FORMULE 1 Direct

15:26 Fisichella assez retord pour laisser passer Button.

15:25 L'ultime suspense est offert par Trulli, qui pousse Vettel. Pendant que Massa manque l'accrochage avec Fisichella.

15:24 Premier abandon : Nakajima. Il va au moins éviter aux BMW de finir dernières.

15:22 Glock fait une erreur en se ravisant au freinage. Il pile pour éviter Räikkönen.

15:20 Pit 3 de Barrichello, obligé sde prendre des "medium". P5. Seul Massa a aussi fait 3 stops.

15:20 BMW fait sa pire course depuis son entrée en F1. Kub P19, Heidfeld P20.

15:19 Tour 47. Pit 3 de Massa.

15:12 Pit 2 de Räikkönen (P2), qui repart juste derrière Glock. Mais le champion du monde 2007 fait bientôt parler le KERS et reprend la P7.

15:10 Button retrouve sans doute définitivement la tête. Pendant que Webber surprend Kovalainen pour la P15.

15:08 Tour 42 : pit 2 de Vettel, qui repart en "medium", derrière Button et Räikkönen, et devant Trulli, qu'il a donc "passé" au stand.

15:06 Tour 40 : Barrichello plonge au N.1 mais Trulli (P4) repasse.

15:05 Vettel leader.

15:04 Pit de Trulli et Hamilton. Trulli en "très tendre", Hamilton en "medium". Mauvaise affaire pour Hamilton, coincé derrière Barrichello.

15:01 Tour 38 : pit 2 de Button (P1), qui possède 17 sec de marge sur Trulli. Il repart évidemment en "medium".

15:00 Il faut souligner la course anonyme de BMW, complètement largué. Kubica est P17, Heidfeld P20.

14:58 Trulli ne bloque plus Vettel, qui paraît souffrir. "Il faut quand même que tu attaques, même s'il fera son 3e relais en 'medium'", souffle l'ingénieur de l'Italien.

14:58 Pit 2 de Glock (P5), qui repart en "très tendre". P10.

14:57 Massa P18, sans KERS.

14:56 Räikkönen dans les roues de Glock. Le champion du monde dispose du KERS.

14:55 Glock est bien moins rapide que Trulli en "medium". L'Allemand a eu du mal à équilibrer sa TF109 vendredi et en était très satisfait samedi.

14:54 Pits 2 de Massa et Nakajima.

14:53 McLaren appelle Hamilton pour lui dire qu'il a 2 tours d'essence de plus que Trulli, son rival pour le podium, étant entendu que Vettel est mieux placé pour la P2.

14:49 Tours 25, 26 et 27 : Trulli cède en moyenne 0.6 sec par tout à Button. Plus de 10 sec d'avance maintenant pour Button. Pas de trop avant de monter les "medium".

14:47 Vettel, pris en sandwich, est le grand perdant du trafic.

14:46 Pit 2 de Barrichello (P5), qui s'arrête juste avant de perdre du temps derrière le train-train Trulli. Il reprend des "très tendre" et repart devant Rosberg (P9).

14:45 "Tu voles Rubens ! Continue !", crache la radio dans les écouteurs de Barrichello, qui revient comme une balle sur Trulli/Vettel/Hamilton. Le risque pour lui est aussi de rester bloqué.

14:44 Red Bull s'interroge : quitte à être encore bloqué derrière Trulli après le pit 2, peut-il faut-il prendre des "medium".

14:43 La lenteur de Trulli devant Vettel et Hamilton fait les affaires du leader Button.

14:42 Massa presque au contact de Webber.

14:40 Tour 22 : Button 7.5 sec devant Trulli. Vettel à 8.0 sec, Hamilton à 9.2 sec.

14:39 Barrichello le plus rapide en piste. Très efficace en "très tendre".

14:38 Button en tête.

14:38 Tour 22. Pit 1 de Räikkönen, qui repart P8, en "très tendre". Pour 28 tours.

14:37 Trulli fait une bonne affaire en bloquant Vettel, qui devra ensuite passer des "medium".

14:37 Barrichello passe Glock : P7.

14:36 La première vague de ravitaillement a profité à Button, qui mène virtuellement de 3 sec devant Trulli et Vettel, en attendant que Räikkönen stoppe.

14:36 Räikkönen en tête.

14:34 Tour 20 : Pit 1 de Vettel, qui repart en "très tendre". Pour 23 tours. Il retourne en piste P4, juste devant Rosberg.

14:33 Barrichello se jète pour passer Piquet. P8. Pit 1 de Bourdais.

14:32 Barrichello harcèle Piquet (P8), qui résiste grâce au KERS.

14:31 Pit d'Alonso, qui reprend des "très tendre".

14:29 Webber ne fait aucun cadeau à Massa.

14:29 Vettel nouveau leader.

14:28 Tour 16 : pit 1 de Button et Hamilton. Button repart apparemment en "très tendre", Hamilton en "medium".

14:27 Pit de Barrichello, qui repart en "très tendre".

14:25 Bagarre Trulli/Alonso pour P6. Alonso insiste, à l'extérieur du N.1.

14:24 Button leader.

14:24 Pit 1 de Trulli. Il repart en "medium". Toyota a assuré que le rythme des TF109 était bon avec ces gommes.

14:21 Trulli leader.

14:21 Tour 12 : pit de Glock (P1). De l'essence pour 27 tours. Il repart P9.

14:15 Barrichello presse Vettel.

14:14 Button, en "très tendre", est pour l'instant très bien. Mais il devarit souffrir en "medium".

14:13 Grosse progression de Webber par rapport à sa position de départ : de P18 à P11.

14:13 Tour Glock 1.6 sec devant Trulli. Button à 5 sec, Hamilton à 8 sec, Vettel à 9.3 sec.

14:10 Vettel (P5) essaie de revenir sur Hamilton, largué par Button.

14:09 Tour 4 : Massa au stand... Aileron avant un peu abimé.

14:08 Kubica et Nakajima au stand pour un nouveau museau. Les BMW, lourdes, se sont fait chahuter dans le peloton et ont subi des frictions.

14:05 Button passe Hamilton : P3. Raikkonen déjà P6.

14:05 Barrichello s'est loupé. Hamilton passe Trulli, qui le repasse aussitôt.

14:03 Glock vire devant Trulli et Hamilton !

14:03 La plupart des pilotes va partir en "très tendre". Ils chausseront aussi des "medium".

14:02 Météo : soleil, air à 36°C, piste à 50°C, humidité à 15%.

14:00 Trulli emmène le poleton. Il va cette fois profiter de sa pole. La dernière fois, à Indy 2005, il était rentré directement au stand, victime du "Michelingate".

14:00 Départ du tour de formation.

13:59 Les personnels des équipes ont évacué la pré-grille.

13:59 Chez BMW, Kubica va courir pour la première fois avec le KERS.

13:58 Ross Brawn ne l'a pas caché : ses voitures vont souffrir de la chaleur du point de vue de l'exploitation des pneus.

- Jarno Trulli et Timo Glock (Toyota) vont mener une course agressive. En effet, ils devraient s'arrêter trois fois.

----- Gros plan sur Williams: Rosberg, avec autant d'essence que Räikkönen, part 9e, devant le pilote Ferrari. "Tout est possible", affirme l'Allemand, qui veut avant tout terminer dans les points. "Je n'étais pas à l'aise dans la voiture aujourd'hui, a-t-il confié. Nous avons eu de la chance d'aller en Q3 car ce fut serré. La 9e place est convenable car nous avons pas mal d'essence. Question stratégie, nous avons l'air compétitifs. Mon espoir est de finir dans les points". Nakajima, 12e, semble à sa place.

----- Gros plan sur Renault: Alonso avait fini 2e des qualifications à Shanghai. Mais des circonstances de course défavorables l'avaient privé d'une bonne place à l'arrivée. Cette fois-ci, on voyait la Renault tutoyer les sommets. Mais l'Espagnol n'est que 7e, avec peu d'essence à bord. Alonso affirme en plus que les six voitures devant lui sont plus rapides, et qu'il ne pourra gagner des places que si leurs pilotes ont des problèmes. Son coéquipier Piquet Jr, 15e, est encore distancé.

----- Gros plan sur Brawn GP: Jenson Button s'est déclaré déçu par ses qualifications. Pourtant, le leader du Championnat partira en 4e position, ce qui en dit long sur ses ambitions. Barrichello s'élancera de la 6e position et se voit déjà nanti de "gros points" au terme de la course.

----- Gros plan sur Ferrari: Les deux Ferrari se classent toutes deux dans le Top 10, une bonne nouvelle pour une équipe, favorite, qui n'a encore inscrit aucun point cette saison. Les deux voitures embarquent une quantité d'essence assez importante, une stratégie différente de celle des autres voitures de tête, qui devrait leur permettre de tirer leur épingle du jeu... si la fiabilité est au rendez-vous.

----- Gros plan sur Red Bull: Vettel, vainqueur en Chine, est l'auteur du tour le plus rapide lors de la deuxième phase des qualifications. Troisième sur la grille, il est vu par tous les pilotes comme un vainqueur potentiel. Webber, bloqué par Sutil (Force India) lors de son dernier tour rapide, part 18e et devra lutter pour entrer dans les points.

----- Gros plan sur McLaren-Mercedes: Hamilton, 5e, est désormais certain que sa monoplace, parmi les premières tout le week-end, a enfin le niveau pour lutter dans le Top 5. Le champion en titre, à peine moins léger en essence que les Toyota, devrait suivre une stratégie similaire à celle de Trulli. Kovalainen, 11e, partira lourdement lesté en carburant.

----- Sébastien Bourdais a signé samedi le 20e temps des qualifications du Grand Prix de Bahreïn 1 et partira donc dernier dimanche. Il a expliqué cette contre-performance par une erreur de réglages. "Mon premier tour rapide était assez bon, meilleur que ce que je pensais. J'étais optimiste. Mais pour mon second tour rapide, il y avait beaucoup de sous-virage. J'ai donc bougé mon aileron avant pour le dernier tour. Et là, soudainement, la voiture s'est mise à fortement survirer", a-t-il raconté. "C'est décevant de finir si loin", a convenu Bourdais, ajoutant que "ne pas beaucoup rouler" samedi matin "n'avait pas aidé".

----- Les commissaires ont reculé Adrian Sutil (Force India, 16e temps) de trois places sur la grille, juste derrière Mark Webber (Red Bull), pour avoir gêné ce dernier en Q1.

----- 5e sur la grille à Sakhir, Lewis Hamilton (McLaren) a souligné le travail de McLaren pour corriger une MP4 mal née. "Nous nous sommes incroyablement démenés ces deux derniers mois et c'est le résultat de notre dur travail. Je suis très fier de ce qui a été accompli : c'était bien d'entrer dans le top 10 et ce fut encore meilleur de se battre à l'intérieur du top 10 ! Nous avons une vitesse similaire au gars du top 5 ; si ça continue de bien se passer, nous pourrons faire un top 5 dimanche. Au moins je peux voir la pole position maintenant et je suis impatient d'y arriver bientôt".

----- Avec 643 kg et 648,5 kg, les Toyota de Timo Glock et Jarno Trulli ont affiché les poids les plus faibles à l'issue de la qualification. BMW a décidé de charger le plus ses voitures, éliminées en Q1. Celle de Robert Kubica a été déclarée à 698,6 kg et celle de Nick Heidfeld à 696,3 kg.

----- Sebastian Vettel (Red Bull), après sa 3e place en qualifs : "J'ai bien vu qu'il nous manquait quelque chose pour faire la pole. Passer un train de 'medium' ne suffisait pas et tout le monde a chaussé un set de très tendre'. La voiture était rapide, nous n'avons eu besoin que d'un train en Q2 pour rester devant, même si la piste changeait. En Q3, les Toyota étaient trop rapides".

----- Timo Glock (Toyota), après sa 2e place en qualifs: "Cette 1ère ligne Toyota est un résultat brillant. Nous avons eu des problèmes sur ma voiture vendredi mais l'équipe a fait du super boulot pour changer les choses. Nous avons été les plus rapides ce matin (en libres 3), même en roulant avec un petit dysfonctionnement électronique. Mais la qualification s'est vraiment déroulée en douceur. Le vent a un peu changé et j'ai eu du mal à l'habituer aux 'medium' en Q1. Après ça, j'ai gagné en confiance en Q2 mais j'ai commis une petite erreur en Q3 au virage N.8 et je n'ai pas coiffer Jarno".

----- Jarno Trulli, aprèsd sa pole: "Ce ne fut pas une qualification facile pour quiconque, et spécialement pour moi car après mon premier tour, j'ai eu des problèmes sur ma voiture. Je me battais notamment avec les freins : ma pédale était longue et je ne pouvais freiner où je voulais. Néanmoins, je n'ai pas baissé les bras car je savais que j'avais une bonne voiture et j'ai pu me battre pour la pole."

----- L'année Toyota ? Peut-être bien. A force de travail patient, d'investissements colossaux, cependant nettement redimensionnés cette année, Cologne paraît avoir produit la meilleure monoplace de Formule 1 depuis son entrée en compétition, en 2002. Samedi, à Sakhir, Jarno Trulli et Timo Glock ont pour la première fois rempli la 1ère ligne d'une grille de départ de rouge et de blanc, à l'occasion de la 4e séance de qualification de la saison.

----- Jarno Trulli (Toyota) s'élancera de la pole position à Sakhir devant son coéquipier Timo Glock, pour former la première 1ère ligne 100% japonaise en F1. Sébastian Vettel (Red Bull) et Jenson Button (Brawn), victorieux des premiers Grands Prix cette saison, seront en 2e ligne.

- Bienvenue à toutes et à tous sur notre site pour suivre en direct le GP de Bahreïn, 4e manche du Mondial.