Dimanche 5 avril 2009 | Terminé
Alerte rouge chez Ferrari : Sepang a montré tout le week-end la suffisance d'une équipe trop juste techniquement et tactiquement. Suite
| P. | Pilote | Equipe | Horaire |
|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | Brawn | 55:30.622 |
| 2 | Nick Heidfeld | BMW | 22.722 |
| 3 | Timo Glock | Toyota | 23.513 |
| 4 | Jarno Trulli | Toyota | 46.173 |
| 5 | Rubens Barrichello | Brawn | 47.360 |
| 6 | Mark Webber | Red Bull | 52.333 |
| 7 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:00.733 |
| 8 | Nico Rosberg | Williams | 1:11.576 |
| 9 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16.932 |
| 10 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 1:42.164 |
| 11 | Fernando Alonso | Renault | 1:49.422 |
| 12 | Kazuki Nakajima | Williams | 1:56.130 |
| 13 | Nelson Piquet | Renault | 1:56.713 |
| 14 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 2:22.841 |
| 15 | Sebastian Vettel | Red Bull | out |
| 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | out |
| 17 | Adrian Sutil | Force India | à 1 tour |
| 18 | Giancarlo Fisichella | Force India | out |
| 19 | Robert Kubica | BMW | out |
| 20 | Heikki Kovalainen | McLaren | out |
12:53
Victoire de Jenson Button (GBR/Brawn).
12:48 La course est définitivement stoppée, après 50 minutes d'atermoiements.
12:47 Il pleut toujours à Sepang mais c'est la visibilité qui pose problème.
12:46 Moins de 75% de la course a été couvert. La moitié des points sera distribuée si on en reste là.
12:46 Hamilton est sorti de son bolide, Massa attend toujours patiemment dans sa F60, comme Button dans sa BGP001.
12:45
La course officiellement suspendue.
12:44 Raikkonen s'est rhabillé et ne repartira pas ! Il disguste tranquillement uen glace dans l'hospitality Ferrari.
12:43 Aucun moteur ne tourne sur la grille.
12:42 La Ferrari de Raikkonen est toujours au garage.
12:38 La procédure théorique se précise : les voitures à un tour seront placées à droite de la piste pour le nouveau départ. Les autres -Button et Glock- partiront 30 secondes après. Le problème est que la nuit tombe et que certains pilotes ne sont pas d'accord pour repartir. Alonso, Raikkonen et Piquet sont de ceux-là...
12:37 La safety car est prête à effectuer un tour de reconnaissance pour évaluer les conditions de piste.
12:32 Mark Webber est allé voir la direction de course pour dire que tous les pilotes estimant qu'il faisait très sombre et que ce n'était peut-être pas indiqué de repartir.
12:31 La course va repartir. Un délégué est en train d'indiquer aux écuries les positions des voitures derrière la safety car.
12:25 La pluie s'est calmée mais le circuit est toujours inondé. Reste à savoir si l'hélicoptère médical va pouvoir redécoller.
12:16 Heidfeld est aussi dans sa machine. Comme Button et Glock.
12:14 Alors que les pilotes sont tous en discussion, Hamilton reste sanglé dans sa McLaren.
12:10 L'hélicoptère médical s'est posé. Le plafond est très bas, la visibilité quasi nulle en cet fin d'après-midi à Sepang.
12:07
"C'est tout simplement impossible à conduire", a déclaré Bourdais avant l'interruption.
12:05 Tous les pilotes ont stoppé sur la grille. Les membres des équipes accourent pour préparer les autos.
12:04 Vettel, Hamilton, Heidfeld, Fisichella ont fait des pirouettes avant la neutralisation.
12:03
Drapeau rouge.
12:00
Safety car en piste.
12:00 C'est du motonautisme.
12:00 Un déluge s'abat sur Sepang. Ha-llu-ci-nant ! Abandon de Buemi.
11:59 Abandon de Vettel. Pit 4 de Button. Il repart P1. Juste, derrière, Glock gobe Heidfeld.
11:58 Tête-à-queue de Fisichella, qui repart. Il a failli s'ensabler.
11:57 Tous ceux qui sont en inter rentrent prendre des "pluie" : Massa, Hamilton, Webber, Raikkonen et Alonso...
11:56 Button vole en "pluie" et passe Glock rentre pour changer ses inter contre des "pluie".
11:56
Tour 30. Glock mène avec 3.3 sec devant Button.
11:54 Barrichello passe Trulli : P5. Pit de Button. Webber et Glock en bataille pour la P2. Mais Webber rentre. Il repart P5.
11:54 Hamilton cède 15 sec par tour.
11:53 Tour 29. Pit 2 de Barrichello et Trulli, qui chaussent des inter.
11:53 Webber passe Glock.
11:51 Trulli s'écroule. P5. Button mène. Pit 2 de Hamilton.
11:51 Tour 27. Barrichello passe Rosberg, qui rentre aussitôt.
11:49 Glock irrésistible : il passe Barrichello. Trulli est passé derrière.
11:47 Tour 16. Glock revient comme une balle et passe Heidfeld. P6.
11:47 Tour 25 : Webber fait l'extérieur à Heidfeld dans le dernier virage. Belle manoeuvre. P5.
11:46 Tour 24 : Webber repasse hamilton et s'échappe ausitôt.
11:44 Webber en fait trop et sort légèrement. Hamilton repasse. mais l'Australien revient et repasse mais Hamilton reprend sa position. Quelle bagarre !
11:43 Tour 24 : Webber passe Hamilton. Beau duel. P6. Heidfeld P5.
11:42 Tour 23 : 1-Button, 2-Rosberg, 3-Trulli, 4-Barrichello, 5-Hamilton, 6-Heidfeld, 7-Webber, 8-Massa.
11:40 Tour 23 : tout le monde au stand : Button, Trulli, Vettel, Barrichello, Hamilton, Heidfeld, Piquet, Webber.
11:40 Il pleut et la première victime est Alonso, hors piste. Hamilton en difficulté.
11:39 Bon coup de stratégie de Button, dont la 1ère vague a priofité à Button, passé de P3 à P1.
11:38 Tour 21 : pit 1 de Bourdais (P11). Raikkonen en difficulté avec ses "pluie".
11:36
Pit 1 de Barrichello (P1). Il repart derrière Button, Rosberg et Trulli.
11:36 Vettel croque Raikkonen.
11:35
Barrichello en tête.
11:35 Pit 1 de Button, qui reprend des "tendre" et repart P2.
11:33 Tour 20 : pit 1 de Raikkonen (P5), qui repart en pluie, alors qu'il ne pleut pas encore.
11:33 Button meilleur tour 21 en 1:36.641.
11:31 Tour 17 : pit 1 de Trulli. Il repart P4, juste derrière Rosberg, et devant Raikkonen.
11:30 Tour 16 : pit de Webber (P6). Il repart P14.
11:29
Pit 1 de Glock (P8). Trulli leader. Button à 0.5 sec.
11:27 Tour 15 : pit 1 de Rosberg. Il repart P4, en "tendre".
11:25 Tour 13 : pit 1 de Vettel. De P9 à P17.
11:23 Tour 12 : Webber passe Alonso dans le dernier virage, et l'Espagnol le repasse dans la ligne droite, sans doute aidé du KERS. Mais l'Australien freine plus tard dans le N.1 et reprend la position.
11:23 Tour 11/56 : Rosberg avec 3.0 sec d'avance sur Trulli, 4.2 sec sur Button. Barrichello à 10 sec.
11:21 Tour 10 : Raikkonen passe Alonso. P5.
11:20 Alonso conduit un petit train qui comprend Raikkonen, Webber et Glock. Rosberg meilleur tour en 1:37.660.
11:17 Vettel passe Heidfeld sur une légère sortie de piste de la BMW.
11:12 Après avoir passé Hamilton, Vettel s'en prend à Heidfeld.
11:11 Glock tente de s'infilter mais Webber ferme la porte. Il y laisse un bout d'aileron avant droit.
11:08 Tour 3 : Barrichello, plus léger, passe Alonso. P4.
11:08
Abandon de Kubica. Des flammes sortent de la BMW.
11:07 Buemi au stand. Il repart.
11:06 Button passe Alonso. P3. Barrichello presse Alonso.
11:05
Kovalainen out. Kubica est resté immobilisé sur la grille et dernier.
11:02 Rosberg vire en tête devant Trulli, Alonso, Button, Barrichello, Raikkonen, Webber, Glock, Heidfeld.
11:02 La grille est en place.
11:02 Météo : air à 30°C, piste à 37°C, humidité à 77%.
10:59 Départ du tour de formation.
10:59 Renault a axé le set-up de la R29 d'Alonso pour la pluie et l'a chargé en essence. Avec plus de 680 kg, elle est l'une des plus lourde au départ.
10:59 Brawn a brisé samedi l'hégémonie Ferrari/Renault aux essais en devenant la troisième écurie seulement à faire la pole en Malaisie, grâce à Button, déjà en position de pointe en Australie.
10:58 La FIA a averti d'un fort risque de pluie à 17H05 locales soit 11H05 françaises.
- Bienvenue à toutes et à tous sur notre site poursuivre en direct le GP de Malaisie, à Sepang.
| Longueur | 5.543 km |
|---|---|
| Tours | 56 (310.408 Km) |
| Le podium de l'an dernier | 1. K. Raikkonen 2. R. Kubica 3. H. Kovalainen |
| Record du tour | J. Montoya - 1'34''223 (2004, Williams) |
| Record de la pole position | M. Schumacher - 1'33''074 (2004, Ferrari) |
| Pole position l'année dernière | F. Massa - 1'35''748 (Ferrari) |
| Année | Pilote |
|---|---|
| 2008 | K.Raikkonen (Ferrari) |
| 2007 | F.Alonso (McLaren) |
| 2006 | G. Fischella (Renault) |
| 2005 | F. Alonso (Renault) |
| 2004 | M. Schumacher (Ferrari) |
| 2003 | K. Raikkonen (McLaren) |
| 2002 | R. Schumacher (Williams) |
| 2001 | M. Schumacher (Ferrari) |
| 2000 | M. Schumacher (Ferrari) |
| 1999 | E. Irvine (Ferrari) |
Commentaires 55 - 74 de 74
post 69 & 70 t'es un drôle toi
Bonjour,
Savez-vous si on peut revoir le grand prix (sur Internet ou en retransmission TV)?
Merci
il est vrai que la course d ' aujourdhui n' est pas a retenir dans les annales mais je suis assez content de voir pour la deuxième course jenson button la remporter . je m 'intéresse a ce pilote depuis pas mal de temps et je ne m 'étonne pas de le voir gagner avec pour une fois une f1 bien construite et là il est capable de montrer son talent de pilote.
koi
c est vrai j'aime bien button mais le probleme est qu'il n'est pas talentieux je pense que button ne conduit pas la voiture mais c'est la voiture qui le conduit car compare au resultat de l'annee derniere les performance de button sont plus que parfait et je ne trouve pas sa normal.le changement de la position d'hamilton au grand-prix d'australie ne sont pas correcte ,truli n'aurai pas du depasser hamilton en la presence du safety car cette erreur de jugement prouve absensce de proffesionalisme dans la federation je ne sais pas ce qui ce passe avec les mclaren cette annee mais ce probleme a vite interet a ce faire arranger.
Je trouve que la voiture de Button est truquer parce qu elle a ete tres modifier et je ne pense pas que Button meritait de gagner.
McLaren et Ferrari à oublier, le monopole aussi. La F1 est devenue plus intéressante que jamais. J’ai jamais aimé les années Schumacher ni les années Bush d’ailleurs, je sais j’exagère.
vous avez pas compris qu'on a attendu 50min pour que ecclestone remplisse ses contrats avec les chainesTV?? pourquoi est-ce que pile juste 1:50heures apres le debut du GP on nous dit enfin que la course ne reprendra pas? parce que comme ca le quota de retransmission est respecté, la montre de la course elle était a ce moment là à 1:20 il manquait 40 minutes car elle avait été stoppé...
tout a fait d'accord avec toi thierry, les commentateurs de TF1 sont à @#$%...
-ils sont trop agés, ils croyent savoir qqch de la F1, mais elle à beaucoup évolué depuis leur époque. trop souvent on se rend compte qu'il racontent n'importe quoi,comme tu dis ils confondent voiture,pilote etc... je me rappelle encore des phrases comme: "ohlala schumacher est au ralenti, schumacher doit avoir un probleme,c la fin de course pour le pilote ferrari...ah non c bon il rentre au stand"... et Laffite qui rabache ses regrets et remords d'avoir été un boulet de la F1 a chaque GP, qu'est-ce qu'on s'en fout.
-Au lieu de nous en mettre 10 des guignols, 1ou2 compétants nous suffiraient, j'habite au luxembourg et je préfère regarder la F1 chez les allemands qui eux sont plus impartials. Sur TF1 on va te parler 80% de renault et d'alonso,du chauvinisme pur et simple, alonso se fait doubler par 10 voitures et t'entends "c'est logique avec 10 kg d'essence en + c'est 0,4sec au tour" alors qu'alonso en perd 1,7sec/tour en rálité, "mais alonso à la bonne stratégie" non mais MDR.
ET puis on te rabache le srek tte les 2min... un dépassement par-ci, c'est le srek, une bataille par là c encore le srek, chez eux meme ceux qui n'ont pas le srek dépassent à l'aide du srek, je sais pas comment ils font mais faudrait faire suivre l'astuce alors.Et puis faut surtout etre anti-ferrari, ca c obligé sinon on peut pas faire partie de ce joli groupe de guignol qui se font pendant 2 heures des politesses, à se complimenter les uns les autres de leurs phrases débiles et inutiles.
Et puis attention, "ah non s'il pleut il va faut arreter la course" et pour qu'elle raison?? Les gars pendant 50 minutes t'as l'impression qu'ils sont payés au mot ou à celui qui raconte la plus grosse bourde.
Et surtout sur TF1 faut placer telefoot juste avant, faire un F1 à la une qui sert à rien de 10 minutes (chez les allemands on a 1:30 de commentaires, précis, annalyse, commentaires de pilotes,mecaniciens,chef d'ecurie) et surtout ne jamais montrer la conférence de presse en entier qui dure quand meme 10min et faire passer claire chazal avant le podium.Si vous voulez pas faire de la F1 mais laissez une autre chaine s'en occuper...
trop de temps pour commisaires de courses pour dire ala fin on arrete
c est cool que le debut de la course ai ete si passionnant!!
bon la pluie etait a prevoir...
le truc qui m a particulierement gonflé c est les commentaires de @#$% sur tf1!!!
quand est ce qu il vont mettre une equipe de commentateur efficace!!
ils confondent les pilotes,les voitures meme laffite s y perds en nous racontant tous les ans ses memes souvenirs!!
ils on virés van vleet, mais il ont mis un perroquet a la place!!
a chaque course c est pareil!
les pneus les reglements....
et cette année il vas nous bassiner avec le srek a chaque course!!
mais la palme reviens a moncet qui depuis le debut pleurai pour qu on arrete la course si il pleut!!
mais bon... je regrette que montagny ne soit pas resté au com. ou mieux sur la piste!!
car lui au moins savais ce qu il disais et ne se plantais pas sur les pilotes ni sur les ecuries!!!!
On devrait changer la periode du GP de Malaise.
Comme il est temps considerer l'Afrique et penser au GP d'ALGER
@memyself: a ouais?et ca prouve quoi? que quand il a commencé a pleuvoir ils ont tous eu la crotte qui pendait au cul et que la course a été arreté?? c'est bien la seule chose que sa démontre je crois
N'empeche que ce genre de chose prouve kelle est la meilleure ecurie kan il fait pas bo :D :D
Organiser un Grand Prix en Malaisie pendant la mousson ! ... Bravo à l'organisation !
a Pangalanes:
ah bon, on a ptet pas vu la meme, et que fais tu la alors???
La grande intelligence des gens de la FIA leur a fait caler le départ en fin d'après midi pour être sûr qu'au moindre retard le manque de lumière à la nuit tombante empêcherait de terminer la course ! Bravo les nuls ! ! !
qu'est ce que c'est nul les courses de voitures...
Quel gâchi !
Je me trouve en Malaisie depuis 4 mois et il a toujours fait grand beau. Sauf, depuis une semaine car la mousson s'est installée maintenant. Il pleut REGULIEREMENT depuis 18h jusqu'à minuit environ, et ceci depuis une semaine. Les organisateurs de ce GP le savaient parfaitement. Pourquoi ne pas avoir démarré cette course à 14h ? Tout ça juste pour accommoder les téléspectateurs européens ? N-1p0rt3-qu01 !
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