Copieur en 2008 est totalement usurpée et volée au clan Ferrari. Il y a une justice divine sur terre, les tricheurs seront punis. Aleluia.
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