FORMULE 1 Direct

GP de Chine - Course (56 tours)

Dimanche 19 avril 2009 | Terminé

63 commentaires | Laisser un commentaire

  1. Vettel : “Fantastique”

    Vettel : “Fantastique”

    "L'aquaplanage était un problème", "à certains endroits, je ne contrôlais rien", a expliqué l'équilibriste Sebastien Vettel (Red Bull). Suite

Classement en temps réel

Commentaires en direct

  1. 10:59 Vettel à la radio : "Bravo les gars !. Ce fut une super course. C'était un rêve de piloter cette voiture".

  2. 10:58 Mark Webber (AUS/Red Bull) et Jenson Button (GBR/Brawn) complètent le podium.

  3. 10:57 Victoire de Sebastian Vettel (ALL/Red Bull).

  4. 10:52 Encore 3 tours.

  5. 10:52 Vettel termine façon taxi. Les Brawn sont à 40 sec.

  6. 10:49 Heidfeld est parti à la faute et Alonso est revenu dans ses roues.

  7. 10:47 Crash de Sutil, qui a tapé de face un rail. Deux roues arrachées. Pilote OK.

  8. 10:47 C'est bouillant entre Heidfeld et Glock. Ce dernier pousse...

  9. 10:46 Hamilton est gonflé : il continue d'attaquer les bordures à la corde alors qu'il vient de se faire jeter.

  10. 10:45 Faute de Hamilton qui touche la bordure intérieur du dernier virage. 360°. SOn pote Sutil passe P6.

  11. 10:44 Pit de Rosberg. Barrichello a baissé sa cadence. Il semble en difficulté.

  12. 10:44 Buemi revient au contact de Heidfeld et Glock.

  13. 10:42 Rosberg à fond hors piste... Ouf, il n'a rien touché...

  14. 10:42 Hamilton convoite la 5e place de Kovalainen.

  15. 10:38 Piquet en perdition dans le dernier virage. Son tête-à-queue s'arrête sur la pit lane. C'est un festival d'incompétence du Brésilien, déjà "garé" en essais. Il rentre.

  16. 10:38 Piquet en perdition dans le dernier virage. C'est un festival d'incompétence du Brésilien, déjà "garé" en essais. Il rentre.

  17. 10:36 Nakajima range sa Williams au garage. Abandon.

  18. 10:34 Webber décrocher définitivement : il lâche 1.4 sec sur les tours 41, 42 et 43.

  19. 10:33 Pit de Barrichello. Il repart P5.

  20. 10:31 Meilleur tour en course de Barrichello.

  21. 10:30 Alonso prend la P11 à Raikkonen. Pit de Button.

  22. 10:30 Tour 41 : pit 1 de Rosberg.

  23. 10:28 Tour 41. Vettel est très fort, il est le meilleur aujourd'hui. De loin. Il va chercher Button et l'efface sur un freinage.

  24. 10:27 Vettel ne se pose pas de question et chasse Button, qui va rentrer.

  25. 10:26 Glock est pas mal sous la pluie. Il passe Raikkonen sur un freinage.

  26. 10:25 Les chronos progressent car la pluie a stoppé. Des pilotes vont-ils être tentés de passer des intermédiaires ?

  27. 10:24 Pit de Webber. Button leader.

  28. 10:22 360° d'Alonso, qui passe de P6 à P13.

  29. 10:20 Pit de Vettel. Il repart P3. Webber leader.

  30. 10:19 Double 360° pour Bourdais. GP difficile pour le Français alors que Buemi brille. Sans parler de Vettel et Webber avec le même matériel.

  31. 10:18 Pit de Kubica.

  32. 10:18 Pit d'Alonso. Il repart P9.

  33. 10:16 Kubica (P10) roule avec un aileron avant à la fixation cassée et qui frotte par terre. Il va quasiment faire un tour avant de rentrer.

  34. 10:16 Pit de Kovalainen.

  35. 10:15 Rosberg (P12) pressé par Raikkonen.

  36. 10:14 Pit 1 de Hamilton. Il repart P8 avec de quoi finir. Bonne strétagie.

  37. 10:12 Tour 33 : Vettel 17 sec devant Webber.

  38. 10:10 Faute de Webber, qui hors trajectoire dans le dernier virage redonne sa P2 à Button. Mais l'Australien revient illico dans ses échappements et le rapasse. Belle manoeuvre à l'extérieur. La copie confrome de Hamilton sur Raikkonen.

  39. 10:09 Alonso se blottit dans l'arrière de la Toro Rosso de Buemi et se porte à sa hauteur, mais le Suisse résiste.

  40. 10:07 Alonso revient sur Buemi pour contester la P7. Pit de Bourdais.

  41. 10:07 Vettel 11 sec devant Webber.

  42. 10:06 Webber a avalé Button car l'Anglais a freiné trop long et est sorti. Red Bull 1-2.

  43. 10:05 Pit de Piquet. Nouvel aileron avant et nouveau volant.

  44. 10:05 En trois tours, Webber vient de reprendre 0.9 sec à Webber.

  45. 10:03 Piquet a trop remis les gaz à la sortie d'un serré. Il perd le contrôle et percute un bloc publicitaire en polystyrène. Un gros paquet de secondes perdues mais il repart.

  46. 10:03 Nakajima à fond en tête-à-queue. Gravier et il s'en sort !

  47. 10:01 Pit de Raikkonen. Il repart P17.

  48. 10:00 Nakajima sort dans lme run-off du dernier. Glock aussi hors piste.

  49. 09:59 Glock roule P18 après son pit avec changement d'aileron.

  50. 09:58 Alonso s'en prend à Buemi. P8 en jeu.

  51. 09:56 Tour 25 : Vettel a 6.3 sec d'avance sur Button.

  52. 09:56 Glock roule avec un aileron avant cassé sur le bord gauche. Il rentre.

  53. 09:55 Le replay Tv montre la manoeuvre d'anthologie d'Hamilton sur Raikkonen. A l'extrieur...

  54. 09:54 Alonso rentre dans le top 10 au détriment de Nakajima.

  55. 09:53 Vettel se détache et derrière Webber presse Button.

  56. 09:53 Hamilton règle Raikkonen. P4.

  57. 09:52 Tour 20 : restart. Hamilton menace Raikkonen.

  58. 09:52 Bourdais en tête-à-queue.

  59. 09:49 Massa stoppé en piste. Abandon.

  60. 09:48 Massa est P3 mais il n'a pas encore stoppé.

  61. 09:47 Vettel a retrouvé sa place de leader après le pit de Button.

  62. 09:47 Toyota range la TF109 de Trulli au garage.

  63. 09:45 Buemi a percuté Vettel, au ralenti dans une ligne doite.

  64. 09:45 Pit 1 de Barrichello.

  65. 09:44 Pit 1 de Button. Problème pour Buemi : un bout d'aileron avant est coincé dans son aileron arrière.

  66. 09:43 Pit de Heidfeld. Button toujours leader.

  67. 09:42 La safety car intervient car des, débris jonchent la piste dans le dernier virage.

  68. 09:42 Pit de Kubica. Au Canada, en 2007, Kubica avait déjà décoller sur une Toyota.

  69. 09:40 Trulli remonte la ligne droite des stands au ralenti, sans aileon arrière. L'aileron de requin en a pris un coup. Il s'est fait escalader par Kubica !

  70. 09:40 Raikkonen a repassé Hamilton. P7.

  71. 09:39 Kovalainen passe P9 et fait reculer Trulli d'une place de plus.

  72. 09:36 Hamilton fait Raikkonen au freinage. P7.

  73. 09:36 Button leader.

  74. 09:35 Pit 1 de Vettel. Il avait 13.6 sec sur Button et 23 sec sur Barrichello. 23 tours d'autonomie.

  75. 09:33 Tour 15. Pit 1 de Webber. 9.9 sec et autonomie de 27 tours. Il repart P6.

  76. 09:32 Contact Glock/Heidfeld : la BMW en tête-à-queue. Faut de Heidfeld.

  77. 09:32 Fisichelle règle Piquet.

  78. 09:31 Buemi passe Trulli : P5. Trulli n'a jamais vraiment performé, et l'Italien n'est encore pas très à l'aide aujourd'hui.

  79. 09:30 Tour 13 : 360° de Hamilton, qui repart juste devant Bourdais. Il perd 4 places. P5 à P9.

  80. 09:29 Buemi puis Massa passent Raikkonen.

  81. 09:29 Button devant Barrichello.

  82. 09:27 Tour 11 : Vettel a 2.9 sec d'avance sur Webber. Hamilton dans le run-off dans dernier virage. Petite alerte.

  83. 09:27 Hamilton règle Trulli. P5.

  84. 09:26 Buemi, Heidfeld dans les run-off. Ils reviennent en piste.

  85. 09:26 Hamilton presse Trulli.

  86. 09:25 Buemi menace Raikkonen.

  87. 09:25 Raikkonen : "Mon moteur ne fonctionne pas très bien".

  88. 09:23 Hamilton passe Raikkonen au freinage. P6.

  89. 09:23 Pas d'incident. Les pilotes jaugent la piste.

  90. 09:22 Tour 9 : la course commence enfin.

  91. 09:19 Tour 8 : Pit 1 d'Alonso. Renault n'a pas rajouté une grande quantité d'essence. Il repart P20.

  92. 09:17 Il faudrait donner le départ, où alors convenir en F1 ne pas courir lorsqu'il pleut, comme aux Etats-Unis. Mais là, on veut voir des parties de pilotage !

  93. 09:16 "Le radar indique qu'il va pleuvoir dans les 30 prochaines minutes", indique la radio à Hamilton.

  94. 09:13 Pit 1 de Rosberg.

  95. 09:10 On ne comprend pas pourquoi la safety car ne libère pas les pilotes. Il pleut, certes, mais il va bien falloir y aller. Des sifflets émergent des tribunes.

  96. 09:09 Sutil manque percuter Piquet et fait un crochet hors piste.

  97. 09:08 "Attention à tes températures de freins et de pneus, elles sont en train de chuter. Cela sera important pour le départ", indique la radio à Massa.

  98. 09:08 2 tours en période de neutralisation.

  99. 09:07 Massa : "Il y a beaucoup d'eau mais on a connu pire. On peut courir".

  100. 09:06 Massa sur un run-off.

  101. 09:06 2 changements au classement : Kubica et Glock ferment la marche.

  102. 09:05 La pluie est continue.

  103. 09:04 Button : "La visibilité est très très mauvaise !".

  104. 09:03 "Avec ces pneus, le grip est correct", indique Alonso à la radio.

  105. 09:03 Le départ est officiellement donné, derrière la safety car.

  106. 09:01 La piste est détrempée mais le circuit paraît bien drainé.

  107. 09:00 Départ du tour de formation.

  108. 08:58 Petit avantage au départ réel pour les trois premiers pilotes de la grille : ils sont les plus légers, avec 637 kg pour Alonso, 644 kg pour Vettel et 646,5 kg pour Webber. Et parmi ceux-là, seul Alonso a le KERS.

  109. 08:50 C'est officiel : le départ va être donné sous régime de safety car.

  110. 08:48 La voiture de sécurité vient d'effectuer un tour de reconnaissance. La piste paraît praticable pour les pilotes.

  111. 08:45 Une averse s'abat sur le circuit de Shanghai. Le départ pourrait être donné sous régime de safety car.

  112. - Bienvenue à toutes et à tous sur notre site pour suivre en direct le GP de Chine, 3e manche du Mondial 2009.

La carte du circuit

Shanghai Circuit
 

A propos du GP de Chine

Longueur 5.451 km
Tours 56 (305.066 Km)
Le podium de l'an dernier 1. L. Hamilton 2. F. Massa 3. K. Raikkonen
Record du tour M. Schumacher - 1'32''238 (2004, Ferrari)
Record de la pole position R. Barrichello - 1'34''012 (2004, Ferrari)
Pole position l'année dernière L. Hamilton - 1'36''303 (McLaren)

Vainqueurs précédents

Année Pilote
2008 L. Hamilton (McLaren)
2007 K. Raikkonen (Ferrari)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2005 F. Alonso (Renault)
2004 R. Barrichello (Ferrari)

Commentaires 44 - 63 de 63

Trier commentaires : Les plus récents
  1. Nelson Piquet a rien a @#$% chez renault !!!!!! le­ fils a papa est nul faut le virer !!!!!

    De guihoom, le lun 20 avr 9h 20
  2. la strategie c'est quoi?
    voir RENAULT : en 2éme­ position sous la pluie donc visibilité quasi correcte,­ arret au stand alors qu'il reste de qoui faire 9­ tours donc de creuser un certain ecart mais non renault­ prefere repartir en dernière position !!!!!
    il faut­ bien etre ingenieur !

    De chatellieralain, le dim 19 avr 19h 52
  3. @ GONDARD:
    coRRect !!

    De Mallory, le dim 19 avr 17h 45
  4. petitourson66, tes commentaires sont vraiment typiques­ des franco-français repliés sur eux-mêmes. Bien sûr, on­ ne peut pas tout connaître sur tout, mais quand on ne­ maîtrise pas un sujet, on la ferme.
    1) Pour le climat :­ je répète que la pluie sur les 2 derniers grands prix,­ c'est pas la mousson. Petit rappel : les­ inondations dans le Sud de la France tous les étés, la­ tornade dans le Nord début août 2008... Si un grand­ prix avait eu lieu à ces endroits-là à ces moments-là,­ qu'aurais-tu critiqué ?
    2) "Les pays­ asiatiques commencent à regorger de fric". Ah bah­ oui c'est bien connu, ils ne savent plus quoi en­ @#$% alors ils arrosent la FIA. Non mais n'importe­ quoi... Tu ne peux pas imaginer une seconde que ça peut­ faire plaisir aux Malais ou aux Chinois­ d'accueillir des GP ? ça créé des emplois,­ développe leurs infrastructures, etc.
    J'arrête là,­ ça doit commencer à te dépasser...

    De pouranthony, le dim 19 avr 15h 58
  5. Enfin une saison de F1 qui a de l'intêret, je suis­ ravi de voir toutes "les grandes écuries à la­ traine"!!! Le spectacle n'en est que plus­ intérressant., encore un grand bravo à Sebastian­ Vettel.

    De udzi2001, le dim 19 avr 15h 57
  6. à Depetitours66
    écrivez un françsis corect!

    De spie, le dim 19 avr 15h 54
  7. à Roger - non

    De spie, le dim 19 avr 15h 47
  8. A propos des commentaires de TF1
    Pour les Français­ frontaliers de la Belgique, branchez-vous sur la RTBF,­ le commentateur connait son métier, a de­ l'expérience et est épaulé par des pilotes actuels­ ou anciens; et guère de pub
    Roger

    De rbac221248, le dim 19 avr 15h 29
  9. Au moins il y a du spectacle! c'est pour ca que­ l'on paye...le championat ne fait que commencer, y­ aura -t-il un retour des grandes ecuries? Bahrain sera­ decisif et normalement pas de pluie

    De laurentjeanfrancois, le dim 19 avr 15h 14
  10. suis d'accord, Renault merite bien mieux ils­ devraient essayer Christophe Hissette, il gagne tout ce­ qu'il touche ...karting, radical...etc

    De laurentjeanfrancois, le dim 19 avr 15h 12
  11. de toute facon si la fia fais des gp en asie c'est­ uniquement pour le poignion... pourquoi en 100 ans la­ f1 na jamais mis un pied en asie et des que ces pays­ commence a regorger de fric oh tien un gP

    De Ddddddddd, le dim 19 avr 14h 42
  12. quelqu un peut me dire si ferrari etait aen chine ce­ week end ?????????????? MERCI 888 LOL

    De mickael jackson, le dim 19 avr 14h 36
  13. quelqu un peut me dire si ferrari etait aen chine ce­ week end ?????????????? MERCI 888 LOL

    De mickael jackson, le dim 19 avr 14h 36
  14. Il n'y a pas de mousson a Shanghai. J'y vis­ depuis 3ans.... Hier, il faisait un temps sublime !!­ aujourd'hui il pleut, ce sont les aléas de la météo­ du printemps shanghaien. Mais bon, quand on est loin,­ et français, on croit tout savoir ! En tout cas, on est­ ravi qu'il y ait un grand prix a Shanghai, et les­ Shanghaiens le prouvent en y assistant chaque année de­ plus en plus nombreux.

    De damien, le dim 19 avr 14h 24
  15. il y a certains pilotes que je trouve inutile de leur­ presence en F1.
    1. nelson piquet. je ne sais meme pas­ s'il a deja fini plus de 10% de ses courses en F1.­ et je me demande si renault (grand equipe qu'elle­ soit n'a pas de bon pilote que ce­ nullard.)
    2.kazuki nakajima. williams me decois avec ce­ choix. il y en a plein qui en ferais mieux que lui.
    3.­ sebastien bourdais. le campcar ne veut pas dire la f1.­ dans ce sport il n'a pas de talent. toujour des­ tetes a queue et toute sorte de casse.zero.

    De claude o, le dim 19 avr 12h 59
  16. 45. gros tocard, bourdais était N°1 en champcar.

    De cOq, le dim 19 avr 12h 28
  17. pouranthony pas sur pas sur... deja les gp de nuits­ sont un enfer pour les pilotes et un veritable danger a­ conduire a ces vitesse quand on ne voit pas a 3 metre­ devant .

    ensuite faire un gp dans des endroits ou il­ peut pleuvoir en 1 journée l'equivalent de­ plsuieurs mois de flotte pour autre pays

    non en effet­ maintenat j'en suis sur ces gp sont une aberation­ meme si le circuit en lui meme est bien

    De Ddddddddd, le dim 19 avr 12h 25
  18. pour info la saison des moussons n'a pas encore­ commencée... et je le sais puisque je vis en Asie

    De arnaud_dechamps, le dim 19 avr 12h 22
  19. Commentaire caché en raison de son évaluation négative. Montrer

    JE VEUX JUSTE DIRE A LA MASSE QUE LES 4 PREMIERS­ ETAIENT DOTES DE DIFFUSEURS. 5 ET 6 ETAIENT DES MAC­ LAREN. CA NE VOUS DIT RIEN POUR LA SUITE DU­ CHAMPIONNAT.OUBLIONS S'IL VOUS PLAIT LA RIVALITE­ LEWIS #ALONSO. LES TROIS COURSE ONT PROUVE QUE ALONSO­ PEUT COMMENCER EN POLE ET LEWIS DERNIER MAIS A LA FIN­ DE CHAQUE COURSE LEWIS SERA MEILLEUR. ALORS TRES CHERS­ MESSIEURS.SOYEZ SURES QUE DES QU'HAMILTON REJOINT­ FERRARI L'ANNEE PROCHAINE LE RECORD DE SCHUMI SERA­ BATTU.QUI DIT MIEUX? QUANT A BOURDAIS IL NE REPRESENTE­ QUE LA VALEUR DE CHAQUE FRANCAIS........J'AI HONTE­ D'ETRE FRANCAIS OUI VRAIMENT HONTE NOUS SOMMES­ NULARDS EN POLITIQUE(SARKO), EN FOOT, EN F1 .DIEU MERCI­ SEBASTIEN BOUR....NON LOEB EST FRANCAIS.

    De robeaking, le dim 19 avr 12h 18
  20. Petitourson66, voilà une remarque assez débile...­ Depuis quand il y a la mousson en avril à Shanghai ???­ C'est comme en Malaisie il y a quinze jours :­ c'était juste une averse, la faute à pas de chance.­ Et en quoi faire les grands prix en Asie permet de­ récolter du poignon comme tu dis ? C'est juste le­ continent le plus peuplé du monde : ils ont quand même­ le droit à quelques grands prix tu crois pas ??!!

    De pouranthony, le dim 19 avr 12h 15
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