FORMULE 1 Direct

20:42 Championnat Pilotes : 1-Kubica 42 pts, 2-Hamilton 38 pts, Massa 38.

20:40 "Bravo, bravo, bravissimo. C'est une victoire historique. Tu mènes le championnat du monde !", indique BMW à Kubica, à la radio.

20:39 Victoire de Robert Kubica, premier Polonais victorieux en F1. Premier succès de BMW en tant que constructeur. Heidfeld assure le doublé pour l'Hélice.

20:38 Dernier tour.

20:36 Glock se loupe dans le virage 2 et tasse Trulli. Massa en déboite et passe P5.

20:36 Vettel se loupe à la dernière chicane et coupe. Il garde sa position.

20:33 Kovalainen, en pneus "très tendre", a du mal en traction derrière Vettel, en "tendre".

20:31 Barrichello (P7) pressé par Vettel et Kovalainen.

20:26 Rosberg chauffe Vettel pour la 8e place et se loupe à la dernière chicane. Kovalainen surgit et double la Williams dans la ligne droite des stands. Grossière faute de Rosberg.

20:23 Barrichello tire droit dans l'herbe et le deux Toyota passe. Nouvel ordre : 4-Glock, 5-Trulli, 6-Barrichello.

20:21 Webber passe Button mais perd aussitôt de la traction et bouchonne. L'Anglais a l'air de lui dire : "Alors accélère maintenant que tu es devant, que fais-tu à me gêner ?"

20:18 Tour 55 : 1-Kubica, 2-Heidfeld +8.3 sec, 3-Coulthard +12 sec, 4-Barrichello +28 sec, 5-Glock +28 sec, 6-Trulli +32 sec, 7-Massa +41 sec, 8-Vettel +45 sec, 9-Rosberg +46 sec, 10-Kovalainen +48 sec.

20:17 Pit 2 de Massa.

20:16 Fisichella a tapé après un tête-à-queue au virage 3. Sa La Force India fait dos au mur et c'est dangereuse.

20:14 Kovalainen se jette à l'épingle pour passer Barrichello mais il sous-vire et Massa se glisse à l'intérieur pour les passer ! Massa passe P4.

20:12 "Position 1, ramène la voiture à la maison", crie la radio dans les oreilles de Kubica.

20:11 Tour 48 : pit 2 de Kubica, leader avec 25 sec d'avance sur Heifeld. 7.5 sec d'arrêt et il reprend la piste en leader.

20:10 Abandon de Nakajima, sur double faute. Le Japonais a perdu son aileron avant et percutant Button puis a perdu le contrôle à l'entrée des stands en roulant sur son support aérodynamique !

20:09 Kubica colle deux secondes par tour à tout le monde.

20:08 BMW va gagner, mais l'équipe ignore encore avec quel pilote.

20:05 Alonso tape. Abandon. Il a perdu le contrôle dans le virage 7.

20:05 Tour 44 : Alonso ne va plus stopper et doit passer Heidfeld pour espérer gagner. Il s'infiltre à l'épingle mais sous-vire et Heidlfed reprend sa 2e place.

20:02 Pit de Glock, qui repart P11. Kubica leader. Kubica se renseigne sur la cadence qu'il doit tenir pour rester en tête après son pit 2. "Il faut que tyu fasses 10 tours à fond", lui répond-t-on.

20:01 Piquet (P14) rentre au garage pour abandonner.

19:59 Glock fait un 2e tour en tête, pressé par Kubica.

19:59 Nakajima passe Button, qui coupe la chicane et conserve sa position. Légal ?

19:58 Tour 38 : pit 1 de Trulli, qui repart P12. Glock leader.

19:55 Tour 37 : Pit 1 de Coulthard, qui repart P5. Trulli leader devant Glock.

19:54 Tour 36. Pit 1 de Barrichello. Coulthard leader.

19:53 Fisichella a touché le mur du N.9. Peut-être sans dommage.

19:52 Tour 35/70. Alonso presse Heidfeld (P7)...

19:52 Massa passe Webber au freinage du 8 : P13.

19:51 Coulthard n'est qu'à 1.6 sec de Barrichello.

19:50 Massa passe Webber mais tire droit à l'épingle. Pit 1 de Nakajima, qui repart P12.

19:49 Les 6 premiers n'ont toujours pas stoppé. Ils sont sur 1 arrêt : 1-Barrichello, 2-Nakajima, 3-Coulthard, 4-Trulli, 5-Glock, 6-Vettel.

19:48 Webber et Fisichella sont passés au stand.

19:46 Tour 29 : Heidfeld a fait le plein et s'incline au N.1 devant Kubica, très agressif. Alonso a failli en profiter.

19:45 Heidfeld repart P7 juste devant Kubica ! Barrichello leader pour son 257e départ en gp (record).

19:44 Tour 28 : pit 1 de Heidfeld. 12 sec d'arrêt.

19:44 Tour 28 : Heidfeld a 12 sec de marge sur Barrichello, qui fait le bouchon devant tout le peloton.

19:43 Tête-à-queue de Piquet au virage 9. Problème de frein à l'avant droit, apparemment.

19:41 Kubica est le premier des pilotes ayant stoppé 1 fois mais il est bloqué dans le trafic.

19:35 Tour 21 : 1-Heidfeld (0 stop), 2-Barrichello (0), 3-Nakajima (0), 4-Webber (0), 5-Coulthard (0), 6-Trulli (0), 7-Glock (0), 8-Fisichella (0), 9-Vettel (0), 10-Kubica (1 stop), 11-Alonso (1), 12-Piquet (1), 13-Kovalainen (1), 14-Button (2 stops), 15-Bourdais (1), 16-Rosberg (2), 17-Massa (2). Out : Raikkonen, Hamilton, Sutil.

19:34 Tour 21 : restart. Heidfeld en tête devant Barrichello et Nakajima. Massa au stand pour la 2e fois !

19:31 Tour 20 : C'est la cohue pour repartir des stands. Raikkonen et Kubica ont fait plus vite que Hamilton et arrivent en bout de pit lane. Mais c'est feu rouge et ils stoppent. Hamilton arrive et freine trop tard : il percute Raikkonen. Abandon de Hamilton et Raikkonen !

19:30 Hamilton, Kubica, Raikkonen, Rosberg et Alonso rentrent au stand à la queue-leu-leu !

19:28 Button va être pénalisé car il a ravitaillé alors que la pit lane était fermée. On s'étonne du peu d'essence embarqué par l'Anglais alors qu'il est parti des stands. Cette erreur de stratégie de Brawn.

19:27 La Force India de Sutil a été dégagée à un endroit moins gênant.

19:27 Tour 17. Button est rentré au stand après l'entrée en piste de la safety car. Légal ?

19:25 L'éternel problème du manque de formations des commissaires canadiens, qui ont une culture de la neutralisation...

19:24 La Force India de Sutil est laissée en piste dans une position un peu gênante. Safety car en piste. 1ère neutralisation.

19:24 Les positions sont très stables depuis le début de la course. Le bitume est très dégradé dans l'épingle 10 et la prudence est de mise sur le circuit. Les pilotes se gardent en particulier de raser le mur de sortie du virage 9.

19:22 Raikkonen meilleur tour 14 en 1:17.387. Le champion du monde 2007 roule à 8.3 sec de Hamilton et à 1.4 sec de Kubica.

19:20 Abandon de Sutil au virage N.3.

19:19 Tour 13. Piquet se jette à l'intérieur à l'épingle et tape la Toyota de Trulli. Pas une manoeuvre d'esthète... Mais il passe P13.

19:18 Bourdais a gardé le contact avec Vettel depuis qu'il s'est fait passer.

19:18 Piquet menace Trulli...

19:17 Tour 10 : Piquet passe Glock, en mal de traction à la sortie de la dernière chicane. P14.

19:15 Tour 9 : Hamilton en 1:17.647, Kubica en 1:18.413, Raikkonen en 1:18.660, Rosberg en 1:18.612, Alonso en 1:18.492.

19:14 Tour 8 : Rosberg P4, à 10 sec. L'Allemand est en "très tendre".

19:13 Massa suite Alonso de près sans pouvoir l'attaquer.

19:12 Barrichello commence à être pressé par Nakajima. Webber et Coulthard reviennent forts aussi...

19:10 Tour 5 : Hamilton 3 sec devant Kubica et 5 sec devant Raikkonen.

19:09 Hamilton meilleur tour 4 en 1:17.506. Tour 5. Heidfeld s'infiltre à l'épingle et passe Barrichello : il retrouve sa 8e place d'origine.

19:09 Hamilton meilleur tour 3 en 1:18.211.

19:07 Hamilton meilleur tour 2 en 1:18.843.

19:06 la première surprise est que Hamilton ne parvient pas à s'échapper. Il a apparement une stratégie plus agressive.

19:04 Tour 1 : 1-Hamilton, 2-Kubica, 3-Raikkonen, 4-Rosberg, 5-Alonso, 6-Massa, 7-Barrichello, 8-Kovalainen, 9-Heidfeld, 10-Nakajima, 11-Webber, 12-Coulthard, 13-Trulli, 14-Glock, 15-Piquet, 16-Sutil, 17-Fisichella, 18-Bourdais, 19-Vettel, 20-Button

19:03 Hamilton vire en tête devant Kubica et Raikkonen. Alonso passé par Rosberg.

19:02 La grille est en place. 257e départ pour Barrichello, nouveau record.

19:00 Départ du tour de formation. Hamilton en "très tendre". Il est l'un des seuls dans ce cas. On soupçonne une stratégie à 3 arrêts pour l'Anglais contre une norme de 2 aujourd'hui. Mais des incidents pourraient déclencher des neutralisations, comme c'est souvent le cas au Canada. Il y en avait eu 4 en 2007.

18:59 Vettel et Button vont partir des stands.

18:58 Hamilton a réalisé aux essais sa 8e pole positions en 24 grands prix

18:48 Météo : air à 28°C, piste à 38°C, vent à 7,7 m/s, humidité de 61%.

18:45 McLaren, qualif : Hamilton Pole, Kovalainen 7e. Lewis Hamilton avait signé sa première pole à Montréal, en 2007, sur un circuit qu'il ne connaissait pas. Le jeune anglais en est donc à sa 8e distinction du genre en 12 mois. Sa faculté d'adaptation a encore fait la différence. Sur une piste dégradée, il a réalisé le meilleur temps en Q1, Q2 et Q3, avec des pneus et des quantités d'essence variables.

18:45 "J'ai essayé d'éviter les zones dégradées et j'y suis parvenu dans mon dernier tour. J'ai trouvé 6 ou 7 dixièmes sur ce tour", a-t-il dit. Sa trajectoire tout à l'intérieur de l'épingle, une roue sur la bordure, a fait la différenre. L''image du Hamiltion qui ne sait pas régler sa machine en a donc pris un coup, d'autant que Kovalainen n'a rien fait d'exceptionnel. Le Finlandais avait avoué vendredi n'avoir pu se lâcher sur un circuit qu'il ne dominait pas. Il n'a pu trouver un tour clair en Q3.

18:43 BMW, qualif : Kubica 2e, Heidfeld 8e. Le style agressif du Polonais a encore fait la différence. Mais généralement, un pilotage "dur" s'accompagne de fautes. "Kub" a cette énorme qualité de n'en commettre aucune dans le money time. "A partir du moment où on rate une corde de 10 ou 20 centimètres, on se retrouve sur des débris. Ici, c'est très glissant, très facile de se louper" , a déclaré le pilote de Cracovie, qualifié avec les gommes les plus dures. Sa lucidité a encore mis Heidfeld dans une position délicate.

18:43 Eclipsé par son jeune coéquipier, l'Allemand s'est curieusement fourvoyé. "C'était très dur de choisir entre les deux types de gommes ("tendre" et "tendre"). Au premier abord, j'ai pensé que le plus dur serait plus rapide, mais au bout du compte c'était le plus tendre" , a constaté le natif de Moenchengladbach. Ce dernier s'est manifestement fourvoyé à chercher le contre-pied.

18:42 Ferrari, qualif : Räikkönen 3e, Massa 6e. Les Ferrari ont énormément souffert des conditions de piste, qui partait en morceaux. Mais peut-être doit-on avancer l'hypothèse d'un manque de clairevoyance des pilotes. Kimi Räikkönen n'est en particulier pas très à l'aise dès que la piste évoule beaucoup. On l'avait constaté à Sepang, déjà. Le champion 2007 a incriminé le virage 10 (l'épingle), comme son coéquipier.

18:42 "La voiture a été bien tout le week-end. Ce matin, c'était bien mais en attaquant la qualif, ce fût un choc en voyant le circuit ! La piste partait en morceaux ! On ratait des virages à cause du sable. J'ai perdu tellement de temps dans le virage 10 ! Je n'arrivais pas à tourner, la voiture tirait tout droit et je n'avais pas traction" , a-t-il dit.

18:42 Renault, qualif : Alonso 4e, Piquet 15e. Les techniciens du Losange se sont répandus en louanges à l'endroit de leur double champion du monde espagnol. "Le résultat de Fernando repose sur sa capacité d'adaptation tant à la voiture, qu'au niveau de grip de la piste", a synthétisé le motoriste Denis Chevrier. Piquet encore transparent, a avancé une excuse qui sonne faux : "Je suis toujours en train de découvrir ce circuit".

18:41 Williams, qualif : Rosberg 5e, Nakajima 12e. Qualifé 6e à Monaco, Nico Rosberg a été encore été exacte au rendez-vous qu'il avait fixé. Le plus rapide des libres 3, il était content d'être passé à travers les ennuis et d'avoir fait évoluer son matériel. "Le grip a chuté, le but était donc de ne faire aucune erreur sous peine d'être sévèrement puni si on mettait une roue 5 ou 10 centimètres hors trajectoire", a-t-il dit. Doucement, son coéquipier japonais progresse.

18:40 Honda, qualif : Barrichello 9e, Button 19e. "Par forte chaleur, l'asphalte se désagrège et il faut rester sur la bonne trajectoire sinon ça glisse. Ça m'a donné la chance d'utiliser toute mon expérience pour faire de bons tours" , a commenté le Brésilien, qui va s'emparer seul du record de départs en F1 (257), dimanche. "J'ai eu un problème avec la 3e vitesse au départ de la Q1, ce qui m'a privé de toute traction" , a expliqué Button, qui n'a produit aucun chrono. "JB" partira 18e grâce aux rétrogradations des Toro Rosso.

18:40 Red Bull, qualif : Webber 10e, Coulthard 13e. Mark Webber a tout gâché en tapant. "La piste se désagrégeait et il y en avait partout sur la trajectoire. J'ai fait un léger écart dans mon tour de rentrée après la Q2, j'ai roulé sur les débris et je n'ai pu revenir sur la bonne ligne", a expliqué tout penaud l'Australien, qui n'a pu tourner en Q3. "Nous avions le rythme pour aller en Q3 mais j'ai eu du trafic dans le dernier run de la Q1 et de la Q2. En Q1 j'étais derrière Bourdais, et en Q2 derrière Piquet", a protesté David Coulthard.

18:40 Toyota, qualif : Glock 11e, Trulli 14e. Un fiasco total. La TF108 n'évolue pas aussi vite que la concurrence depuis le début de la campagne européenne et Trulli était complètement perdu. Il a rajouté cinq tête-à-queue à sa collection de deux, vendredi. Au volant d'une voiture déséquilibrée, Glock est passé en force mais il n'a toujours pas vu la Q3 cette saison.

18:39 Toro Rosso, qualif : Bourdais 16e, Vettel 20e. Les deux Seb ont pris une pénalité de 5 places sur la grille en fin d'essais libres 3 après avoir tapé au virage 9. "Ce n'était pas difficile, c'était injouable!", s'est exclamé le français. "La piste s'en allait en morceaux à trois endroits. Il y avait des débris de bitume partout sur la piste, c'était la roulette. Je n'avais jamais vu ça. On fera une course d'attente avec Sebastian [Vettel] en espérant qu'il se passe des choses devant".

18:39 Force India, qualif : Sutil 17e, Fisichella 18e. Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella ont fait le constat d'une auto au comportement dégradé par rapport au fragile équilibre péniblement obtenu le matin.

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